Off Road Forum

pozdravljeni,
nekateri terenci imajo vklop pogona/zaporo srednjega diffa tudi preko visko sklopk...zanima me, če veste mogoče kateri vse majo stvari tako rešene ter če bi bila mogoča montaža samo sklopke v nekakšno svoje ohišje....gre se za predelavo na vinogradniškem traktorju-kardan spredaj....obstajajo elektromagnetne jermenice (do 200Nm-švoh) ter tudi take dovolj močne na ročni (ter hidravlični) vklop, vendar so prve zelo velike, druge pa pretežke za denarnico... sam potrebujem nekaj čimbolj kompaktnega ter seveda tudi finančno zanimivejšo stvar...izhod direkt naprej iz motorne gredi odpade, saj so mi v napoto 3 hladilniki in rezervoar goriva. kakšna ideja?
LP

Če imaš dost močno hidravliko daš gor en servomotor..za kaj pa rabiš?
P.S. rezervar?

Mam sicer tandem pumpe(opcijsko), 60l pretoka, za gonit mulčer s hidromotorjem mi poje ene 40l, pole mi za stransko hidravliko ostane samo 20l, kar je premalo...pa še to je vprašljivo, ker je tistih 60l verjetno na max. obratih...
Rezervoar je sešvasan

Kaj boš imel vklopljeno vse naenkrat? kaj pa hočeš dat-še eno pumpo ali kardan? koliko placa pa maš? visko za u ohišje dat tudi ni prav majhen-lahko daš majhen reuktor(niva) kjer imaš mehanski vklop..
Pri mojem bom imel pogon pumpe preko ketne(kart)..
No ko bom v bližini se slišmo

Ja, vse hkrati...najraj bi dal reduktor(multiplikator) cca 1:3 in kardan...nivin vklop:moraš vedet da se bo stvar vklapljala na cca 800-1200 rpm motorja ))...če nebo drugače pa dodatno pumpo in na mulčer pač hidromotor...je pa v menjalniku cca 30l olja, torej se bo v tem primeru obrnilo na 20-30 sekund...to bo pol tudi znal bit problem...

Če je tako, potem ti ne ostane drugo kot še ena pumpa z ločenim rezervarjem, ventilom-drug sistem ker 30l olja je premalo za tako porabo..
Ker traktor pa maš?

Hurlimann XS90 in Lamborghini RS90...za dodatn tank ni placa definitivno..stvar je narjena za 1,3m širine: )
Če nebo šlo drugač, bomo mogli dat pumpo na zadn kardan...

Sm mislu pa da maš zadnji kardan zaseden...no, potem pa sploh ni problema..edino še neki mi je padlo na pamet: pri avtomatskih menjalnikih je namesto sklopke pretvornik navora-ta dela z obrati navzgor..