Off Road Forum

Rad bi slišal vaše mnenje ali nasvet. Situacija je takšna: Na GC-ju 4.0 l.95, bi rad na original platišča dal pnevmatike 245/75-16. Na homologacijah so povedali, da moram pridobiti od generalnega uvoznika za Chrysler-Jeep, (Avto Triglav d.o.o.) potrdilo, da lahko na platišče (original št. je odtisnjena na notranji strani), montiram pnevmatiko 245/75-16. Pojavlja pa se problem, ker GC l.95 nima v homologaciji vpisanih 16" platišč in pnevmatik. 16" imajo GC-ji od l.96 dalje. Še večji problem pa se pojavi, ko se obrneš na Avto Triglav d.o.o., kjer o tej zadevi nimajo pojma. To velja tudi, če bi hotel na 15" platišča montirati širše ali višje pnevmatike od vpisanih v homologacijskem kartončku. Kaj storiti? O Tüv-jih iz interneta vem že skoraj vse, samo o potrdilu generalnega uvoznika nič.
Ideje in nasveti so dobrodošli!
LP

Škoda cajta. Obupi predno ti požre živce.
Montiraj po želji, za tehnični pa zameni za originalen komplet!

Ja kot ti je že napisal škoda cajta za te stvari. Nekaj dni nazaj sem bil na tehničnem pa z usemi predelavmi pa sem naredil da o plinih ne govorimo ker sploh ni priklopil, samo ogledavali so si predelave in se čudili. Na lep način se da use nardit tudi na tehničnem.

Kolk pa recimo košta homologacija vitle, snorkla ter drugih felten?

ca. 35 eur po kosu opreme ...
... se pravi za vsako predelavo 35 eur.

Dimen napisal/-a:Škoda cajta. Obupi predno ti požre živce.
Montiraj po želji, za tehnični pa zameni za originalen komplet!

jeepwrangleroff-road napisal/-a:Ja kot ti je že napisal škoda cajta za te stvari. Nekaj dni nazaj sem bil na tehničnem pa z usemi predelavmi pa sem naredil da o plinih ne govorimo ker sploh ni priklopil, samo ogledavali so si predelave in se čudili. Na lep način se da use nardit tudi na tehničnem.

če imaš pa smolo pa te potem na cesti ustavi policaj in preveri dimenzijo gum z vpisanimi v homologacijo pa te takšna neskladnost potem košta ca. 400eurčkov.

vedno se da vsako stvar prirediti, predelati, tolmačiti po svoje ... samo vsak naj se zaveda tudi "worst case" posledic.

spodbujati soforumaše, da je že vredu, ti kar furaj .... pa je malce dvolično.
a boste tisti potem kakšnemu nesrečniku s položnico v rokah tudi takrat priskočili s kakšnim sofinanciranjem kazni?


Generalni uvozniki
ne se hecat, zakaj misliš, da bi bilo njim v interesu komurkoli priskočit na pomoč. Tega Granda niso oni prodali, kakšnega dobička si od rezervnih delov tudi ne obetajo več ... v 99% procentih jim predstavljaš samo "pain in the ass".
Sorry za ta komentar ni mišljen osebno .... samo je pa "true story".

lp
Mamut

Dimen napisal/-a:Škoda cajta. Obupi predno ti požre živce.
Montiraj po želji, za tehnični pa zameni za originalen komplet!

Kaj pa žandarji?????

Mislim da je kazen 500 EUR za nameščene neustrezne pnevmatike, če je za vozilo že izdelana homologacija oz. niso prave.

