Off Road Forum

Tu je dokaz, da v neugodni situaciji zadošča že dosti manjša vlečna sila.

http://www.youtube.com/watch?v=T2N37d_l ... e=youtu.be



Tale Guedelček po specifikaciji vleče - koliko že?? - 800 kg. Tovornjak je bil precej prazen, teža tam okoli 25 t. Klanec hud, verjemite mi.
Hvala Mamuti! (Pri njih sem vitelček pred leti nabavil - tokrat mu je bilo to prvo pravo delo)
A, še to: energijo za delo vitla je dajala stara Cordoba z enim mini (pra)starim akumulatorjem. Vsi "pravi" avti pri hiši so bili spodaj in niso mogli mimo tovornjaka.
L P Miran

Zanimivo.

Čeprav resnici na ljubo .... če bi tale tovornjak malce pocukal ali poskočil na podlagi bi se vitel razletel na "1000" koščkov, ker enostavno ni namenjen za takšne sile .... če rečem po domače "mu je ratalo". Ta vitel je bolj iz hobi programa in v osnovi ni namenjen za tako težka bremena, samo očitno je bila dovolj že minimalna pomoč.

Ampak vsekakor lepo, da je bil uporaben.

V ozadju se pa nova makina sveti?

mamut napisal/-a:.....
V ozadju se pa nova makina sveti?

Ahja ... v ozadju? ... jaz sem pa res mislil, da je zdej kamiona kupu!

Saj uradno je tovorno vozilo.
Nosilnost je bolj uboga, a zame (in moje teženje) več kot zadošča.
Pa za stvari od moje firme tudi.
Miran

Namen objave tegale filmčka je predvsem ta, da priporočam vsakemu, ki nima neke OR mrcine z vitli in vem še čim, da si nabavi kaj takega. Še zlasti sedaj pozimi, saj bo s čim podobnim nasedli osebni ali terenski avto enostavno potegniti nazaj na prevozno cestišče. Brez lopatanja in švicanja.
Seveda ga je treba imeti s seboj. Iz garaže na daleč popolnoma nič ne pomaga.
Miran
PS: Mamut, boš dal pa za pijačo?

miran napisal/-a:Namen objave tegale filmčka je predvsem ta, da priporočam vsakemu, ki nima neke OR mrcine z vitli in vem še čim, da si nabavi kaj takega. Še zlasti sedaj pozimi, saj bo s čim podobnim nasedli osebni ali terenski avto enostavno potegniti nazaj na prevozno cestišče. Brez lopatanja in švicanja.
Seveda ga je treba imeti s seboj. Iz garaže na daleč popolnoma nič ne pomaga.
Miran
PS: Mamut, boš dal pa za pijačo?

Za pijačo ni problema, ...

Se pa ne strinjam 100% z zgoraj napisanim. Sicer bi bilo pa dolgčas, če bi se.
Vitel je zelo hobi izvedba, sicer dobro služi namenu, ampak zanašat se na hobi orodje, je lahko tudi "račun brez krčmarja".
Zato strankam bolj priporočamo ustrezno dimenzioniran vitel glede na teže vozila oz. bremena. Če pa je denarna stiska pa je boljš vzeti ročno zadevo, kot pa manjšega električnega.

Tale zadeva je cenejša, veliko bolj "trotlzihr", pa kakšne napake uporabnika tudi odpusti. Samo malo švica pa je potrebno ob uporabi.
Samo kot rečeno je veliko bolj zanesljiva rešitev.

http://www.mamut4x4.com/?kategorija=666&jezik=sl&artikel=2286

Dobro je potegnil

Miran, a boš na Nissana dal Frenk-ovega (caravaning) Tišerja gor?

kingroad napisal/-a:Miran, a boš na Nissana dal Frenk-ovega (caravaning) Tišerja gor?

Naj mi Frenk in ostali rukzakarji zamerijo ali pa ne: v primerjavi z Rimlnom se lahko vsi skrijejo.
To je 1.
Drugič: tudi če bi ga hotel gor dati, ga na to Navaro verjetno ne bi mogel, saj zaradi majhne nosilnosti ne gre nič težkega gor.
Tretjič: kljub vsemu (ali pa prav zato) ni nikjer rečeno, da v razvojnem biroju moje firme ne bo prišel kakšen tak OR mini kamper na vrsto (http://www.gocan.si/off-road-camper/).

LP Miran

Tale pa dvigne težo avta EVX 9500Q prava stvar

Dobro potegne tale škatlca.
Si dobil vsaj dva deci plina v zahvalo?

PS. Ampak kamijon z dvema osovinama ima lahko največ 16 ton. Poln, seveda.

Ne le dva deci. Kar enajsttisoč mi jih je pustil. Povrh vsega bo pa v zahvalo
račun prišel šele pojutrišnjem.
In tudi posmojeno gumo na tlaku mi je pustil zastonj.
A zanesljivo mi je polepšal dan.
Miran

Jaz sem si že neki ogledoval takšen vitel na bolhi. 1.8t pride tam nekje 150e.
V takem modelu razmišljam zato ker ni fiksen in ga lahko oporabiš na vseg smereh(spredaj,zadaj ,...),kamorkoli ga pač privežeš na avto!
Me pa zanima kako ima narejen priklop za pritrditev na avto?
Če ga pritrdiš na avto s gurtno in jeklenico npr.za drevo,potenm se ob vleki on vleče po tleh??In če si sredi luže?
Si moram ogledat nekje to stvar pa mal pretuhtat!!

lp.

Aha, ko sem ga pa jaz prodajal, ga pa tud povohu ni noben, pa je bil 1,8 tone.

PS. Ampak kamijon z dvema osovinama ima lahko največ 16 ton. Poln, seveda.

V veči imajo največ skupne mase 18 ton. Nekaj jih je tudi 19 ton. Vidim pa včasih tudi mercedesa 2040, ki ima 20 ton skupne teže.
Primer: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Mihevc napisal/-a:Jaz sem si že neki ogledoval takšen vitel na bolhi. 1.8t pride tam nekje 150e.
V takem modelu razmišljam zato ker ni fiksen in ga lahko oporabiš na vseg smereh(spredaj,zadaj ,...),kamorkoli ga pač privežeš na avto!
Me pa zanima kako ima narejen priklop za pritrditev na avto?
Če ga pritrdiš na avto s gurtno in jeklenico npr.za drevo,potenm se ob vleki on vleče po tleh??In če si sredi luže?
Si moram ogledat nekje to stvar pa mal pretuhtat!!

lp.

Tako ali tako moraš imeti en akumulator blizu. Ta vitelček, ki ga imam jaz - in verjetno tudi večina drugih podobnih - ima že nosilno ploščo tako oblikovano, da ga kar za vlečno kljuko zatakneš. Spredaj si pa z dvema škopcema pomagaš. Če si pa v vodi .... Ko si enkrat v krizni situaciji dobi iznajdljivost krila..
LP Miran