Off Road Forum

V kratkem nameravam kupit avto. Kaj bo bomo še videli. Med drugim me mika Mercedes ML 270 CDI (okrog 15000€). Avto rabim za vsakdanjo vožnjo, v glavnem po asfaltu, z avtom naj bi bil mobilen neglede na vreme, sem ter tja kak makadam, kakšnega resnega offroada ne bo videl. Sedaj me pa zanima vaše mnenje: nasplošno o avtu, realna poraba, vzdrževanje, cena rezervnih delov, kako je z neoriginalnimi deli, s servisi na Celjskem koncu, na kaj biti pozoren pri teh avtih s kilometri okrog 150000. Za te avte se prej nikoli nisem zanimal in nimam pojma kak sloves imajo, ali je to strošek brez konca, al je to trotel ziher - tankaj pa vozi. Skratka dobrodošla so predvsem mnenja iz prve roke, verjetno bodo še komu pomagala pri odločitvi.

Nimam info iz prve roke, vozi pa prjatu V8, ki ga je predelal na plin. Avto pije okol 17l plina kar je nekje 10-11 l benza. Ma 200kkm in avto dela BP. Edino kar mu je šla je visokotlačna cev za servo (20€) in kompresor klime (300€). Drgač pa šagonwagon za dobrih 9 jurjev. Je dilema, al bencinca al dizla. Stroški so tam tam. Leti pa V8 k strela, da o zvoku sploh ne govorim.

Če bi razmišljal gre moj glas bencinarju, zanesljiv motor, avtomatika dela super, skratka: velik avta za ta dnar!

Trotl ziher-tankaj pa vozi so bili avti do letnika 1990 vsi od tedaj naprej pa so v 99% za .

, to ponavadi govori tist, ki nima novejšega.

uzitek napisal/-a::shock: , to ponavadi govori tist, ki nima novejšega.

Brez zamere, ne morem biti tiho. Tisti, ki imajo novejšega so TIHO, ker jih je sram, da kao Mercedes ne "crkuje".
Se podpišem, Mercedes je bil Mercedes dokler je imel od elektronike električne šipe in šibedah, ja no pa centralno zaklepanje. Pa če mislite, da govorim na pamet........tudi vredu.

lp

skoraj.......MB je imel centralno zaklepanje na vakuum in ne elektro

compadre napisal/-a:skoraj.......MB je imel centralno zaklepanje na vakuum in ne elektro

Ja, no .....motorček je bil električni.

lp

pinzi napisal/-a:

compadre napisal/-a:skoraj.......MB je imel centralno zaklepanje na vakuum in ne elektro

Ja, no .....motorček je bil električni.

lp

nope, to je imel stari Passat v prtljažniku
MB je imel mehansko pumpo na motorju, še starejši (recimo 115-ka) pa še to ne, ampak loputo na sesalnem kolektorju, kot bencinar......
še na bošpumšpi ni bilo električnega ventila, ampak vakuumski......in če je sistem kje puščal oziroma fušzrak vlekel, še ugasnit ni hotel, haha
vakuumski akumulator je pa bil ponavadi pod zadnjo polico v prtljažniku za zadnjimi sedeži

čudo tehnike...........

Poznam samo ta primer.........Sestrična je imela bencinarja, mislim da je bil 430. Bojda večjih jajc v življenju niso imeli. Kupili so novega na AC-ju. Od takrat non-stop na servisu. Nato so se nekaj pogodili in so menjali za V-ja. Malo boljše a še vedno ni bil avto niti M od Mercedesa. Tako da MB-ja na njihovem dvorišču ne bo nikoli več.

Na tistih 150k prevoženih nikar ne računaj. Večina jih ima števce prevrtene.
MB je kr fajn avto. Je pa tako, da če je avto zaklet te bo je...l ne glede na znamko.
Za 15 tisoč eur igraš loterijo. Tako pač je s tem plehom.
Moj glas gre za Mercedesa.

Kot je že bilo napisano so trotl-ziher avti res do l90, ki niso načičkani z elektroniko kot kaka novoletna jelka. Avtov sem menjal še pa još ampak kar je ostalo pri hiši je BMW E32 in E30 ter na novo Nissan Pathfinder l88 ampak ne zato ker nimam EUR za nove, in ker mi sploh ni blo težko zavrnit ponudbe Megana l06 za e30.

Kolega ima ML-a ampak tudi V8 bencinarja, se mi pa zdi 270 CDI malo šibka zadeva. Zvok je itak samo za priklonit pa tudi pospeški take gmote pleha so več kot zadovoljivi. Edini problem, ki ga je imel je bilo, da je nagajala elektronika ampak je bil krivec samo en zapacan konektor strošek pa minimalen. Vsekakor pa to ni trotl-ziher avto saj je preveč na steroidih in je precej odvisno kako so z njim ravnali v preteklosti.

Avto ti je skoraj tako kot ženska. Če jo boš neogreto žgal ti bo odšla...

mahvan napisal/-a:Če jo boš neogreto žgal ti bo odšla...

Bwahaha, se podpišem.