Off Road Forum

Ve kdo kaj več o tem avtu

Kako se obnesejo motorji iveco
Ga je kdo že šel pogledat ?

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=792 ... ow=1&avto=
Hvala Lp jure

edina dobra stvar iz italie na vozilah so motorji iveco

O tem avtu ne vem veliko, vem pa veliko nasplošno o teh avtih.
Problem je pločevina (predvsem obrobe in karoserija spodaj, pragi-notranji,..) če je avto sproti popravljan, ne bo težav. Križi na polosovinah so problematični kljub rednemu mazanju ( vsaj 2x letno ). Križ za zadnjo polosovino (1 kos ) pride cca 90€ dalje. Avto sam po sebi ni slab, potrebno pa je malo več ljubezni in vzdrževanja. Sam imam enako Campagnolo ( mercedes motor ) in je pravi delovni stroj. Vleka TAM 260 ( cca 20000kg ) ne predstavlja kakih težav je pa originalni 2.4D motor mogoče malo podhranjen.

LP

Campagnola!!!!

Idealen motor za ta avto je 2.5D Mercedes W124!!!!

Če bi še enkrat menjal motor, bi si privoščil še turbino. Za 2T težek avto je cca 90KM včasih premalo. Stvar okusa in financ. Vložek se verjetno nikoli ne povrne.
Nabavna cena 1500€+ kleparska in ličarska dela 500€, menjava motorja+hladilnik,.. 850€, montaža vitla 300€,..obnova polosovin 400€... Na koncu je avto vreden še vedno največ 2000€.


LP

Če bi imel še turbino, bi najbrž moral rezati še notranji kolotek. glede moči se pa popolnoma strinjam..

imam campagnolo 2.0 benzin in isto nameravam vgraditi mb 250d če se komu valja doma kak tak motor me naj kontaktira

031860431-Darko (okolica Litije), upam da ima še to številko. Dobiš pa skoraj vse za mercedes.

Kako boš pa uredil s homologacijo?

LP

že imam njegovo številko pa ima nedoseglivo tako da je mene tudi strah da ima drugo... ne mislim homologirat jaz imam to bol za ob nedeljah po brezpotjih sem bol malo na cesti

Številka je prava, kolega je kupil motor pred 14. dnevi. Je pa potrebno malo vstrajati, ker ima telefon običajno nekje na polici...

sem kupim motor w124 250d ..sam me je pa malo strah za policaje....ka je možno to sploh homologirati mam pa certifikat oldtimerja? v prometni mam pa 2.0 benzin heh

Homologacija bo dan današnji verjetno težka. Pred leti se je to še dalo na LPP Ljubljana, na podlagi fotokopije prometne ( vozila v katerem je bil motor ), izjava lastnika ( v kolikor si sam zamenjal motor), potrebno je bilo narediti nekakšno seminarsko o predelavi ( opis predelave, foto material, izdelava nosilcev motorja, vijaki,... ).
Jaz sem spraševal na avto Krka, kjer so mi dali izjavo, katero naj bi podpisal pooblaščeni serviser ( v tvojem primeru za Fiat oziroma Mercedes, verjetno lahko tudi kakšen drugi ki se ukvarja s tem ), da je on vgradil motor. Sem imel željo v obratni smeri, pa sem na koncu obupal in vgradil dizel.

Če potrebuješ imam verjetno še kje narisane nosilce za montažo.

LP

evo imam potrdilo o vgradnji diesel motorja !
samo zdaj sem poklical na vransko za homologacijo tega motorja pa so mi rekl da je to nemogoče da če spremeniš karkol na avtu zgubiš status starodobnika...je kaka možnost da bi to kak useen zrihto ?

Po vezah se v Sloveniji vse da. Nimaš nobenega strica?

Sam spomni me kaj točno je že fora certifikata za strodobnika...

V kolikor je bila predelava izvedena v obdobju "mladosti" vozila, ti pripada status starodobnika-vendar nižje kategorije.
Za kasnejše predelave pa ta status ne velja.

ampak za nižjo ceno registracije se lahko pogajaš na zavarovalnici, ni se ti treba zajebavat s certifikati o starodobniku.

lp, andrej