Stran 1 od 1

Črpalka za gorivo v rezervoarju

Objavljeno: Pe Okt 07, 2005 8:43 am
Napisal/-a miran
Kupim delujočo 12 V črpalko za gorivo - tako, ki je v rezervoarju samoatojna in ni del merilca nivoja goriva.
Baje je tudi v Mercedezih in Vitari.

Miran 041 645437

Objavljeno: Pe Okt 07, 2005 8:52 am
Napisal/-a Samo
Svetujem ti, da greš kar v Motomat ali kako podobno trgovino in kupiš novo za zelo malo denarja...

LP
Samo

Objavljeno: Pe Okt 07, 2005 9:05 am
Napisal/-a miran
Nekaj čez 20 k SIT (toliko stane v Kopru) zame ni malo denarja za tako zadevo. To je skoraj toliko kot rezervoar! (poudarek na skoraj)
Bom pogledal v Motomat, po koliko so pri njih.
Hvala!
LP Miran

Objavljeno: Ne Okt 09, 2005 9:56 pm
Napisal/-a miran
Že dobil!

LP Miran

Objavljeno: Sr Okt 12, 2005 2:42 am
Napisal/-a gregor
In kaj si dobil?
Kje in za koliko ojrotov?

Objavljeno: Sr Okt 12, 2005 8:06 am
Napisal/-a miran
Potopno črpalko za v rezervoar.
Od Suzuki Vitare se mi zdi, zastonj (za pijačo je bilo premraz in premokro), od prijatelja.
LP Miran

Objavljeno: Sr Okt 12, 2005 8:32 am
Napisal/-a Samo
Bila pa je kupljena v Douz-u (v Tuniziji) tako da ni ravno originalni nadomestni del, ampak dela, kar je najpomembnejše ;).

LP
Samo

P.S.: Pa ni bila moja, da ne bo pomote (sem pa malo šlepal tisti Vitaro naokrog, ko se je prejšnja stegovala)...

Objavljeno: Sr Okt 12, 2005 8:47 am
Napisal/-a miran
je kupljena v Douz-u (v Tuniziji)

Back to the roots :lol:

PS: Za podoben namen in lepši izgled so tudi gume nove: avto je sedaj za 4,5 cm višje od tal!! :skace_od_srece: :skace_od_srece:

LP Miran

Objavljeno: Sr Okt 12, 2005 9:25 am
Napisal/-a Samo
Če si avto dvignil le z gumami, si torej gor dal gume, ki imajo 9 cm (oz. skoraj 4") večji premer! Da nisi malo preteral, a?

LP
Samo

Objavljeno: Sr Okt 12, 2005 9:32 am
Napisal/-a vigadu
No to pa tudi mene zanima, kaj za eno dimenzijo si si omislil. A homologacijo mas ?

Objavljeno: Sr Okt 12, 2005 10:08 am
Napisal/-a Samo
Ko smo že pri homologaciji: tudi jaz bi dal gor malenkost večje gume (ampak jaz razmišljam o povečavi premera v okviru 2", po vsej verjetnosti pa le 1"). V homologaciji imam vpisano le eno dimenzijo. Če imajo Nemci za serijske feltne vpisano še kakšno drugo dimenzijo - a si jaz lahko s tem kaj pomagam?

LP
Samo

Objavljeno: Sr Okt 12, 2005 10:14 am
Napisal/-a vigadu
Ja, če je ta dimenzija priporočena od proizvajalca. Seveda moraš imeti papirni dokaz za to.

Objavljeno: Sr Okt 12, 2005 11:03 am
Napisal/-a gregor
aja potopna odpade pri meni.
Rad bi imel eno tako, da samo nataknem dva šlaufa gor.
Nekej takega bi rabil, ve kdo kje dobit pri nas?:
Slika

Objavljeno: Sr Okt 12, 2005 5:46 pm
Napisal/-a Samo
Miran - ti si imel originalno 225/70 R 17 gume, a ne? Te imajo premer 29.4". Torej si dal gor 285/70 R 17 (Če je BFG A/T, ima premer 32.8")? VAUUUU.... HUDO!
Daj objavi kako sliko. Ampak kako boš pa tole homologiral, pa sam bog ve...

LP
Samo

Objavljeno: Sr Okt 12, 2005 6:21 pm
Napisal/-a miran
Ej, ustavite se!
Jaz sem vendar starček, ki se nima več volje prerekati z oblastmi, zato vse v okviru predpisov in zakonov :wink:
Torej: Prej sem imel gor originalne 225/70 x 17, ki so imele že ene 55.000 km narejenih in so bile že lepo izrabljene. Ta dimenzija je homologirana.
Sedaj sem kupil original platišča od Toyote jeklena (težko jih je najti) 7,5 x 17 in gor sem dal nove BFG A/T 265/70 x 17. Tudi jaz sem mislil, da bom pač pridobil tistih 40 x 0,70 = 28 mm na višini od tal. AMPAK: te gume so sedaj še nove in imajo zato še ves profil, kar pa očitno tudi še nekaj nanese, tako, da sem meril na nosilcu zd. preme: s starimi gumami je bil 245 mm od tal, sedaj je pa 290 mm od tal.
Hec pa je, da imajo to dimenzijo gum 265/65 x 17 vse dražje LCjke (tiste s pobarvanimi odbijači) in je tudi ta dimenzija vpisana v homologacijski kartonček. Res je, da je /65, jaz imam pa sedaj /70, ampak TUV pravi, da do 8% razlike se tolerira (http://www.landcruiser-toyota.de/zub_felgen.html) - torej je vse po zakonih in predpisih.
Nekaj sicer ni, pa prosim, ne o tem na forumu.
L P Miran

