Stran 1 od 1
Reduktor NP 231
Objavljeno: Ne Dec 12, 2010 4:53 pm
Napisal/-a lisko
Tisti , ki imate nekaj izkušenj več z jeepi kot jaz , mi povejte mnenje.
Ali je tole normalno oz. bo tole še šlo en čas ali bo počasi reduktorsko ohišje odpovedalo poslušnost?
Objavljeno: Ne Dec 12, 2010 5:12 pm
Napisal/-a marjan
pri mojem 231 za 2.5 motor ,231 za 4.0 motor, in 249 je povsod isto...jebiga..alu je mal tako tako:)
Objavljeno: Ne Dec 12, 2010 5:27 pm
Napisal/-a lisko
marjan napisal/-a:pri mojem 231 za 2.5 motor ,231 za 4.0 motor, in 249 je povsod isto...jebiga..alu je mal tako tako:)
No pol še ne rabim iskat novega
249 ima možnost FULL TIME a ne? Prodaš?:)
Objavljeno: Ne Dec 12, 2010 7:04 pm
Napisal/-a OrangePower
Prodam tudi jaz
Objavljeno: Ne Dec 12, 2010 8:45 pm
Napisal/-a RangeRover
lisko napisal/-a:marjan napisal/-a:pri mojem 231 za 2.5 motor ,231 za 4.0 motor, in 249 je povsod isto...jebiga..alu je mal tako tako:)
No pol še ne rabim iskat novega
249 ima možnost FULL TIME a ne? Prodaš?:)
249 je ful time 4×4 pozicije reduktorja so 4HI - N - 4LO.
Torje stalni štirikolesni pogon- dela preko visko sklopke.
249 ima dva "podmodela"
letnik 93-95 --> Tudi v 4LO poziciji dela 4 kolesni pogon preko visko sklopke in je sredinski difirencial odprt.
letnik 96-98--> V 4LO poziciji je sredinski dif zaklenjen.
Objavljeno: Ne Dec 12, 2010 10:11 pm
Napisal/-a OrangePower
RangeRover napisal/-a:lisko napisal/-a:marjan napisal/-a:pri mojem 231 za 2.5 motor ,231 za 4.0 motor, in 249 je povsod isto...jebiga..alu je mal tako tako:)
No pol še ne rabim iskat novega
249 ima možnost FULL TIME a ne? Prodaš?:)
249 je ful time 4×4 pozicije reduktorja so 4HI - N - 4LO.
Torje stalni štirikolesni pogon- dela preko visko sklopke.
249 ima dva "podmodela"
letnik 93-95 --> Tudi v 4LO poziciji dela 4 kolesni pogon preko visko sklopke in je sredinski difirencial odprt.
letnik 96-98--> V 4LO poziciji je sredinski dif zaklenjen.
Lepo napisano RangeRover