Off Road Forum

pozna oz. Ve kdo na pamet mere križev na kardanih za jeepa?

lisko, a misliš tole
http://www.bolha.com/avtodeli-ostalo/kr ... 1272298880

Ne vem če je za polosovino isti kot za kardan. Lisko na kardanih so 1310 križi, mere mislim da so 8,2cm od skrajnosti do skrajnosti križa pa mislim da ima 2,7cm premer valčka.
Po googlaj za merami za 1310 u-joint.



http://www.actionmachineinc.com/ujointmeasuringguide.aspx

Drži kar sem rekel če preračunaš

Orangepower imašš prav
Lisko povej za kateri križ te zanimajo dimenzije



http://www.jeep4x4center.com/jeep-unive ... kee-xj.htm

Zacki, na poloseh imam ze nove krize in to z mazalicami. Sicer niping ne gre not ker ni dovolj prostora, da bi se vrtel... Ampak namazes, das niping ven in not vijak z ravno glavo(enako ima narjeno spodnja kugla na mostu). Ko pa avto stoji pa lahko vzames vijak ven, das not niping in namazes... Zanima me za oba kriza na prednjem in zadnjem kardanu...ce pa so mere 27 salcka in 82 prek kriza je pa tole sila blizu traktorskemu kardanu od nakladalke....

lisko napisal/-a:Zacki, na poloseh imam ze nove krize in to z mazalicami. Sicer niping ne gre not ker ni dovolj prostora, da bi se vrtel... Ampak namazes, das niping ven in not vijak z ravno glavo(enako ima narjeno spodnja kugla na mostu). Ko pa avto stoji pa lahko vzames vijak ven, das not niping in namazes... Zanima me za oba kriza na prednjem in zadnjem kardanu...ce pa so mere 27 salcka in 82 prek kriza je pa tole sila blizu traktorskemu kardanu od nakladalke....

Če se greš malo predelave, lahko popraviš luknje za križe in uporabljaš traktorske križe, ki so občutno cenejši od originalov.
Glede same vzdržljivosti, pa nimam informacij.

lisko napisal/-a:...ce pa so mere 27 salcka in 82 prek kriza je pa tole sila blizu traktorskemu kardanu od nakladalke....

križi na traktorski nakladalki so malenkost manjši
premer je 27 dolžina pa 74,6mm
Imam enega na rezervi pa sem šel pomerit

drugače pa tile američani malo zavajajo ljudi
vsi križi na kardanih so enakih dimenzij, gre samo za različne OE številke
CHRYSLER 8126614
JEEP 4882793
TATA (TELCO) 8130750

[ OE-Nummern: 4882793 ]
Länge [mm] 82, Einbaudurchmesser [mm] 27

Bi se pa splačalo vprašat v kakšno kmetijsko trgovino kakšne so cene križev s takimi dimenzijami

Cene traktorskih križev v kmetijskih trgovinah napram originalom terencem, so smešno nizke.
Edina težava je v tem, da so za kakšno desetinko mm večji, manjši, malenkost krajši ali daljši.

Po mojem mnenju znajo biti celo bolj trpežni, edina opcija pa je, da so testirani za manjše obrate.
Ne me držat za besedo.

stripi napisal/-a:Po mojem mnenju znajo biti celo bolj trpežni, edina opcija pa je, da so testirani za manjše obrate.
Ne me držat za besedo.

tole ne bo čisto držalo
kardanska pogonska gred ( za prednji pogon) se pri traktorju vrti z skoraj enako hitrostjo kot pri terencu, razlika je v temu da imajo ( večina) traktorjev pri kolesih bočne reduktorje z razmerjem 1:3 kar pomeni da se kardan vrti 3x hitreje kot kolo in če gre traktor 40km/h se pri tej hitrosti kardan vrti z skoraj enako hitrostjo kot pri avtomobilu pri recimo 100km/h ( razliko je treba prišteti večjim gumam na traktorjih)

Če pa pogledamo kardane za pogon priključkov pa z lahkoto prenesejo 1000vrtlajev na minuto...
Če bi se ti v avtomobilu kardan vrtel z takimi vrtljaji bi se peljal 150km/h


Obrati so kar podobni , problem bo najbrž dobiti dimenzijo

Kardani pri avtomobilih imajo veeeelike obrate.

