Off Road Forum

Imam nissan terrano II. letnik 98 in vleče v levo stran. Menjani so bili usi končniki, servo pumpa , naštelana torzija , narejena optika, novi sprednji amortizerji, lufta nima nobena stvar in še kar naprej vleče. Povišan 4,5 cm.
Ali je imel kdo takšen problem in je odkril napako??

Hvala za odgovore.

Me zanima,če si ga dvignu le s torzijo ali si ga podlagal? Če si ga podložu je možno da ti sedaj nagaja volanska letev (dolžina).
Brat je kolegu podlagal paerota pa je imel potem iste probleme.Če si ga pa s torzijo pa nimam pojma.Mogoče optika?
Če si ga s torzijo me zanima za koliko zob za 4.5 cm?
Ga nameravam spredaj tudi jaz,pa me zanima koliko se pozna na zob!

lp.mihevc t

Optiko smo naredili že 3x in vedno isto. Navito imam do konca zobe pa nisem prestauljau nič. Podlagal nisem, povišanega imam spredaj na torzijo zadaj pa podložke 4,5 cm

kaj pa gume so bile zadnje čase kaj centrirane?

gume so centrirane in in nič obrabljene saj so nove. Ostane edina možnost še polž

jeepwrangleroff-road napisal/-a:gume so centrirane in in nič obrabljene saj so nove. Ostane edina možnost še polž

Si se amortizerja na volanu kaj dotikal
Enkrat je bil pri meni nekdo z foruma, sem pozabil kdo.
Imel identičen primer.

Odpni (snemi ) volanski amortizer, pa boš videl razliko.
Polža pa pusti pri miru, mu nič ne manjka.

Pa glej, da javiš kako se obnaša, ko ga boš odpel.

Hočem sixpack

Jaz sem bil tisti, ki mu ga je vleklo. Kamadona in koni volanski amortizer. Zdej se vozi kot po tračnicah.

A ti si bil ta.

Leta delajo svoje , očitno me že rozika zajebava.

stripi terrano nažalost nima volanskega amortizerja(govorimo original).

je pa možno da tudi on dela probleme.

je moj isti. vleče pa vleče. pravtako menjal use od vilc do končnikov, optiko naredu na 1000 in en način, nagib kolesa nastavljal, torzije premikal, pa še vedno vleče malo.
gume pa enakomerno znucane.
moje lih niso, ker se mi ne smilijo v ovinkih.

sm pa tudi kr nekaj terranotov vozu, pa so imeli usi podobne probleme.
tudi tisti originalni.

Veliko dejavnikov je za tak pojav.

Če že original nagaja, brez dviganja in podlaganja, bog si ga vedi.
Drugače pa z vsako predelavo (dviganjem), naj bo to šponanje torzije, podlaganje ali drugi posegi, spreminjaš geometrijo vozila.

Pri spremenjeni geometriji ti niti proizvajalec ne da garancije na mehanske sklope, ki se tako poškodujejo.

Predstavljaj si pravokotnik. Ima 4x 90 stopinjski kot od znotraj.
Lahko je samo eno kolo malenkost zamaknjeno, ni važno kam, pa bo avto vleklo.
Teoretično bi rekel, da je prvo levo kolo malenkost zamaknjeno nazaj.
Lahko je prvo desno malenkost naprej.
Preverite najprej, koliko imate na obeh straneh medosne razdalje.
Če striže nekaj milimetrov, potem išči napako v tej smeri.
Lahko imaš tudi zadaj zamaknjeno, lahko je šla puša v maloro.
Lahko imaš prekratek panhardov drog, če si dvigal.
Lahko je predolg, če so se fedri posedli.

Ni pravokotnik.
Nekje je zamaknjeno, ali pa nekaj vleče volanski drog ali letev.
Lahko je tudi višinsko zamaknjeno, kot bi avto visel na eno kolo.
Večja obremenitev na kolo, da isti rezultat.
Neenakomerno napumpane gume.

Upam, da iz teh napotkov najdete, kje se skriva škrat.

Poznam ta občutek, ko ti avto vleče v eno stran, najraje bi ga polil z bencinom,
ko se pelješ po ravni cesti, pa moraš držati krmilo kot na jadrnici.

Najprej z metrom pomerite medosne razdalje na levi in desni strani.
Nato pa še diagonale, čista geometrija.
Bomo šli korak za korakom.

Ni hudič, da nebi pogruntali napake z izločanjem.

se bomo potrudli

čeprav sm že meru medosno, pa je bla ok

gume na rokah zadnjega difa so tudi ok

in najverjetneje bo panhardou drog, ker z dviganjem vleče dif zaseboj na desno stran.

Diagonala

e ja. to bo to!!!!!

Naredi si nastavljivega z navojem in matico, da ga lahko reguliraš kakor ti paše.

Sicer zadeva ni bila na terencu, ampak vseeno kot zanimivost.
Na meganu je skozi vleklo v desno, naredili smo optiko, pa je bilo še vedno isto sranje, sumili smo amortizerje, vendar je prišla prej zima, tako, da smo morali prej natakniti nove zimske gume in avto je čudežno nehalo vleči.

Sedaj mi pa ni več jasno,Praviš ,da si optiko delal že 3x pa nisi ogotovil da je napaka na diagonali?
Ko sem jaz delal optiko so na računalniku bili vsi podatki od diagonal do razdalj...
Je treba šparat pa naj na koncu košta kolkr če!

lp.mihevc t

No-finger: ma ti praviš da imaš školjko podloženo kako ti bo potem drog prekratek saj se ne spremeni lega ne dolžina??

Mihevc napisal/-a:Sedaj mi pa ni več jasno,Praviš ,da si optiko delal že 3x pa nisi ogotovil da je napaka na diagonali?
Ko sem jaz delal optiko so na računalniku bili vsi podatki od diagonal do razdalj...
Je treba šparat pa naj na koncu košta kolkr če!

lp.mihevc t

Vprašanje kdo ti naredi optiko.
Imam slabe izkušnje. Ampak je to že 10 let nazaj.

Poglejte malo povezavo polž volana, koliko se spreminja glede na navijanje torzije. Lahko je vzrok tam.
Lahko se na kaj nasloni, posledično ga pa odriva- vleče v eno smer.

No pa smo rešli problem. Potrebno je bilo samo polž zatisnit.

Hvala za use odgovore vsem ki ste mi pomagali rešiti problem......

skoraj zadetek

ja Mihevc veš kako je pri nas u brkinih. mi nismo tulku razviti, pa delamo optiko kr na špago in medosno merimo sz metrom
je use bolj po kmečko
tist ku ma pa računalnik za optiko delat se pa ponavadi najrajši ne ukvarja sz terenci, ker se mu neda.

jeepwrangler moj je podložen ja, ma je tudi torzija našponana za cc2-3 cm in posledično tudi zadnji fedri menjani z malo večjimi.

allora jutri pogledam tudi jest použa in pol pridem na do tebe

hvalla za informacije fantje
pa ko se vidmo dam za pivoooooooooooooo
LP

Heeehh ja ti kar pogledi pa pridi na pivo ja bomo še gume probali zdei ko nima več plastik ne niča gor....