žendarji PO VEČINI primerov ne vedo/jim je vseeno razen če ne gre za kakšne "orng" pretirane zadeve.

je blo pa nedolgo nazaj na forumu tudi nekaj policistov. bodo še oni povedali.
Ali je že kakšen forumaš plačal kazen zaradi prevelikih gum

pajk napisal/-a:žendarji PO VEČINI primerov ne vedo/jim je vseeno razen če ne gre za kakšne "orng" pretirane zadeve.

je blo pa nedolgo nazaj na forumu tudi nekaj policistov. bodo še oni povedali.
Ali je že kakšen forumaš plačal kazen zaradi prevelikih gum

Na tem forumu težko....Ker na terence niso toliko alergični oz. ne iztopajo tolk hudo. Oz. ne da ne iztopajo ampak niso potencialno nevarni (hitrost ubija...vedno neprilagojena hitrost)...S terenci se pa lih ne nori (ker jih ponavad nimajo 18 letni pubeci (se najdejo primeri a sem skor prepričan, da jih nimajo za norenje in "polaganje" ovinkov). Poznam kr nekaj primerov , ko so ljudje plačevali kazni in delali izredne tehične zarad prevelikih gum(ampak ne na terencih).

Večji problem, ki ga jaz vidim je to, da se lahko v primeru prometne nesreče (bog ne daj) zakomplicira do onemoglosti....če pa se slučajno gre za smrtne žrtve pa si niti pomislit ne upam....Zato komentar :" Montiraj po želji in vozi za tehničnega pa premenjaj" ne spada na forum.

Tinček: Verjetno edina izmed opcij je ta, da dobiš ustrezna platišča, ki imajo TUV za tvoj avto in potem na tista namestiš pnevmatike in greš vse skupaj homologirat. Kako jih boš dobil je tvoja stvar....Lahko kupiš nova....mogoče ima kdo za posodit....

Kolikor jaz vem avtomobili do letnika 95 niti niso imeli homologacijskega kartončka in policaju preprosto rečeš, da kartonček ne obstaja, pa ne bo vedel kakšne gume so original.

Me pa zanima kako je z starejšim avtom, npr letnik 90? Na avtu imam vitel, policaji ne komplicirajo, drug teden grem pa na tehničnega. Bo tam kompliciral, ker vitel ni homologiran, oziroma če na tehničnem sploh lahko zahteva homologacijsko potrdilo ali tam gledajo samo zavore, podvozje, pa to šaro?

robinzon napisal/-a:Kolikor jaz vem avtomobili do letnika 95 niti niso imeli homologacijskega kartončka in policaju preprosto rečeš, da kartonček ne obstaja, pa ne bo vedel kakšne gume so original.

Me pa zanima kako je z starejšim avtom, npr letnik 90? Na avtu imam vitel, policaji ne komplicirajo, drug teden grem pa na tehničnega. Bo tam kompliciral, ker vitel ni homologiran, oziroma če na tehničnem sploh lahko zahteva homologacijsko potrdilo ali tam gledajo samo zavore, podvozje, pa to šaro?

Obstaja kartonček.....Samo ni bilo potrebno ga izdat ob novem avto. Ko pa si karkoli šel spreminjat pa si prvo moral pridobit kartonček(generalni uvoznik) in potem so v njega vpisali predelave.....Vem ker sem homologiral vzmeti na avtu letnik 90.

Na žalost stvari niso več tako enostavne kot so bile, vsaj na našem koncu.
Za predelano vozilo (dvignjeno, zatemnjena stekla, druge pnevmatike, platišča .......), ki teh stvari nimajo vpisanih v homologacijskem kartončku pri nas ne narediš tehničnega pregleda. Ni problem se sposodit original gum in napravit tehnični, problem je ko te ustavijo zaščitniki in vzamejo tablice in te odpeljejo na izredni tehnični pregled. Plačaš minimalno kazen 500€ in tam ti po možnosti dobijo še vse ostale napake. Ne vem kako je po drugih koncih naše domovine, ampak pri nas je zadnje čase tako.
Kar pa se mojega avta tiče, bom zadevo spravil do konca, ker se pri mojih letih ne mislim več ukvarjat s vsakim šmrkavcem v uniformi, ki nima pojma in niti strokovne usposobljenosti ocenjevati tehnično brezhibnost vozila.
LP