Dejstva
Prestavno razmerje motor-menjalnik v končni prestavi je okrog 1:1.
Klasičen dizel do 3000rpm, td nekje 4800rpm, bencin še več.

Diffi reducirajo okrog 1:3 in naprej.

Tako, da je moje mnenje, da je tu samo nateg iz ekonomskega stališča, kar se tiče drugih dimenzij križev za določen model.
Različne oznake so tudi pri ležajih.

Kar potrebuje avtomobilska industrija za potrošnika, je cena takoj znatno večja in oznaka druga.

http://www.skf.com/portal/skf/home/prod ... st&lang=en

Primerjajte ležaj iz avta in kataloga, ter dobavitelju povejte oznako.
Potem pa pojdite v trgovino z avtodeli vprašat za ceno ležaja.

Samo primer.
Enemu fantu sem na rollerjih zamenjal ležaje, tam so oznake mislim ABEC.
V rollerjih sem našel indonezijski klump.
Vsi ležaji skupaj-profesionalni, so bili cenejši od enega ABEC7-klump (jajca od jajc )

Ne vem, očitno je samo še nateg v igri in DOBIČEK.

stripi napisal/-a:Kar potrebuje avtomobilska industrija za potrošnika, je cena takoj znatno večja in oznaka druga.

Točno tako zato pa vsi, ki imamo bolj tanke denarnice vneto iščemo nadomestke kjerkoli se to da, pa četudi pri kmetijstvu

Fantje ne preveč razmišljat. 20€ za original križ ni veliko, sploh pa, ker se ga menja samo na vsake.... no, lisko ga ne bo več menjal, spoh pa ne na tem avtu, katerega tako lepo štima, ker mu srce ne bo dalo, da bi se izživljal kje in uničil križ.

Lisko, original gor pa je, jaz tukaj ne bi kompliciral

Tole z originalom je bolj tko,...
pri kardanih originalov ni ker jih firma ne dela sama edino kar je važno je kje ga kupiš,
Če križ kupiš na "uradnem" servisu te bo stal preko 50€ bo pa popolnoma isti kot tisti ki ga dobiš v kakršnikoli xyavtošop štacuni za 1/3 cene...
edino kar je razlika, na servisu te bo sprejel tip v kravati in ti ponujal kavo in nov avto , v xyavtošopu pa živčen tip v banduri, ki bi se te rad čimhitreje znebil

Na original sem mislu pač na takega kateri je narejen za avto, ne za traktor (spicer...). Še zdaleč pa ni treba hodit na original servis, ker se da iz druge roke dobiti mateial kateri je enako kvaliteten kakor original ali pa še veeeliko bolji, seveda ta tudi več stane.

Štacun je veliko, tujina ni draga, možnosti je veliko, ko smo pa pri original servisu pa ti podatek dost pove, da sem šel po semering in sem najprej klical pa povedal kaj rabim, in to ni bilo dost, ker je več različnih...
Ok, zastopim ko mi reče naj mu povem št. šasije, ne zastopim pa več, ko povem vse podatke pa mi reče naj prinesem starega pokazat. A naj avto razdrem pa pridem peš??
No, sem šel osebno tja in po 2 minutah dobil miša v roke pa monitor pre sebe in sem si sam našel kaj rabim....
Original servis my ass!

Zlatarji brez blage veze o čemurkoli...

OrangePower: Križi na mojih kardanih ( z izjemo prednjih na poloseh , ki pa so sedaj novi) so zaenkrat še vredu in ostanejo stari. Ko bo potreba se jih bo menjalo ampak....
Res je , da daš par evrov več in maš mir ne vem koliko časa in brez komplikacij in ugotavljanja ampak....a ima življenje smisel ,če ti je dano vse na pladnjo?

Glede kao centriranja za manjše hitrosti oz. obrate....(če mi bo, bom nardil izračun koliko obratov ima kardan pri 100km/h..). Ne verjamem, da je pri tem američano sploh kaj izračunano oz. kaj dimenzionirano....pri tej obnovi imam namreč občutek kot , da si je ta avto zmislu nekdo z dvema razredoma osnovne šole in ga zmetal skupaj pod kozolcem....