terenec za camping in potovanja

[Nebivedu]

Ja, tako nekako. Zato imava midva kar subaruja za take zadeve:


Voziš se zelo zelo udobno na relacije (teh je itak največ), po terenu moraš pa malo bolj zbrano vozit, da ne nabijaš s podnom po skalah. Ima pa 22cm od tal serijsko, dodano šus plato pod mašino in menjalnikom ter AT gume. Sedaj bo dobil pa še liftkit 5cm, da bo še lažje vozil po slabših makadamih.
http://vimeo.com/224822089

Večina avtov spleza marsikam, največkrat prej obupajo vozniki kot pa da avto nebi zmogel.

[gregor]

U jereb evo opisal si situacijo marsikaterega offroaderja.
35ke pa ogromen lift kit, potem pa na turističnem offroadu polosovine lomijo. V gostilni pa razlagajo, kak hud ofroad je bil.

Cobra, če si king caba tud kaj šraufal, potem je teranno logična izbira. Se ne rabiš toliko nanovo učit.
Subaruja zaradi potrebe po delu v gozdu in prikolice sam nebi izbral. Vem, da gre, ampak...

[Dardaj]

Prav imate, vse je stvar tolerance

[cobra]

definitivo če bi rabil en avto za vse, bi bil Subaru Forester prva izbira...
glede na to, da kupujem drugi avto, pa se nagibam k Terranotu, čeprav sedaj vidim da bom mogu dat okoli 5000eur + za nekaj kulturnega.
ampak vsekako je bolje dat nekaj več in si pol prišparat en kup stroškov in živcev

malo sem poškilil tudi v sosednjo Italijo, predvsem obmorske kraje (rja in to), izbira je precej večja...opazil pa sem, da Italijani imajo precej teh vozil registriranih kot "autocarro" to bi pomenilo tovorno vozilo...to je v bistvu za nas še bolje če se ne motim, saj se plača cestna taksa na nosilnost...naj me kdo popravi če ni tako.

kar bom v štartu dal na njega bo samo en močen servis, gume in strešni prtljaznik (tamočen), da lahko tudi kake dalše stvari pripeljem domov.
ta model me mika, ker je odprt spredaj in zadaj ( http://www.escape4x4.eu/expedition-roof ... b/d-74401/ )...šotor je lahko tudi navaden (imam že dva taka doma), in drugo camping opremo tudi že imam
kasneje bojo potrebe pokazale kaj še rabim.

hvala vsem

[Dr.Patrol]

.... ....Ojej... po enih postih tle, se počutim kot terorist, ker vozim večje gume od 33...pa še MT!!! please lord, have mercy with me

[gregor]

[Nebivedu]

Če boš enkrat kupil strešni šotor, boš tak prtljažnik preklel, ker ima ta rob. Jaz bi vzel prtljažnik brez tega roba na straneh.

Samo to:



Pa ne delat bedarije in naložit vse na prtljažnik.Za na streho je strešni šotor že skoraj max, pa mogoče en box za kake lahke zadeve. Vse ostalo naj bo nižje, sploh težje zadeve. To napako dela ogromno ljudi, potem pa zvrnejo avto, ker so imeli na strehi po 10 kant goriva, dodatno vodo, rezervne gume in še kaj.

[cobra]

Če boš enkrat kupil strešni šotor, boš tak prtljažnik preklel, ker ima ta rob. Jaz bi vzel prtljažnik brez tega roba na straneh.

Samo to:



Pa ne delat bedarije in naložit vse na prtljažnik.Za na streho je strešni šotor že skoraj max, pa mogoče en box za kake lahke zadeve. Vse ostalo naj bo nižje, sploh težje zadeve. To napako dela ogromno ljudi, potem pa zvrnejo avto, ker so imeli na strehi po 10 kant goriva, dodatno vodo, rezervne gume in še kaj.

kolko bi bila max obremenitev tovora na strehi (cca 50kg, če se ne motim)...ja, uni strešni prtljažnik je bil mišljen kot vsestranski (za camping in za delo), vseeno hvala za koristno informacijo

[Dr.Patrol]

Max. obremenitev poda proizvajalec, je pa ta obremenitev, največkrat mišljena za originalne strešne sani. "overladnski" prtljažnik ima ponavadi svojo specifikacijo o max. teži. nekje od 100-200kg, odvisno od števila podpornih nog pomojem. Več kot jih je, boljša je razporeditev teže po žlebu strehe. Kupljeni to nekako upoštevajo, doma narejeni večkrat ne kot ja...
Je pa tako, da se res zelo pozna vsak kilogram na strehi, zato je treba premislit, kaj na streho ter predvsem kam na streho...tudi razporeditev teže precej pomaga k lažjemu obvladovanjju stanja. Včasih pač enostavno zmnanjka prostora v avtu in tovorimo "preveč" na strehi, takrat je treba imeti v glavi vse to in vožnjo prilagoditi temu.

