Off Road Forum

Moj otrok se je spet spomnil, da bo nekako opozoril, da rabi tudi on kak "ginekološki" pregled

Torej v reduktorski izbiri pogona se včasih nekje iz pogonov sliši kot neko hrstanje. Zvok še najbolj spominja na kak obrabljen ležaj, ki potem pri določenih obratih "zaoscilira". Povedano drugače....vsem poznano, ko imamo neko os katera ima zračnost v samem oprijemališču....in pod določenimi obrati zavibrira....
Zvok je dosti bolj izrazit, ko je reduktor neobremenjen (počasen spust ali vožnja po ravnini). Ob vzponu ponavadi ta zvok izgine.

V normalni vožnji tega zvoka ni. Torej cestne prestave gredo super. Iz tega sklepam, da se pojavlja nekakšna napaka v samem reduktorju. Olja je dovolj(sveže) prav tako je vklop in izklop brez vseh komplikacij. Sestavo vem na pamet ampak ni mi jasno kater ležaj/zobnik bi lahko bil obrabljen.

Se je že srečal kdo s čim podobnim? Gre pa se za jeepov NP231 reduktor.

Tisti hrustajoči zvok ima določeno ceno Ko boš odprl reduktor, boš zvedel kolikšna je.

primorska napisal/-a:Tisti hrustajoči zvok ima določeno ceno Ko boš odprl reduktor, boš zvedel kolikšna je.

Odprl bom, ko bo zaružlo ali pa , ko bodo zvoki že res nenormalni Mam doma rezervn reduktor (sicer NP 249) ampak na hitro sem lahk spet mobiln....
Vprašanje je bilo zato, da bi zvedel, če je komu že poznan ta problem(ciljam na marolta)? Ker pač ne bi rad lih razkopal in potem iskal dele tri mesece....

Lisko
A v prednjem diferencialu si že menjal ležaje??

zacki napisal/-a:Lisko
A v prednjem diferencialu si že menjal ležaje??

Nop nikjer jih še nisem menjal....Misliš da so ležaji v difih vzrok?

Jaz bi prvo odvil čep na prednjem difu ( mislim da imaš na njem magnet - lovilec opilkov ) če so opilki na magnetu potem koplji tu. Če jih ni pa boš bolj mirno spal

Stvar je v tem da ti ruži samo ko imaš vklopljen prednji pogon ( 4LO) ampak sam pogon ni obremenjen. ( po ravnem , navzdol )
Na samem reduktorju bi v tem primeru bil edini možen ležaj na izhodu prednjega kardana.... Če ima zračnost ta ga lahko z roko probaš ( pomigaj kardan na zglobu gor in dol )

zacki napisal/-a:Jaz bi prvo odvil čep na prednjem difu ( mislim da imaš na njem magnet - lovilec opilkov ) če so opilki na magnetu potem koplji tu. Če jih ni pa boš bolj mirno spal

Stvar je v tem da ti ruži samo ko imaš vklopljen prednji pogon ( 4LO) ampak sam pogon ni obremenjen. ( po ravnem , navzdol )
Na samem reduktorju bi v tem primeru bil edini možen ležaj na izhodu prednjega kardana.... Če ima zračnost ta ga lahko z roko probaš ( pomigaj kardan na zglobu gor in dol )

Spredaj je dif bolj čist ko krožnik v elementu Hja izhod reduktorja bi znal bit problematiš ker tam malo solzi semering. Bom preveru hvala za namig ampak še vseeno zbiram predloge....Saj se zvok pojavi v prvi pri okrog 1500 obratov....kak so manjši ali večji tega zvoka ni....In takrat se pa kardan suće zlo počasi in ne verjamem da bi lahko opletal.....

Poglej še križe na kardanu.

k5 napisal/-a:Poglej še križe na kardanu.

So novi.....
Zato mi ne gre skupaj....oz. sem 99% da je napaka nekje na reduktorju.

lisko napisal/-a:

k5 napisal/-a:Poglej še križe na kardanu.

So novi.....
Zato mi ne gre skupaj....oz. sem 99% da je napaka nekje na reduktorju.

P.S. prednji kardan ima zračnost tam kjer se giblje ven in not....lahko bi bilo to....Torej snamem prednji kardan in grem probat.

Eto delal servis in se vrgel še pod avto. Zračnost ima tisti dvojni križ pri izhodu redukorja. Poleg tega ima zračnost kardan še na "prelomu" (pred prednjim difom tam ko se pomika not in ven kjer je nipl).
Kaj to pomeni? Se da oboje obnovit al naj začnem iskat novi kardan?

Cerjak v Krškem dela čudeže.

V dvojnem križu spredaj oziroma nosilcu na sredini križev je še en igličast ležaj (v neki čaši al kako bi rekel). Križe veš, da so poceni, tako da kardan dol, poglej križa kakšna sta pa snami ju dol in poglej vmesni ležajček. Če imaš tam znucano ti je verjetno najbolje kupit rabljen kardan, ker bo cenejši...
Zračnosti na ripnah pred prednjim difom pa še nisem videl. Ponavadi ni tam nič zračnosti, pač lepo teče samo not ven nič levo desno.

OrangePower napisal/-a:V dvojnem križu spredaj oziroma nosilcu na sredini križev je še en igličast ležaj (v neki čaši al kako bi rekel). Križe veš, da so poceni, tako da kardan dol, poglej križa kakšna sta pa snami ju dol in poglej vmesni ležajček. Če imaš tam znucano ti je verjetno najbolje kupit rabljen kardan, ker bo cenejši...
Zračnosti na ripnah pred prednjim difom pa še nisem videl. Ponavadi ni tam nič zračnosti, pač lepo teče samo not ven nič levo desno.

Pri 400 tisoč se je zgleda pač obrablo Ni še sicer neke hude zračnosti (mažem redno) ampak je pa. Zgleda da bo treba letošnji regres pustit pri maroltu