Off Road Forum

Veliko presežena poraba zaradi preplozanega izpuha.

a je možno kar par litrov več?

Pajero l90 2.5TD cev je počena na več koncih

maggio napisal/-a:Veliko presežena poraba zaradi preplozanega izpuha.

a je možno kar par litrov več?

Pajero l90 2.5TD cev je počena na več koncih

Izraz preplozana si pa res dobil tak, da ga z enigmo, ne razvozlaš!

Izpušna cev na dizelskem turbo motorju, ne igra prav posebne vloge....če ni poškodovana pred lambdo sondo, potem je vzrok za porabo lahko v okvari le te, ali kje drugje....

lp

preplozan

lambde sonde pa sploh ni razen če je na kolektorju.

maggio napisal/-a::D preplozan

lambde sonde pa sploh ni razen če je na kolektorju.

No sej govoril sem nasplošno za turbo dizle....
V primeru, da nima lambde, si lahko magari brez izpuha, pa poraba ne sme se veliko spremeniti...
No, čisto brez cevi ne more biti zaradi backpresure, ki ga turbina nekaj malega potrebuje.

Vzrok za povečano porabo torej tiči drugje...je slišati kakšno klenkanje v področju šob goriva??
Obstaja možnost, da ti je eden izmed injektorjev odpovedal, oz. z drugimi besedami, ne razprši nafte kot mora in se dobesedno zliva v motor, posledica tega je tudi slabša moč motorja ter bolj črn dim izpuha.
Lahko pa ti nagaja tudi pumpa...varjant je kar nekaj..

lp

Avspuh zrihtan poraba ostaja velika.

Zdaj me pa zanima kako najlažje pogruntam če je kateri injektor fuč.
črno ne kadi nič..

maggio napisal/-a:Avspuh zrihtan poraba ostaja velika.

Zdaj me pa zanima kako najlažje pogruntam če je kateri injektor fuč.
črno ne kadi nič..

heh sem ti pravil da izpuh ne igra vloge...

No, zdej pa resno...

Ugotovitev slabega delovanja katerega izmed injektorjev, je takole "na hitro" nemogoče!
No...na injektor ali črpalko, lahko posumiš, če ti motor klenka(čuden ropot v področju glave), če ti kadi(kar praviš da tebi ne)....

Zdej tole govorim takole na splošno, ker samo sestavo tvojega motorja ne poznam...

Če ima za pogon črpalke verigo in ima avto prevoženih 300 tisoč kilometrov(ali tm nekje blizu), zna biti, da je le ta dotrajana, kar pomeni, da je tudi samo delovanje motorja in črpalke moteno.

Obstaja možnost(ne glede na način gnanja črpalke), da je črpalka napačno nastavljena(se lahko z časom zgodi).

V vsakem primeru, ti priporočam obisk diesel mojstra, ki ti bo pregledal fazo črpalke, samo črpalko ali po potrebi tudi preveril stanje injektorjev(na stroju)

Če si kje z primorskega konca, ali ti ni daleč, do Gorice, mi sporoči, poznam kvalitetnega diesel mojstra!!

Včeraj sem vse tamale cevke in tiste zadevce, (ventile )ki delajo na zrak ornk prepihal z kompresorjem.
Na turbini sta bila oba tanka priključka za tele cevke popolnoma zamašena, spucal in spihal sem tudi intercooler in zračni filter,
Zdej leti ko športni bencinar:D

za porabo bom pa še videl a bo šla na + ali pa na -

vse je bila krivda v malomarnosti voznika a ni tko?

Kakšna pa je poraba, ker praviš da je prevelika? Filter zraka za pajota je 10 eur in ga preprosto zamenjaš ob servisu.

14l je bla ampak a je možno da zato ker turbina sploh ni delala oz samo 30%. filter je nov

Ja 14 je pa res veliko. Meni porabi 12 in se mi zdi veliko. Za 12 litrov porabe bi lahko tud Patrola vozil!