[frenk]

Jaz imam terenca za prav vse in tudi za camping potepanja.
Letos sem že drugo leto zapored predrajsal Albanske alpe.
Nekaj foth doline Theth sem že objavil na FB.
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 250&type=3

[5x4]

še je nekaj pameti na tem forumu

[Ipsilon]

:pije_kavo_in_bere_casopis: .... ....Ojej... po enih postih tle, se počutim kot terorist, ker vozim večje gume od 33...pa še MT!!! please lord, have mercy with me

Zdaj, ko sem vse to prebral, upam, da sploh še pridem do doma, ker avto ni serijski, ne vozim samo po asffaltu, pa še kanister za vodo mam kar na strehi!

Če malo izklopimo sarkazem, je žal tako, da ves čas ne moreš bit na poti. Za tisti čas, ko si prisiljen biti doma, je pa predelava/obdelava/občudovanje avta tudi prijeten hobi. Tudi tukaj je po moje izkati vzrok, zakaj so velike gume, šnorkli in "ekspedicijski izgled" (karkoli že to pomeni za vsakega posameznika) tako popularni.

Konec koncev pa npr. Romuni tisto, čemur bi večina tega foruma brez pomisleka rekla "offroad", odpeljejo z Daciami. Pa ne Dusterji. Z Logani. To pa še ne pomeni, da bom zato tudi jaz potoval z Loganom.

[jereb]

Jaz sem s svojim postom v prvi vrsti ciljal nase in ne na ostale uporabnike foruma.
Zakaj? Pri sebi sem naredil bilanco in si nalil čistega vina na kakšne raide sem pripravljen it. In ob raznih debatah spoznal, da nas je kar nekaj kateri podobno razmišljamo. Največkrat neki sanjamo kaj bi, če bi, pa kaj nebi. Kako bi predelovali svoje jeklene konjičke za razne adventure, kam vse bi šli, nikoli se pa odkrito ne vprašamo ali si boš vzel cajt, ali boš zbral finance in se odpovedal drugim stvarem, ali je to samo tvoja želja ali tudi želja tvojih življenskih sopotnikov, ali si se pripravljen prilagajati toku skupine kateri se pridružiš in na koncu ali ti je res taka želja po potovanju ali samo po ustvarjanju svoje kište po svojih velikih očeh in ne dejanskim potrbam.
Zase vem, da se na podvige kot se spuščate nekateri uporabniki kot ste ipsilon, Miran, dr. Patrol, Mamut, Gregor in tako naprej, da ne naštevam vseh, sam verjetno ne bom nikoli spustil in zato tudi moja trditev, da ne potrebujem neki hudo predelanega terenca.
Ni mi pa noben tukaj čuden, ker to počne in uživa v tem. Ob enem vas občudujem in po vrhu imam tudi sam kakšno korist, ko vidim kakšno prečudovito fotografijo in preberem dober potopis iz kakšnega raida.

[Dr.Patrol]

Pri sebi sem naredil bilanco in si nalil čistega vina na kakšne raide sem pripravljen it.

Edino pravilno! Temu boš tudi prilagodil svoj avtomobil... mene je le zmotil post @aliena (ki je v osnovi čisto uredu dec, ampak je pomojem res imel en slab dan), ker je označil ljudi, ki pretiravajo/mo z izgledom avtomobila, kot da so najhujši teroristi... Pač vsak po svoje, se strinjam da vsa krama na avtu ni ves čas potrebna in ima lahko kontraproduktivne posledice, pa vendar...Ipsilon je lepo napisal, ves čas nismo na poti in takrat pač svoj avto samo občudujemo, kot kake jo**e mlade punce. Jst sem povprečno z avtom na dopustu manj kot mesec dni v celem letu, ostali čas ga pa gledam, pa kaj...sej je moj, pa delam lahko z njim kar hočem. In zato še ne pomeni da sem smotana osebnost... Poznam take ljudi, ki imajo avto res minimalno predelan in take, ki imajo tudi nepotrebno kramo, pa so še vedno popolnoma normalni ljudje...z različnimi okusi. Konec koncev, če še enkrat povzamem Ipsilon-a, 90% tistega kar prevozimo z našimi terenci, se da prevoziti tudi s serijskim 4x4... pa vseeno tudi jst še ne bom kupil logana....