Lepo pozdravljeni vsi skupaj
Imam eno laicno vprasanje. Pred kratkim sem kupil nivo in nisem si popolnoma na jasnem, kako deluje pogon. Od povsod slisim drugacne odgovore. Eni pravijo da ima niva stalno 4x4 in ko preklopis da ima pogon le na zadnja kolesa, drugi spet da jih ima na sprednja. Zanima me torej, kaj je res. Na kateri pogon pa ni priporocljivo voziti? Pred par dnevi se mi je namrec zgodilo, da sta se mi zlomila oba zadnja stabilizatorja in sedaj lomi kardan. Vendar le na en pogon. Zato ko preklopim nekako dela drugace pa lomi in zvija kardan in diferncijal. Res me zelo zanima, kako torej ti pogoni delujejo?
Hvala
Laicno vprasanje
mala šola lade nive...
Niva ima stalni štirikolesni pogon s sredinskim diferencialom. Ima tudi blokado sredinskega diferenciala.
Za normalno vožnjo moraš imeti sredinski diferencial izklopljen-najmanjša ročka pomaknjena naprej.
ko imaš blokado sr. diferenciala izklopljeno, obstaneš, če se zavrti vprazno eno od štirih koles. Torej na trdi podlagi vlečejo vsa kolesa.
blokado sr. diferenciala vklopiš(najmanjša ročka pomaknjena nazaj, rumena lučka na armaturki sveti) samo takrat, ko telovadiš po mehkem terenu in ti eno od koles zakoplje (ali tudi prej, če sumiš, da se to lahko zgodi-občutek dobiš z izkušnjami)
Da obstaneš z vklopljeno blokado sr. diferenciala, se morata v prazno zavrteti eno sprednje in eno zadnje kolo.
upam, da sem dost razumljivo napisal za laike.
drugače pa vprašaj.
p.s. doma imam navodila v slovenščini za zastavo lado nivo
letnik 86-lahk posodim za skopirat, če kdo rabi 
Niva ima stalni štirikolesni pogon s sredinskim diferencialom. Ima tudi blokado sredinskega diferenciala.
Za normalno vožnjo moraš imeti sredinski diferencial izklopljen-najmanjša ročka pomaknjena naprej.
ko imaš blokado sr. diferenciala izklopljeno, obstaneš, če se zavrti vprazno eno od štirih koles. Torej na trdi podlagi vlečejo vsa kolesa.
blokado sr. diferenciala vklopiš(najmanjša ročka pomaknjena nazaj, rumena lučka na armaturki sveti) samo takrat, ko telovadiš po mehkem terenu in ti eno od koles zakoplje (ali tudi prej, če sumiš, da se to lahko zgodi-občutek dobiš z izkušnjami)
Da obstaneš z vklopljeno blokado sr. diferenciala, se morata v prazno zavrteti eno sprednje in eno zadnje kolo.
upam, da sem dost razumljivo napisal za laike.
drugače pa vprašaj.
p.s. doma imam navodila v slovenščini za zastavo lado nivo
letnik 86-lahk posodim za skopirat, če kdo rabi Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 11 gostov