Sam sem plačal 55€ za homologacijo vitla v Kranju. Potrebuješ samo certifikat in potrdilo o strokovni vgradnji. To zadnje je po moje čista neumnost kajti ne vem zakaj ne bi mogel to narediti v lastni trežiji. A mislijo , da smo vsi nesposobni? Za 55€ bi morali pogledati in ugotoviti ali je narejeno tako kot je treba ne pa , da jim je vseno. Oni vzamejo samo papirje in napišejo novo homologacijo in jo pošljejo na dom. Sam sem imel problem , ker sem v stari homologaciji imel napisane samo dve dimenziji gum in ravno tiste so bile neke čudne mere, ki se ne dajo dobiti. Ko sem se zanimal kako je z homologacijo gum sem na pooblaščenih mestih kjer homologirajo dobil različne informacije!! Toliko o njihovi strokovnosti. Na koncu se je obveljalo nekako takole za platišča potrebuješ tuv certifikat. Na platiščih je neka številka , ki pa se v nekem delu mora ujemati z številko avtomobila to naj bi pomenilo , da je primerna tudi za ta avto. Potem pa obstaja nek seznam gum katera pašejo na te platišča. V glavnem glava peče . Po moje je najbolje ,da to zrihta nekdo , ki se ukvarja z predelavo terencev npr Mamut ali Marolt daš cekine pa je V mojem slučaju se je problem rešil tako , da ko sem dobil novo homologacijo je le ta bila v formatu A4 in lej ga zlomka na papirju je bilo napisano čuda dimenzij med drugim celo za 17 col platišča. Po moje je bila stvar taka , da na stari homologaciji enostavno ni bilo prostora pa je nek model odločil kaj bo napisal ti se pa potem prerekaj z policajem. Saj večina je čisto uredu ljudi , da se razumemo. Vendar je pa nekaj bumbarjev med njimi , ki bi lahko komot nastopali v vicih o policajih.

tako je civava-ko že delaš homologacijo se zmeniš da ti napišejo vse možne dimenzije..
problem je z rabljenimi platišči ko ne dobiš certifikata,oz se morš z kakim vulkanizerjem ki ima veze dobit,da ti zrihta papirje..
nove platišča pa imajo že papirje..
za vitel ki je serijski pa ni problem..ponavadi..

Civava napisal/-a:Potrebuješ samo certifikat in potrdilo o strokovni vgradnji. To zadnje je po moje čista neumnost kajti ne vem zakaj ne bi mogel to narediti v lastni trežiji. A mislijo , da smo vsi nesposobni? Za 55€ bi morali pogledati in ugotoviti ali je narejeno tako kot je treba ne pa , da jim je vseno. Oni vzamejo samo papirje in napišejo novo homologacijo in jo pošljejo na dom. .

Ni neumnost. Tako preložijo odgovornost na nekoga drugega, njim pa ni treba nič delat. Zakaj bi pa še delali za isti denar, če ni treba.
Saj so vglavnem vse te kolobocije pri nas samo zaradi tega....kasiranje pač. Drugje po večini to naredijo na tehničnem pregledu. Razen če gre za res večjo predelavo. Pri nas bodo kmalu še ventilčke začel homologirat, pa zrak v gumah.......

Glede policije in kazni. To je mala malca v primerjavi s tem če povzročiš nesrečo in se ugotovi da imaš nehomologirane zadeve na vozilu.

Okoli tega da starejši avtomobili nimajo kartončka je pa tako: policist lahko v nekaj minutah preveri ali kakšna reč spada na avto ali ne. Tako da se ne zanašat na to da nimajo pojma o avtomobilih. Ta je mal bosa...
V končni fazi pa lahko kadarkoli odredi izredni tehnični pregled, pa si v riti...


Se strinjam s mamutom, oziroma s tistim kar je napisal.

V glavnem, jaz grem v ponedeljek na tehničnega. Bom zapel prikolico in noter vrgel originalno odbijač. Če gospodu na tehničnem vitel ne bo šel v glavo mu tam na mestu zamenjam odbijače in po možnosti še odšravfam snorkl. 15 minut dela.
Bom poročal kako se je izšlo.
Po zadnjih uspešno izpeljanih veleakcijah na tehničnih pregledih, kjer zaradi zahtevnosti in obširnosti kriminalnih dejanj sodeluje tri četrtine slovenske kriminalistične policije, si pregledniki ne upajo vzet niti kupona za kavo.

