Musso

[miha]

Kolega na vasi je kupil mussota z dizel motorjem in ga zanimajo kakšne vaše izkušnje itd.
En avtomatski hub je pokvarjen rezervni deli novi ali rabljeni se iščejo?

[Ludwig]

Mussota smo rentali na Kubi in se j izkazal za kar soliden avto, glede na to da je rižev narastek. Praba je bila okrog 11 litrov, prostora je bilo kar zadosti za tri in dokler smo se vozili po cestah in makedamih je lepo delal. Končalo pa se je, ko nam je padlo na pamet, da bi se vozili po plažah. Zelo hitro se je zakopal v mivki, in ko je zagreznil dovolj globoko da je pessek močno prijel kolesa je odprlo menjalnik ali reduktor. Ne spomnim se točno.
Skratka zabaven avto....
LP Ludwig

P.S.
Na rent a caru so nam pol dali smuraja brez sprednjega kardana....
Niste vi za Mussota, nam je rekel tip, ko so ga odšlepali s plaže...

[Samo]

Skratka: tole kar je napisal Ludwig, je zelo dobrodošel podatek: če že imaš Mussota, bog ne daj, da bi dal gor večja kolesa.

LP
Samo

[LIX]

hvala mi mamodoma enga musota kupljen je bil pred 1nim mescom... bomo stestiral kako se kaj obnasa

[miha]

Hube smo kupili pri Mamutu in je stric zadovoljen.

[mamut]

Skratka: tole kar je napisal Ludwig, je zelo dobrodošel podatek: če že imaš Mussota, bog ne daj, da bi dal gor večja kolesa.

LP
Samo

Tole ne bo čist točno, pa tud treba se je zavedat, da je Ludwig že tudi kaj bistveno močnejšega razlomil (npr. Patrolovo polosovino - ena izmed najmočnejših).
Drugače pa so (po ARB katalogu) na Mussotu akse DANA 30 in DANA 44, kakršne so na bolj zmogljivih Jeepih (vsaj DANA 44) in če vemo kaj vse se natika na Jeepe od gum, potem mora tudi Musso brez težav to prenesti, sploh glede na njegov podhranjen motor v primerjavi s kakim Jeepovim I6 4.2ho ali 5.2 V8.

[Samo]

Saj akse so zdržale - reduktor pa ni
Ta avto je itak sestavljen iz delov štrvilnih proizvajalcev - če je motor od Mercedesa, akse od Jeepa, bog ve, čigav je reduktor?

LP
Samo

[miha]

Upam da ne od Jeepa.

[igor00]

Imam MUSSOta 2,9TD, letnik 99, 100.000 prevoženih km.
Že od 2.leta naprej pa gume 31x10,50 R15 T/A BF Goodrich.
Ne grem se težkega terena, toda po vseh vrstah cest in snegu pa da.
Doslej nobenega problema.

Imam pa naslednjo težavo zadnjega pol leta: ko je avto hladen deluje vse v redu. Ko se ogreje (po kake pol ure delovanja) pa ne vklopi več reduktorja: prižgeta se obe kontrolni lučki za 4x4 in 4x4+reduktor, prednja kolesa se vklapljao, toda reduktor ne več. Na servisu so ga pregledali, "računalnik" je pokazal napako na prednji premi, kjer naj bi uhajal nek zrak, zamenjali so "semeringa", toda stanje je ostalo enako.
Mi mogoče ve kdo dati kak nasvet?

Lepo pozdravljeni
Lastnik Mussota iz Kopra

[Samo]

Ja, ja - akse od Jeep-a - kaj češ

LP
Samo

[marolt 4x4]

Če so res od Jeepa akse pol se lotim popravila, čeprav močno dvomim da bi bili isti pogoni. Korando tud približno nima istih kot jeep.