Off Road Forum

lp.ali je že kdo dvignil justija in kako je najceneje to zadevo dvignit za cca 10 cm,gre za stari model jusy j10 l.86.
tukaj povejte vse kar kdo ve,hvala.

Podloske na fedre

ti imaš pa še bolj nore ideje od onega s špero
http://www.youtube.com/watch?v=fi9nFNOSVnE

Haha enkrat so znali delat reklame

http://www.jcwhitney.com/lift-kits/subaru-justy-1987/c11313d1938y1987j1s23.jcwx?filterid=d1938y1987g8

Najcenejši liftkit za subaruje: Kolikor imaš vijakov na šalcah amortizerjev (ponavadi starejši 12, novejši 10), narediš distančnikov. Distančnik je v tem primeru kos kovine premera 2,5cm in željene višine (ne pretiravat - 4 do 5cm je vrh glave za tak avto) z navojem skozi. Zadevo navijačiš na vijake, z vrha pa priviješ z novim vijakom in imaš podložene amortizerje in je avto dvignjen.
Zadeva te bo stala pri lokalnem strugarju kakega šestorčka, al pa najdražje 50 evrov, če boš dal kakemu "zlatarju" za narest.

Vse kar rabiš še dodatno narest - luknje zaradi spuščenega amortizerja zasilikoniraj, ker bo blato potem letelo v avto skozi luknjo.

Lahko se pa takole igraš
original šalce

šalce z distančniki in daljšimi vijaki


Pa še domača varianta:
http://i197.photobucket.com/albums/aa22 ... ontrgh.jpg[/img]


Pa potem razlika na avtu
Prej:


Potem:








Za višje liftkite pa je potrebno kr veliko več.




Potem pa avto zgleda takole

[img]

Z Justyjem (ne vem, če je bil dvignjen ali ne) je pred leti Samo na tekmah marsikoga scat peljal.
Tako, da je glede na ceno nabave takega avta, ideja zanimiva.
LP Miran

Hvala vsem za info.lp ko bo kaj novega bom objavil.

miran napisal/-a:Z Justyjem (ne vem, če je bil dvignjen ali ne) je pred leti Samo na tekmah marsikoga scat peljal.

Ni bil dvignjen. Samo je imel spuščenega, gume eskimo (brez špere), in turbo napis. Namahal pa je pajerota, humerja in tri čerokije takrat........

Turbo napis naredi vso razliko!

turbo napis, eskimo in kjtne

In nobene želje po šminkariji (placebo ...), le čista zabava.
To je to: zabava!
Miran

Tako je miran, zabava.........
Ni zastonj tretji najbogatejši v Sloveniji. Če bi špere kupoval ne bi bil

Sam eno vprašanje. Kako je pa z polosovinami? Imajo dovolj hoda da jih ne sname? Pa volan? Optika...?
Zanimivi so tile avtomobilčki, ni kaj.
Se spomnim enkrat smo se z oreng terenci vlačil na vrh nekega hriba, pomagali smo si z vitli, šperami.... Na vrhu hriba pa najdemo ratkapo od subaruja....

Je markiral osvojen hrib.

robinzon napisal/-a:Sam eno vprašanje. Kako je pa z polosovinami? Imajo dovolj hoda da jih ne sname? Pa volan? Optika...?
Zanimivi so tile avtomobilčki, ni kaj.
Se spomnim enkrat smo se z oreng terenci vlačil na vrh nekega hriba, pomagali smo si z vitli, šperami.... Na vrhu hriba pa najdemo ratkapo od subaruja....

to bi tudi mene zanimalo

robinzon napisal/-a:Sam eno vprašanje. Kako je pa z polosovinami? Imajo dovolj hoda da jih ne sname? Pa volan? Optika...?

Za dvig na amortizerjih tam od 4 do 5cm gre, višje ne.

Za višje od tega se že nosilci rok prestavljajo in podobno.

Liftkit za 10cm dvig:

da ne odpiram nove teme, ali kdo ve kje bi mi izdelali podložke-distančnike za dvig mojega justiya, je pa letnik 1997, rad bi ga malo dvignil, da bom lažje izstopal in vstopal v jistya me že mal emšo zajebava

A ne bi raje sedeža znižal?
Ker ko te bo emšo še malo bolj zatolkel (verjemi, imam izkušnje), boš tudi glavo težko sklonil in bo tistih nekaj cm med ritjo in zgornjim robom vrat zelo dobrodošlih, da ne bo treba glave sklanjati. Pa še na tehničnem ne bodo težili s homologacijo predelave.
Miran

ni problem v sedežu, je že dost pri tleh, edino če si mislil, da bi sedež dvignil, ko izstopam iz avta, imam kolena čist pri ušesih , je tko kot da bi se iz počepa dvigoval, kolena so pa že fejst znucana

Za take sedeže, ki te dvignejo ven in not iz avta, sem pa jaz doktor.
Edino to malo moti, da jih ponavadi nameščamo v avte, ki so dražji od sedeža.

Miran

To je še dobro. Hujše bi bilo, če bi jih nameščali v avte, ki bi bili cenejši od sedeža...