Jeklena platišča

[Primož Vidmar]

Živjo
Kupujem nova jeklena platišča za Pajero3. Zanima me če je kakšna posebnost na katero bi moral biti posebno pozoren pri nakupu oz. če se lahko s čim nategnem (kvaliteta). Zaenkrat sem gledal samo pri Mamutu in so precej ugodna, dobrih 50€ po komadu. Gume so BFG AT265/75/16.
Za kakršnokoli informacijo se vam že v naprej zahvaljujem.
LP
Primož

[5x4]

odvisno kolk bi rad imel robustne. se pozna razlika v kvaliteti, ki je seveda odvisna od cene.

[eentox]

tele Mamutove železne feltne so bomba za ta denar.
Enkrat sem pritegnil v jašek ki je nepričakovano zrasel ob cesti, na feltni sem naredil zavihek v dolžini 10cm, katerega sem s gretjem in macolo spravil v original stanje, razen barve seveda. Je pa bil udarec kar močen saj je povilo vse nosilce sprednjih rok...

[Primož Vidmar]

5x4,
Rad bi imel bol robustne, kot original ALU. Eno mi je uspelo malo skriviti in je kar precej treslo...zdaj je zadaj na vratih v rezervi. Sem pa bol nedeljski offroader tako, da ne rabim za kako hard core profi rabo...ampak vseeno želim seveda da stvar dobro dela...

Imaš mogoče še kak drug predlog na koga naj se obrnem oz. kakšen cenovni rang bi priporočal.

eentox,
Hvala za info.

[primorec 90]

http://shop.traction4x4.it/category.php ... ISHI~.html
tele mam jst so sicer malo dražji od mamutovih ampak so sigurno boljše.
po izkušnjah mamutove se po 2 letih zacnejo lupit.
na teh iz italije nobenih znakov lupljenja laka.

[5x4]

toyotine original so dvakrat tezje in tudi debelejse od unih za 50 eur npr. tudi s casom se ne zvijajo - ne rabis pol kile svinca, da jih scentriras. vse je vprasanje za kaj rabis

[vrecha]

Kot pravi 5x4, original Toyotina platišča (ki jih vozi on) so konkretno težja in robustnejša od Mamutovih (ki jih vozim jaz). Sva pred kratkim primerjala platišče ob platišče, ko sva gume menjavala.

In kot pravi eentox, Mamutova platišča so verjetno best buy glede razmerja kakovost/cena. Jaz sem jih peljal čez leto in pol precej zahtevne Afrike, prej pa Sirija, Jordanija, Turški Kurdistan, n x Balkan ... v glavnem po 120 kkm od katerih se je od njih pričakovalo dosti, še vedno delajo bp. Jih je bilo potrebno malo ravnati (ma so dobile udarcev, od katerih bi vsako povprečno platišče že spustilo dušo) in rabijo več uteži kot originalna, a scentrirat se jih da, brez da bi naredil doktorat ob tem.

[Primož Vidmar]

Vrecha, kako pa je z odpadanjem barve na mamutovih feltnah? Imaš ti podobne izkušnje kot primorec90? Sicer pa bodo verjetno v redu za moje potrebe...bomo pa štrihali na vsake toliko.
Hvala
LPP

[vrecha]

Podobno, po treh letih se je začela pojavljati rja - nimaš kaj, rukneš vsake toliko in se lak poškoduje.
Ampak so črne in se zaenkrat vidi le, če podrobno gledaš. Bo treba prebarvat počasi.

[mamut]

http://shop.traction4x4.it/category.php~idx~~~124~~MITSUBISHI~.html
tele mam jst so sicer malo dražji od mamutovih ampak so sigurno boljše.
po izkušnjah mamutove se po 2 letih zacnejo lupit.
na teh iz italije nobenih znakov lupljenja laka.

Ni da bi preveč razpravljal o platiščih za "50" eur / kos skupaj z 22% slo ddvja.

Ampak ko sem šel gledat na tale link sem se res nasmejal.
Feltne iz linka so narejene v isti tovarni pri istem dobavitelju kot naše.
Verjetno je razlika samo v tem, da so ene narejene v "ponedeljek", druge pa v "petek". Dobavitelj (največji kitajski proizvajalec platišč) me je še spraševal če bi rad imel "sa crtom ili bez".

Skratka če je pomembno kako se avto pelje pri 200km/h ... potem aluminij. Ne original Toyota ne karkoli aftermarket kovinskega ni enako aluminiju (teža in način izdelave).
Če je v mislih robustnost in kaj terenske vožnje potem so kovinske kar zakon.
Ker kamni in praske pač spadajo zraven.
Vsakih nekaj let par piksen spreja pa tudi ni predrago za ad hoc obnovo.

Drugače off road z alu platišči tudi ni noben bavbav. Sem prevozil ogromno offroad z alu in kovinskimi platišči povsem brez težav. En alu sem razbil samo na dirki v Tuniziji l.2000 pa nekaj. Pri tisti vožnji in defektu bi razbil tudi železno.
Razlika je le ta kot je že Vrecha napisal, bogu za hrbtom kovinsko z macolo ali pa klasičnim varjenjem še lahko rešiš.
Varilca aluminija pa boš lahko zaman iskal daleč naokoli. Isto velja za vso aluminij opremo. Super, dokler ne rabiš ad hoc popravila.

BTW: z traction4x4 tudi sodelujemo in če kdo želi kaj od njih lahko naroči tudi pri nas. Samo so locirani na Siciliji in cena robe skupaj s poštnino kar precej naraste.
Tako, da razen drobne robe se po naših izkušnjah ne splača prav preveč.

[Primož Vidmar]

Hehe...tile kitajci. Pri njih je tudi možno, da se bo lak na ponedeljkovih platiščih olupil prej kot na petkovih... Mi je pa definitivno bolj všeč varijanta "bez crte".
Mamut, bom še malo prekalkuliral kako in kdaj potem se pa oglasim pri tebi...
Hvala lepa vsem za komentarje.
LP
Primož

[primorec 90]

hvala za ta odgovor mamut..
to da so narejena v isti tovarni nism vedel jst sem jih samo primirjal ker mamo obojne doma na terencih in se z njimi isto vozimo.
očitno so tvoje ble res narejene v petek kot si reku in zato razlika
glede cene so pa tvoje kar nekej cenejše in še to da če hočeš one iz italije moreš imet koga v italiji da jih pošljejo tja...