No ker je že tolko napisanega ali mi lahko kdo pove način kako predelat terensko vozilo za zahtevnejše terene da imaš vse homologirano. Mislim da ga skora ni na svetu da ima use urejeno. Če bi se pa dalo bi tudi rad vse vpisal v homo. kartončem ( gume 31ke, železen odbijač, daljinke...)

ravno vsega na avtu ne boš homologiral se da pa veliko z malo lumparije in znanja računalništva.
jst sem namreč imel na patrolu homologirane 35tke pa so mi vsi ki se stem bavijo rekli da oni tega ne morejo. Vsaj po pravni poti ne.
Tinček za gume piši na ps pa ti homologiram jst gume take kot želiš samo da so v blatnikih.

primorec 90 napisal/-a:z malo lumparije in znanja računalništva.

Temu se najbrž drugače reče ponarejanje.

gregor napisal/-a:

primorec 90 napisal/-a:z malo lumparije in znanja računalništva.

Temu se najbrž drugače reče ponarejanje.

Gregor potem moraš pa ti tvoj avatar tud umaknit ker nimaš homologiranih gum gor....

ja ponarejanje
ja k drugače v tej državi itka ne gre več.
meni mi ni nikoli nobedn na tehničnem nič reku.

Danes bil na tehničnem, naredil z nekaj malega debate o ustreznosti vseh priteklin, ki so na avtu.
Original gume na mojem patrolu naj bi bile 225 70 16 ali manjše. Jaz imam 235 85 16 pa se ni nihče pritoževal.
Za doma narejen snorkl sploh vprašal nihče ni kaj je to.
Manjša težava je bila z vitlom. Doma narejen odbijač je zgleda ustrezen, moti le vitel v odbijaču. Povedal sem, da lahko tam na mestu zamenjam odbijač z originalnim brez lukenj, če se bodo bolje počutili, pa še niso bili dovolj zagreti za potrditev tehničnega.
Potem sem preglednikoma povedal, da tudi gume niso prave dimenzije in naj izbrišeta kljukico pod rubriko pnevmatike. Rekla sta, da se pri tako starih avtih (23 let), ne ukvarjajo z dimenzijo gum, ker itak skoraj nihče ne ve kakšna je originalna dimenzija. Nato sem ju vprašal, če vesta kakšen je originalen odbijač in ali vesta kje je originalno mesto z vgradnjo vitla in ali vesta, da je odbijač že od novega na avtu, le pobarvan je na frišno, ker včasih srečaš kakšno smreko..?
Po stikanju glav sta le podpisala potrdilo o ustreznosti. Baje zato ker ima avto zelo dobre zavore za ta leta in čisto nič lufta. Skratka vzorno podvozje.

Slika avta in odbijača je pa tukaj http://www.nivaoffroadteam.com/forum/vi ... c&start=75

Kako pa je s homologacijo v tujini če se recimo odpravim na izlet v sosednjo državo???

jeepwrangleroff-road napisal/-a:..... Mislim da ga skora ni na svetu da ima use urejeno....

Jaz sem imel na Toyoti čisto vse homologirano. Šnorkel, večja kolesa, dvig, dodatne luči, kljuko... In to brez uporabe raznih računalniških in drugih spretnosti.
Miran

Podobno je bilo pri mojem, ko sem ga peljal na pregled. Ker ima avto 24 let se nikomur ni niti sanjalo kaj je original in kaj ne. Najmlajši delavec je takoj, ko je videl avto vprašal kdo ima đipa, in če so ključi v njem čeprav je Nissan. V valjih je nabijal gas in gledal v vrh snorkla zakaj se ne kadi iz njega. Starejša majstra sta potem, ko sta še enkrat povprašala po letniku vozila samo pohvalila enakomerno delovanje zavor in predvsem podvozje čepra imam odstranjen prednji stabilizator...

Joj bi se smejal da mi da v snorkel sondo za merjenje izpušnih plinov

Čeprav bi potem padel zaradi premajhnih emisij motorja...