Off Road Forum

bi mogoče kdo znal kaj povedati o tej zadevi??
kako se kaj obnese za normalno uporabo (cesta,makadam,kdaj pa kdaj po terenu)!! kako je kaj z okvarami,in rezervnimi deli? ima kakšne serijske napake?? kaj je boljše avt., ali roč. menjalnik??
ima kdo kakšno informacijo glede tega??




npr. kaj takega??
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5304792&show=1

Poglej še pod opel moterey. Tam bo več opisa napak.

Tale prodajalec se nahaja skoraj pod našo hišo!
Je pa avto parkeran tam že kar lep čas,tako da ni videti da koga mika.
Je pa prodajalec tak,da se da z njim dobro "poslovat".Pomoje če se ga želi znebiti se da ceno še popravit.
Imel je pa dva,eden semizdi da je bil starejši.In na enem vem,da je bila počena glava(al.) in da so ga popravljal.Nevem ali ta ali prejšni.
Mi pa deluje nekoliko narodna zadeva za vsakdanjo oporabo.
Je pa avto videti res lepo ohranjen.
Jaz osebno bi se raje odloču za kakšno preiskušeno zadevo-terrano!

lp.

Kratkega troperja sem pa že parkrat vozil. Po terenu sicer ne, ampak po moje ne more bit slab. Ima blokado sredinskega in blokado zadnjega diferencijala. Po cesti 160 konjev odlično odigra svojo vlogo, ovinki mu glede na terenski avo kar dobro ležijo, poraba 10 litrov ali manj. Avto je prcej podoben pajerotu, le da je za moj obutek malce bolj okreten po ostrih ovinkih.
Sicer pa glede na to, da je Isuzu med najbolj razširjenimi znamkami vozil na svetu,ni vrag da avto ne bi bil dober.
Kolega ga ima in ga tudi prodaja, ker rabi denar za vselitv v hišo.

Lansko leto smo bili v Transilvaniji, zraven sta bila tudi dva Trooperja, eden iz Trsta, drugi iz Ljubljane. Na poti je bilo tudi nekaj resnega offroada in lahko samo rečem, da sta se oba avta zelo dobro obnesla na terenu. Mislim, da je problem v servisiranju, ker menda ni servisa pri nas. Kolega iz Trsta ga servisira tam, zameri le visoke cene servisiranja. Glede nasveta ročni ali avtomatik menjalnik je zelo nehvaležno svetovati. Jaz naprimer rajši vozim z ....... menjalnikom.
LP Franci