Objavljeno: Sr Okt 12, 2005 8:47 pm
Napisal/-a Samo
Ker bom jutri na LPP, jih bom še zaradi homologacije gum vprašal - tudi jaz bi rad pri naslednjih gumah vsaj tisti 70 v 75 spremenil. Kaj dosti več se pa itak ne splača, če se želiš zanesti na svoj avto nekje daleč od doma. Problem rata hitrostni razred, ker kar naenkrat ugotoviš, da so v razredu "S" A/T gume prava redkost. Ampak na srečo so vse te gume M+S in so po zakonu lahko dva razreda "počasnejše" (torej Q - teh je pa dovolj).
Tistih 8% kolikor vem velja za to, da ti ni treba koregirati brzinomera, ampak dimenzijo gume moraš pa vseeno imeti vpisano v homologacijo. Bom jutri vprašal, pa bom napisal.

LP
Samo

Objavljeno: Sr Okt 12, 2005 11:04 pm
Napisal/-a miran
Samo: z nestrpnostjo čakam na tvoje "poročilo".
Še nekaj: po mojem avto sedaj slabše pospešuje - lahko, da se mi zdi, ampak tako bi moralo biti. Starih gum ne bom vrgel stran - na hitrostnih tipa Renče ali Vogrsko bodo zelo prav prišle.
LP Miran

Objavljeno: Sr Okt 12, 2005 11:28 pm
Napisal/-a gregor
Miran, nič slabše ne pospešuje(ok mogoče čist malenkost zaradi kotalnega upora), to se ti samo zdi. In tudi gre nič manj, čeprav se ti bo v kak klanec zdelo da zdaj gre manj, ker si moral šaltat eno prestavo nižje, s starimi manjšimi gumami pa je šlo brez šaltanja. Če gledaš števec, se ti seveda zdi, da gre manj.

Objavljeno: Sr Okt 12, 2005 11:37 pm
Napisal/-a Samo
O pa pospešuje slabše, prav gotovo. Vse drži, kar je napisal Grega, samo pozabil je, da so se prestavna razmerja sedaj podaljšala.

LP
Samo

Objavljeno: Sr Okt 12, 2005 11:45 pm
Napisal/-a miran
:ne_ne_ne:
Kotalni upor pustimo ob strani - ta se bo odrazil šele na porabi goriva. Mašina je tako močna, da zaradi njega avto ne bo slabše šel.
Števec kaže sedaj manj - še vedno pa za malenkost več, kot je resnična hitrost (po GPS-u), sedaj za 2-3% pretirava, s starimi gumami je pa za 10%.
Da pa slabše pospešuje je pa vzrok (jasno, da me s teorijo prepojeni občutki tudi malo varajo) v večjem radiju kolesa (to je tistih 4 cm za kolikor je višji avto) in to je večja ročica preko katere se sedaj vrtenje kolesa spremeni v premo premikanje avtomobila. Če bi bilo kolo teoretično zeeeelo veliko, se avto sploh ne bi premaknil, ampak bi kar aksa počila. Podobno, kot če te zagrabi pesek. Zato pa pravim, da bom na brzince po ravni in suhi progi prišel s starimi (manjšimi) kolesi.
LP Miran

Objavljeno: Če Okt 13, 2005 9:57 am
Napisal/-a Samo
Glede dimenzije gum: sam vprašal na LPP. Za feltno moraš imeti homologacijo za točno to dimenzijo gume, katero misliš natakniti na avto. Torej: v belem kartončku mora biti napisana dimenzija, katero voziš na avtu. Vse ostalo je ilegalno.
Če pa bi rad nataknil na feltno malenkost večjo gumo, pa nimaš homologacije zanjo za obstoječe feltne, lahko kupiš nove feltne iste dimenzije, homologiraš to na avtu, feltne prodaš ;). Ali pa: z enim kompletom felten homologiraš več avtov. Skratka: bolj tuga. Za malo denarja ne bo šlo....

LP
Samo

Objavljeno: Če Okt 13, 2005 11:16 am
Napisal/-a gregor
Samo, ko si ravno preverjal boš vedel. Sem slišal ,da zdaj vpišejo tudi proizvajalca&tip felge. To drži ali je še po starem, da se vpiše le dimenzija gume?

Ima kdo za posodit 16colske alu za lado(velja tudi suzuki, daihatsu)? :krohota_se:

Objavljeno: Če Okt 13, 2005 12:19 pm
Napisal/-a Samo
Tega pa nisem spraševal - jajca. Zna biti, da ti to vpišejo, pa potem ne moreš drugi felten enake dimenzije uporabljat.

LP
Samo

Objavljeno: Pe Okt 14, 2005 4:48 pm
Napisal/-a Sven
Ups... pardon. Kar je je... :oops: :oops: :oops:

Objavljeno: Pe Okt 14, 2005 5:45 pm
Napisal/-a miran
Sven :stari_pridiga: : vsega pa le ni treba napisat. Boš zaje... še ene par generacij za nami! Za take stvari so (tudi) ps-ji.
:lol:
Pa LP Miran