Ampak finta je da ne samo da se zniža....do relacije 30-40km je lepo pritisk zvezen z obrati motorja.... potem pa ga zabije na en bar in tam ostane......včasih za trenutek poskoči na 4 in potem hitro upade....
lisko napisal/-a:Dobro motor je že lep čas skupaj in prav fino dela....ne redči več olja in gre mnogo mnogo bolje z manjšo porabo
Zanima me pa nekaj..... prej je pritisk olja padal zarad nafte v olju (redko olje) .....sedaj pa se dogaja podobno....vendar z zelo čudnimi simptomi.....
Dokler se motor ne ogreje je pritisk lepo od 3-5 barov......ko se ogreje pade pritisk v prosten teku na 2 bara....v povišanih vrtljajih pa se dvigne do 4 bare....potem pa se zgodi čudež.....po prevoženih 30-40 km pritisk pade na 1 bar (lučka se ne prižge cajger pa je malo nad nulo....) in se ne dvigne več......dvigne se samo v primeru če motor nateraš v 3-4 tisoč obratov in ga tko držiš par minut.......cajger med samo vožnjo tudi čudno skače.....v manj kot sekundi pade skoraj na nič in se nato dvigne na 4......včasih se lepo postavi nazaj......včasih ga pribije skoraj na nulo .....če motor ugasneš in prižgeš nazaj, mu povišaš obrate, cajger skoči na 4 bare in pade nazaj na skoraj nulo... če ponoviš ( ugasneš, prižgeš in daš gas) , se zgodba ponovi.....
OrangePower napisal/-a:Oljna pumpa lahko tako nagaja?
Mislim da se ti po 30 prevoženih km pač nekako raztegne ali .... in zgubi moč tako, da ne ustvarja pravega pritiska, kar potem kazalec pokaže?
Samo vprašam,če je kdo e kaj takega vidu.
LP
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 10 gostov
