Off Road Forum

Pozdravljeni, V začetku januarja bom kupil nissan navaro ali mitsubishija l200. Ker ga potrebujem za prevažanje tovora od 500 pa do 1000kg. letnik 2007-2009.
Zanima me od česa je odvisna registracija vozila, od nosilnosti ali moči motorja? in koliko sploh znaša približno. Se tak avto smatra kot tovorno vozilo ali osebno?
prosim če mi lahko kdo to razloži

hvala

www.amzs.si
potem na levi izbereš tehnični pregledi in registracija in vneseš podatke.
Pickupi so tovornjaki. Torej po nosilnosti.

aha, potem spadajo vsi pickupi pod tovorna vozila do 3,5ton

Cena registracije za pick up je odvisna od deklarirane nosilnosti. Pod tisoč kilogramov nosilnosti je nižja cena, nad tisoč kilogramov nosilnosti višja.......

torej bom ob nakupu pozoren tudi na nosilnost nissan navara ima okol 800 kg oz. nekaj manj se mi zdi. Mogoče kdo ve koliko ma nasilnosti mitsubishi l-200

hvala za odgovore

imajo različno..........moj l200 je bil letnik 2000 in je imel nad 1000 kg nosilnosti, eni imajo pa pod 1'000 kg........

Poooočasi!
Niso vsi pickupi tovornjaki!!
Če ima kason krajši od polovice medosne razdalje, NI tovornjak. Preveri homologacijo!
Ravnokar sem kupil Navaro in JE tovornjak. Ker ima minimalno nosilnost (845kg) je zavarovanje (recimo ... ) poceni.
A zato je tehnični vsako leto. Tudi za novo vozilo.
Vse skupaj (najosnovnejše obvezno zavarovanje z najvišjo možno boniteto, tablice, cestnina, papirji...) me je stalo pod 500 EUR.
Sploh pa ne vem, kako je z nakupom tovornjaka in fizično osebo. Moj je na firmo.
LP
Miran

miran napisal/-a:A zato je tehnični vsako leto. Tudi za novo vozilo.

Tole ne bo držalo. Na šihtu imam MB sprinter l.2007 in je bil letos prvi tehnični.

Če boš kupil navaro, potem glede registracije oz kaska ne rabiš skbeti. Ako boš kupil nissana NP300 pa ima le-ta čez tono nosilnosti kar lahko pomeni težavo, vendar se da s pametnim agentom vse dogovoriti.

Miran ima prav. Od letošnjega poletja je za pick up-e potrebno vsako leto na tehnični pregled. Preveril na 'lastni koži'.

Kasko je pa kr mal dražji , ker gre na ceno novega vozila.Za tehnični pregled se je pa moralo letos spremenit. Ker sem letos bil še oproščen pregleda. In so mi Novembra podaljšali brez problema.

Zdravo,

pa še en mali dodatek. Če imaš tovorno vozilo zavarovano kot polni kasko (v mojem primeru Citroen Jumper, ampak verjamem da velja isto za pickup, ker je vse skupaj tovornjak) je zavarovano praktično vse, razen parkinga. Obrazložitev: "Ja gospod, kam bi pa prišli, če bi vsak kamionar težil, da ima tovornjak oz. kombi poškodovan s strani tretje osebe na parkingu?". Vem, da to ne sodi ravno v to temo, je pa zanimivo, kako se obnaša zavarovalnica (pri poškodbah iz naslova parkirišča pri osebnem avtu nisi ob bonifikacijo, če pa si sam nekam ruknil in uveljavljaš kasko, si pa ob bonus). Ergo- če hočeš karkoli uveljaviti si lahko zmisliš karkoli in pokličeš policijo- samo parking ne sme biti.

LP Bizzy

miran napisal/-a:Poooočasi!
Niso vsi pickupi tovornjaki!!
Če ima kason krajši od polovice medosne razdalje, NI tovornjak. Preveri homologacijo!

Miran, a ni to (keson daljši od 1/2 medosne) kriterij za neplačilo DMVja?
In še nekih for pri vas, ki imate avto na firmo? Kao gre nekak drugače v stroške ?? (o tem nimam pojma)

Miran, ti si omenil dolžino kesona in medosno razdaljo.
potem takem mislim da mitsubishi spada pod osebna vozila mislim da nima kesona 150cm dolgiga
ima mogoče kdo mitsubishija novejši model od letnika 2006 dalje...

jaz nimam firme in mi je za davek vseen, rad bi čim cenejšo registracijo

Če kupuješ rabljenega, bodi pozoren ker so navedene cene večinoma brez ddv-ja, tako da moraš prišteti 20%.

ja, saj vem. koliko pa misliš da je približno vreden l200 l.2007 še kar solidno ohranjen oz. navara

Če se ne motim sem za kasko odštel 790 evrov.

Pred kratkim je bil prodan Nissan NP300, letnik 2007 za 12.900.

Saj sem napisal: preveri v homologaciji!
Mora pa biti nekaj resnice v tej dolžini kasona, drugače ne bi imele Navare za Slo (in baje le še eno EU državo) za 15 cm daljši kason od vseh ostalih.
Zanesljivo pa vem (poudarjam: Navara ima nosilnost le 845 kg), da je obvezno zavarovanje za ta isti avto (najprej mi ga je na zavarovalnici pomotoma obračunala kot osebni - ali kombinirani, res ne vem - avto) za tovornjake bistveno manj drago.
LP Miran

Ja, ima navara manjšo nosilnost od ostali pick up-ov, zaradi svoje teže. Vsi pickupi imajo največjo dovoljeno maso 2850kg, Mazda ima baje nosilnost okol 1 tone, ker je tolk lažja. Sem pa enkrat nekje bral, mislim da v Caravaningu,da imajo samo v sloveniji tako majhno ndm, da naj bi bila pri navarah v tujini 3500kg. Zaradi tega so TISCHER snemljivi bivalniki kar problem za navare, ker so pretežki.
Miran glede za zavarovanje se pa pozanimaj pri različnih zavarovalnicah,jaz sem dobil leta 07, kar za 300€ različne ponudbe za polni kasko, brez odbitne franšize, in brez bonus popustov.

kaj pa vi osebno bolj priporočate navaro ali L200?
slišal sem da ima navara renojev motor, je res tako slab kot pravijo

Raje NP 300 kot pa navaro ... Prvič: preverjen motor, saj je bil razvit že za Navare letnik 98 (seveda izboljšan in okolju prijaznejši); Drugič: z manj elektronike (manj možnosti za težave); Tretjič: notranjost vozila veliko bolj off road (trpežnejša, lažja za čiščenje, etc.); Četrtič: bolje se obnese na terenu (preverjeno).

lp

franzkanz napisal/-a:kaj pa vi osebno bolj priporočate navaro ali L200?
slišal sem da ima navara renojev motor, je res tako slab kot pravijo

Res je Renaultov motor. Res pa je tudi, da jo zelo redko (Navaro) ali skoraj nikoli ne srečaš na brezpotjih.

kako pa kaj l200 ga ima kdo in lahko kaj več pove
np300 je starejši model