Stran 1 od 1
Nissan Patrol- zgodba o uspehu pravega terenca
Objavljeno: To Mar 01, 2011 9:23 pm
Napisal/-a robinzon
Skoraj vsak trenec ima na tem forumu že svojo temo, zato si jo zasluži tudi Patrol. Sem pa tja se pojavi kakšno vprašanje in kakšen zanesnjak, ki ga doma predela ter obnovi in to je vse. Vendar se Patrol verjetno čisto premalo kvari, da bi kaj več debatirali o njem.
Včasih kar preveč prezrt avtomobil, pa čeprav spada v sam vrh terenskih vozil in je osvojil prav vse celine, skoraj vsa brezpotja, srca mnogih ljudi....
Lahko je cestna križarka, lahko terensko vozilo....
Skratka, slikce, filmčke, mnenja... lahko napišemo tukaj.
http://www.youtube.com/watch?v=5-VdFs_tUAI
Objavljeno: Sr Mar 02, 2011 7:53 pm
Napisal/-a Matej T
No ajde poznavalci Patrola. Ali paše motor 2.8 td na menjalnik od bencinarja 3.0? Ali paše motor 3.3td na menjalnik od 3.0 bencinarja? Vem da se prestavno razmereje razlikuje med bencincom in dizlom sam to me ne ovira. Če dam na menjalnik od bencinarja motor dizel bo vozilo počasnejše ali hitrejše? Zdaj je že počasni in ima kratke brzine. Kateri motorji so boljši 2.8 ali 3.3?
Hvala in lep pozdrav Mato
Objavljeno: Sr Mar 02, 2011 8:00 pm
Napisal/-a robinzon
Če daš dizla na bencin menjalnik bo avto počasnejši ker ima disel manj obratov. Sam to je fora. Če pa paše skupaj pa ne vem.
Zakaj ne zamenjaš še menjalnika?
Po moje je boljši 3.3 disel, ker ima malce več navora in malce lepši glas.
Objavljeno: Sr Mar 02, 2011 8:03 pm
Napisal/-a Matej T
Ta menjalnik ki je zdaj gor je v odličnem stanju in se prestavlja kot na novem. Nebi rad menjal. Samo če ne drugače bo treba. Nekje sem slišal da 3.3 paše na 3.0 bencin. Prosim če kdo ve kaj paše skup da se razpiše tu v temi.
Hvala
Objavljeno: Sr Mar 02, 2011 8:07 pm
Napisal/-a Picpoki
nekje poglej za točna razmerja v menjalnikih.
Mogoče niti ni takšne strašne razlike v prenosih.
LR ima razliko samo v reduktorjih. Menjači so isti.
Objavljeno: Sr Mar 02, 2011 8:07 pm
Napisal/-a robinzon
Po moje je najbolje, pokličeš na servis in ti povejo. Pri Krulcu v Moravčah so bili do mene vedno prijazni pa čeprav sem vedno samo spraševal in nič kupil.

Objavljeno: Sr Mar 02, 2011 8:20 pm
Napisal/-a Matej T
Pomoje ni velike razlike, ker se mi zdaj vrti motor do 4500rpm to je tam nekje kot dizel.
Objavljeno: Sr Mar 02, 2011 8:26 pm
Napisal/-a compadre
lahko ti pa obratomer nagaja
Objavljeno: Sr Mar 02, 2011 8:30 pm
Napisal/-a Matej T
Iščem pa ne najdem. Nekje sem imel podatke o razmerjih v prenosih pri dizlu in bencinarju prav tako tudi podatke na kakšnih vrtljajih se vrtijo motorji in če se ne motim mi obratomer kaže tako, kot je bilo tam napisano. Če najdem prilepim gor.
Objavljeno: Sr Mar 02, 2011 8:40 pm
Napisal/-a Picpoki
še gugel bolj malo ve.
Ne pozabi še na razmerja v diferencialih.
Če misliš avto imet ti priporočam da se vozi na plin, če boš avto prodajal si boš naredil še večjo izgubo, če pa delaš iz veselja pa si vsaj omisli 4.2 motor.
Objavljeno: Sr Mar 02, 2011 8:49 pm
Napisal/-a Matej T
Ja 4.2 je luksuz pa redek motor. Hec je v tem, da imam namen malo zaokrožit čez poletje tja do Turčije, pa je bol ziher imet dizla, ker je nafta za vsakim vogalom.
Tukaj je nekaj podatkov o mojem motorju:
MOTOR
6, in lijn
cilinders
2
kleppen per cilinder
2960 cm3
cilinderinhoud
87,0 x 83,0 mm
boring x slag
9,0:1
compressieverhouding
109 kW (148 pk)
max. vermogen
4600 tpm
239 Nm
max. koppel
2200 tpm
Objavljeno: Sr Mar 02, 2011 9:07 pm
Napisal/-a Picpoki
v turčiji bencin ni noben problem. Črpalke kot vsaka pri nas. Za ceno me ne sprašuj, nafta je po 1.55€+
Za plin pa tudi nisem siguren ali imajo LPG ali CNG.
Iranci imajo v 99% samo CNG.
Cene goriva itak dobiš na netu.
Objavljeno: Sr Mar 02, 2011 9:13 pm
Napisal/-a Matej T
Ja v Turčiji ko sem bil pred lani je veliko LPG-ja in bencin vem da je sam če krožiš po brezpotjih in imaš dizla + dodatni rezervoar se sploh ne sekiraš veliko ker veš da boš nekje dobil nafto. Zdaj je partljažnik že poln rezervoarjev za plin in bi dal to ven pa avto predelal v dizla in raje namesto bombe za plin dal posteljo

Objavljeno: Sr Mar 02, 2011 10:39 pm
Napisal/-a Picpoki
sploh pa... tamle v vaših koncih še jaz vem za najmanj 2 GR-a.
Parkirajte en poleg drugega pa glavo pod havbo.
P.S. preveč se sekiraš zaradi porabe.
S temi kapacitetami sedaj narediš koliko? 800km?
Več kot dovolj za turčijo.
Objavljeno: Sr Mar 02, 2011 11:09 pm
Napisal/-a Matej T
Bomo vidli. Imam tukaj 2.8 GR in 3.3 TR tako da lahko pregledam sam težko je merit med vijaki na zvonu menjalnika.
Objavljeno: Sr Mar 02, 2011 11:42 pm
Napisal/-a pajk
v turčiji je sončnično olje v trgovini po en evro, nafta na črpalki pa tako kot pravi picpoki. tko da starim dizlarjem priporočam dobro staro 50/50 mešanico
matr se mi je zdejle en istanbulški kebab zaluštal

Objavljeno: Ne Maj 15, 2011 9:08 pm
Napisal/-a robinzon
http://www.youtube.com/watch?v=nFpIXZSB ... re=related
Fenomenalen zvok! Le zakaj so pozimi morali menjat motor pri 5 let starem avtu? Hm?
Je že kdo v živo videl tako zverino?
Objavljeno: Ne Maj 15, 2011 9:44 pm
Napisal/-a Zoran67
kazalec goriva je kar na rezervo zlezu

, Se hecam, super stroj ampak za sabo povleče, da moraš na lotu zadeti, da plačaš vse kar rabi.
Objavljeno: Po Maj 16, 2011 8:01 pm
Napisal/-a bular
Objavljeno: Po Maj 16, 2011 11:09 pm
Napisal/-a Dr.Patrol
Bular...lahko bi že enkrat nekje objavil slikco tvojega....že mene zanima, če je kaj novega in kako zgleda sedaj
