Off Road Forum

Opazil sem da pri parkiranju avto bremza. Spodaj na sredini pri menjalniku je malo od olja. To naj bi bila visko skloka ali kaj ??? kaj se to menja ali sam olje ali kaj....???

Visko je zaprt. Menja se samo celotno visko sklopko, ki pa je prilično draga.
NPR: http://asp-eberle.com/konakart/SelectPr ... el=S617.01

kako pa je z menjavo je komplicirana? je treba tudi olje menjat?

Menjalnik dol vzet, ga razdret, še kak ležaj zamenjat, pa nazaj sestavit in zmontirat na avto.

Kar nekaj dela.

1. visco skolpka je v reduktorju in ne menjalniku
2. ni potrebno vzeti dol menjalnika, ga je pa potrebno podpreti, ker je motor + menjalnik + reduktor na zgolj treh noslcih. Dva na motorju in en pod reduktorjem.
3. ni težvano delo
4. Opremi se tudi s colskimi zvitimi ključi, ker so matice s katerimi je pritrjen reduktor na menjalnik colske. DA se tudi z navadnimi, potem potrebuješ nove matice.
5. reduktor pa tudi ni neka težka znanost.

Kaj več ti bo povedal feelsick, marolt ali pa mamut.

v cem je ta visko v menjalniku ali v reduktorju?

Ko sem na mojem avtu menjal visko, je moral it menjalnik dol, zato sem predvideval, da mora tukaj tudi. (imam vse v istem ohišju, prednji dif, sredinski dif z viskom in reduktor).
Če ni treba menjalnika dol, potem je kr dost manj dela. Vprašanje pa kje je lažje delat, na avtu, ali pa na ponku?

v reduktorju, menjalnik nima nobene veze

je kak kandidat da bi mi zamenjal visko sklopko nasel sem neko rabljeno??? pa seveda za kaksno ceno?

simicbranko napisal/-a:je kak kandidat da bi mi zamenjal visko sklopko nasel sem neko rabljeno??? pa seveda za kaksno ceno?

Naprej je potrebno preverit ali je še dobra. Da ne boš veliko delal in nič naredil

ja baje da je slaba ker ko parkiram bocno mi bremza avto . Kako ves ce je slaba ?

preverit moraš to "novo"

NP242 reduktor?

Če ja, gre vse lepo z navadnimi ključi.

Torej pase tudi z drugih modelov ZJ modelov sam da je ta reduktor NP242???
A je kdo da mi to zamenja???

Če imaš visko sklopko imaš reduktor 249 in ne 242.

Če bi imel 242 potem imaš pozicije 4×4 LOW - NEUTRAL - 4×4 parttime - 4×4 fulltime - 4×2.

242 nima visko sklopke.

Kontaktiraj Marolt, Mammut...

Ma to itak vse paše križem kražem... razlike so samo dolžine vstopnih osi in število ripen (glede na tvoj letnik in model je verejtno že 23) in kakšen konektor na vrhu.
Imam cel reduktor od 5,2 stavim da paše gor, zamenjam ti ga lahko jaz, ne garantiram pa v kakšen stanju je visko. nazadnje je delal lepo (pred 2,5 leti). Dela ni tako veliko le malo blesav moraš bit če ga sam natikaš in stikaš brez dvigalke, sej veš pametneji odneha...

Aja, olja gre 1-1.3L noter (enako plje kot v avtomatski menjalnik, ključ rabiš 15 metrični (po vsej verjetnosti) pa najbolje da ga za zgornje vijake pol manjka...

RangeRover napisal/-a:Če imaš visko sklopko imaš reduktor 249 in ne 242.

Če bi imel 242 potem imaš pozicije 4×4 LOW - NEUTRAL - 4×4 parttime - 4×4 fulltime - 4×2.

242 nima visko sklopke.

Kontaktiraj Marolt, Mammut...

Pardon...moja napaka. Se vid , da nisem v Jeep vodah že eno leto 242 sam iščem ,249 pa imam doma brez viskota. Tko, da če ima kdo 242 po pametni ceni se priporočam...

uporabnik orangepower mi je zelo prijazno razlozil razliko med 242 in 249 reduktorjem tako da se ne bom j... z to visko sklopko ampak bi kar cel reduktor zamenjal in montiral NV 242. Da bom mel se pogon tko k mora bit. Nekaj ponudb za reduktor ze imam nimam pa se kandidata da mi to na hitro zamenja. Je kaksen v obmocju Lj?

Danes sem bil pri mehaniku in diagnoza je sledeca:)

-menjalnik je na sklopih malo moker ( mehanik pravi da to ni tako hudo)

-reduktor je tudi na semeringih gumicah malo moker dolili smo zelo malo olja

Ali je treba zdaj razdirat menjalnik in menjat gumice???
Ali kupit drugega ( nasvet mehanika) skupaj z reduktorjem in samo zamenjat?

Visko sklopka je pa itak adijo....

v petek dobim komplet, če boš rabil

no sporoci kaksna bo cena?

simicbranko napisal/-a:Danes sem bil pri mehaniku in diagnoza je sledeca:)

-menjalnik je na sklopih malo moker ( mehanik pravi da to ni tako hudo)

-reduktor je tudi na semeringih gumicah malo moker dolili smo zelo malo olja

Ali je treba zdaj razdirat menjalnik in menjat gumice???
Ali kupit drugega ( nasvet mehanika) skupaj z reduktorjem in samo zamenjat?

Visko sklopka je pa itak adijo....

Semeringi stanejo par evrov...snameš kardane,zbiješ stare semeringe in nabiješ nove....Dela za slabo uro.
Ne delat iz muhe slona.
Rabljeno visko sem jaz prodal za 20 eur....delujočo.

Mah moj mehanik je zgleda mal smotan:)

Za visko bi odpad Izlake 100€ cel reduktor 242 je pa 300€

Ne vem kaj naj naredim. Enkrat bi menjal samo visko drugic me pa prime da dam gor 242 pa da mam vsaj pogone prave.

Kje kupim te gumice pa visko za 20€???:)))

simicbranko napisal/-a:Mah moj mehanik je zgleda mal smotan:)

Za visko bi odpad Izlake 100€ cel reduktor 242 je pa 300€

Ne vem kaj naj naredim. Enkrat bi menjal samo visko drugic me pa prime da dam gor 242 pa da mam vsaj pogone prave.

Kje kupim te gumice pa visko za 20€???:)))

V 20 € jaz dvomim. Nova je 500-700 €.

Cena za 242 pa verjetno tudi ni nekaj blazno pretirana.

Semeringe dobiš pri maroltu. Za visko pa najd kakega "butla" kot sem jaz:)