lokka locker

[bular]

mene zanima če se komu sanja kako je oznaka patrola tr 3.3?
primer:gr je y61

[Dr.Patrol]

TR ima oznako K ali W160 oz. K ali W260

K za hard top različico, W za wagon

[Zajček]

Res je!

3.3 ima oznako K160, 2.8 pa K260

[Bizzy]

Zdravo,

oznake in tehnične značilnosti najdemo tukaj:
http://www.nissanpatrol.com.au/about-us.html
ali pa tukaj:
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Patrol

LP Bizzy

p.s.
Google je zakon! Sploh če ga uporabljaš.

[Dr.Patrol]

Bizzy...čemu pa potem imamo forum? saj se polovico stvari dobi tudi na googlu in ostalih forumih?
Človek je prašal eno normalno zadevo na ustreznem forumu in kmalu tudi dobil odgovor, med drugim tudi tvojo obširno razlago vseh modelov.
Temu naj bi forum služil, mar ne?

[bular]

ni panike..važno da se dobi kar kdo rabi..
hvala

[bular]

me pa še zanima če se pri nas, oziroma sploh kje razen v australiji dobi lokka blokado diferenciala
drugih avtomatskih blokad za c200 diferencial sploh ne delajo

[bular]

evo pa smo jo dobil..
www.lokka.com/site/?gclid=COv_3eGTsbMCFUpb3godqVIA2g
pa še dokaj poceni z poštnino..samo še solde in je [/url]

[kloshar]

Če pa sešteješ ceno, poštnino, carino in ddv si pa že blizu cene ene ARB špere, ki pa je v praksi veliko boljša kot avtomatska tipa lock right ali podobne. Pa še avto lahko uporabljaš vsak dan.....brez jebe......po makadamu ali snegu

[Dr.Patrol]

Če pa sešteješ ceno, poštnino, carino in ddv si pa že blizu cene ene ARB špere, ki pa je v praksi veliko boljša kot avtomatska tipa lock right ali podobne. Pa še avto lahko uporabljaš vsak dan.....brez jebe......po makadamu ali snegu

Misliš? Cena ARB špere je okoli jurja+kompresor cca 200eur. Je pa res, da je boljša, ker jo uklopiš samo ko rabiš.

Nekje sem zasledil, pa ne vem več kje, da v Nissan Patrol Y60 dajajo spredaj zaporo iz zadnjega diferencijala? Je res izvedljivo?

[bular]

Če pa sešteješ ceno, poštnino, carino in ddv si pa že blizu cene ene ARB špere, ki pa je v praksi veliko boljša kot avtomatska tipa lock right ali podobne. Pa še avto lahko uporabljaš vsak dan.....brez jebe......po makadamu ali snegu

cena te je za eno tretjino arb z poštnino vred.. zame je pomembno da ojačam prednji diff,ker sem imel v pretekllosti že mlinček..
pa še problemu nimaš z kompresorjem,zamenjaš jo lahko sam BP-smo navadit se moraš kako deluje..moj patrol pa itak ni za cesto
2popaj: prvi diff od GR je isti kot zadnji od TR, le da nima delne zapore..tudi kataloška št za recimo lockright je ista..
ti pa povem da delna zapora pomaga, a na spolzki podlagi in ko je eno kolo u zraku pomaga le 100%
p.s:prvo uštimi zadnjo

[Dr.Patrol]

Če pa sešteješ ceno, poštnino, carino in ddv si pa že blizu cene ene ARB špere, ki pa je v praksi veliko boljša kot avtomatska tipa lock right ali podobne. Pa še avto lahko uporabljaš vsak dan.....brez jebe......po makadamu ali snegu

cena te je za eno tretjino arb z poštnino vred.. zame je pomembno da ojačam prednji diff,ker sem imel v pretekllosti že mlinček..
pa še problemu nimaš z kompresorjem,zamenjaš jo lahko sam BP-smo navadit se moraš kako deluje..moj patrol pa itak ni za cesto
2popaj: prvi diff od GR je isti kot zadnji od TR, le da nima delne zapore..tudi kataloška št za recimo lockright je ista..
ti pa povem da delna zapora pomaga, a na spolzki podlagi in ko je eno kolo u zraku pomaga le 100%
p.s:prvo uštimi zadnjo

Delam na sistemu prvo streha, pol temelji cevi potegnit, je mala malca, je pa res, da bom pršu najbrž dol težit, ker na dvigalu jih je lažje