pozdravljeni forumaši. sem na novo registrirani uporabnik vašega foruma vendar že nekaj časa prebiram vaš forum. uspelo mi je prihrant nekaj denarja tako da sem se odločil za nakup terenca kar mi je želja že dolgo časa. na kupljeni zadevi imam željo dvigniti podvozje, dodat širše ter mt gume, šnorkel ter vitel. terenca bi uporabljal med tedno za v službo ter družinske opravke za vikende pa kakšen skok po brezpotju sam ne kej extremnega (morda kasneje).
najbolj se mi trenutno na finančno stanje ter da ostane nekaj denarja ze predelavo dopade kakšen pajero 2.5td lwb (serija 2). malo sem prebral vaša mnenja o teh terencih in se jih da poceni vzdrževati ter tudi kake kopije delov obstajajo.
zanima me vaše mnenje se splača vzeti pajerota ali raje dodati (zakreditirat) za kakšno toyoto lc ali nissan patrola.
najlepša hvala za vsak nasvet. miha.
prvi terenec - pomoč
prvi terenec - pomoč
Nazadnje spremenil baceki123, dne To Nov 02, 2010 10:18 pm, skupaj popravljeno 1 krat.
Pred leti sem bil tudi jaz v taki dilemi. Nabavil sem pajera pa mi do danes še ni bilo žal.za tako majhen denar je kar veliko muzike. Seveda so eni bolših TOYOTE vendar za veliko več ojrčkov. Meni služi kor urca pa še poraba ni prevelika. Uporabljam pa ga točno tako,kot ga nameravaš ti ,služba ob vikendih pa v gozd in brezpotja. Lp 
kakor sem pregledal in premislil kar nekaj variant se mi ta nekako najbolj dopade. za pajerote obstaja dosti dodatkov ki se jih da dobiti tudi rabljenih kakor tudi rezervnih delov. vendar razmišljam o modelih ki so v barvi ali v dveh barvah in ne tisti beli italijanski.
fire kakšnega pa imaš in ker letnik je.
fire kakšnega pa imaš in ker letnik je.
Ga pa pobarvaš in maš večbarvnega. Jaz imam ita., in mi ni žal niti centa da sem ga kupil.Drugače pa hvaležen avto in zelo poceni, kar se tiče vzdrževanja čeprav se nekateri ne bodo strinjalibaceki123 napisal/-a:kakor sem pregledal in premislil kar nekaj variant se mi ta nekako najbolj dopade. za pajerote obstaja dosti dodatkov ki se jih da dobiti tudi rabljenih kakor tudi rezervnih delov. vendar razmišljam o modelih ki so v barvi ali v dveh barvah in ne tisti beli italijanski.
fire kakšnega pa imaš in ker letnik je.
Ma kej si mona
kot barvnega sem mislil modele s metalik barvo ki imajo bogato opremo(klimo, strešno okno , el.stekla...)verjetno so to gls modeli ali s podobno kratico. kolikšna je realna poraba te zadeve po podatkih je zaslediti da okoli 12l.
fire zgleda si jih nekaj že pregledal kje so tista najbolj občutljiva mesta ko najhitreje začnejo rjaveti , za kakšne golfe passate in mercedese že vem.
morda kdo pozna tele dva ali pa jih je šel kdo že kej pogledat
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4116812&show=1
tega ima neka ženska iz tržiča
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4209900&show=1
če nebo drugega se bom odločil tudi za kakšnega lepega ital. saj se jih kar nekaj prodaja.
fire zgleda si jih nekaj že pregledal kje so tista najbolj občutljiva mesta ko najhitreje začnejo rjaveti , za kakšne golfe passate in mercedese že vem.
morda kdo pozna tele dva ali pa jih je šel kdo že kej pogledat
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4116812&show=1
tega ima neka ženska iz tržiča
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4209900&show=1
če nebo drugega se bom odločil tudi za kakšnega lepega ital. saj se jih kar nekaj prodaja.
Zdravo
Prvi terenec verjetno ne bo zadetek v polno. Šele ko vozilo spoznamo smo lahko zadovoljni z nakupom ali pa celo razočarani. Imamo namreč različne terence in različne tehnične rešitve.
Preden sem kupil terenca sem vozil več različnih službenih terencev. Ko sem kupil svojega (takega do takrat še nisem vozil) sem bil kmalu razočaran in ga prodal. Zamenjal sem ga z drugim in tudi tega prej nisem poznal vendar ima bencinski motor - jaz bi raje imel dizel. Je pa seveda dražji in računica mi kaže, da premalo vozim z njim, da bi se ga splačalo zamenjati
Ob nakupu je seveda odločilno stanje na bančni knjižici, pomembno je tudi koliko se bomo vozili z njim, ali smo "življensko" odvisni od terenskega vozila. Vedeti moramo tudi, da vozilo brez reduktorja ni pravi terenec ampak SUV (kot jih na zahodu označujejo). Vozila z reduktorjem imajo večjo porabo goriva kot SUV-i (saj imamo dodatne mehanske izgube na zobnikih v reduktorju).
Ker bi rad dvignil vozilo in montiral širše gume in električni vitel moram opozoriti, da so za takšne posege potrebne homologacije, ker v nasprotnem primeru bodo težave na tehničnem ali pa ob srečanju s policajem.
Veliko sreče pri izbiri in nakupu
Prvi terenec verjetno ne bo zadetek v polno. Šele ko vozilo spoznamo smo lahko zadovoljni z nakupom ali pa celo razočarani. Imamo namreč različne terence in različne tehnične rešitve.
Preden sem kupil terenca sem vozil več različnih službenih terencev. Ko sem kupil svojega (takega do takrat še nisem vozil) sem bil kmalu razočaran in ga prodal. Zamenjal sem ga z drugim in tudi tega prej nisem poznal vendar ima bencinski motor - jaz bi raje imel dizel. Je pa seveda dražji in računica mi kaže, da premalo vozim z njim, da bi se ga splačalo zamenjati
Ob nakupu je seveda odločilno stanje na bančni knjižici, pomembno je tudi koliko se bomo vozili z njim, ali smo "življensko" odvisni od terenskega vozila. Vedeti moramo tudi, da vozilo brez reduktorja ni pravi terenec ampak SUV (kot jih na zahodu označujejo). Vozila z reduktorjem imajo večjo porabo goriva kot SUV-i (saj imamo dodatne mehanske izgube na zobnikih v reduktorju).
Ker bi rad dvignil vozilo in montiral širše gume in električni vitel moram opozoriti, da so za takšne posege potrebne homologacije, ker v nasprotnem primeru bodo težave na tehničnem ali pa ob srečanju s policajem.
Veliko sreče pri izbiri in nakupu
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 20 gostov