Off Road Forum

imam problem na pajerotu 1. zakaj imam stopalko od zavor vedno trdo? menjal sem komplet zavorni cilindek in servo. se vedno trdo,prezracil in novo olje in se vedno trdo. vakum od alternatorja dela. KAJ BI LAHKO BLO??

A zavore ti primejo ali ne? Lahko so cilindri zanič. Ne škodi če na deset let menjaš fleksibilne zavorne cevi ker preperijo in nimajo dovolj pretoka. Ko odzračuješ in odviješ odzračevalni vijak na kolesu mora tekočina enakomerno tečt ven. Če kaplja ali sploh ne teče so cevi nekje zamašene.

ja ja primejo samo moram z obema nogama stisnit za se vozilo sloh ustavi. cevke sem menjal lani. na klesscah tece zelo lepo, ko odtisnem vijak za prezracevanje in stisnem zavoro lepo sprica. je mozno da so batki v klescah zaruznili ???

1. pritisni stopalko ob ugasnjenem avtu.
2. avto zalavfaj, in če zleze pedalka noter je servo OK.
drugače išči napako na cevni povezavi
3. mogoče sicer imaš dovolj vacc. na vacc-pumpi, ampak premajhen pretok

lp, andrej

jaz sicer sem tudi odstravu zadnji cilinder teze vozila ker mi je zaruznu in so mi zadnja kolesa ob naj manjsemu pritisku zavor zadnja kolesa blokirala.tako da sem poveza zadnje zavore direktno na sprednji cilinder.je to kaj mogoce krivo???

Najbolje da ga daš na valjarje in vidiš kako prijemajo zavore na posameznih kolesih.
Vakum pumpa zna bit tud problem. Sicer je to bolj nemška bolezen, ampak jbg, se vsakemu zgodi. Za začetek poglej cevko iz pumpe na ojačevalec.

Če imaš trd pedal ni zraku not..Ko užgeš ti mora it pedal malo not, če ti ne gre, ti ne dela servoojačevalnik.. Preglej prvo vse vakum cevi med vakum pumpo in servoojačevalnikom pritiska, provaj dat še prst na cev če čutiš vakum..če je tam ok ti preostane še servoojačevalnik-lahko je pregnil

Hvala vsem za vas trud. Ugotovil sem napako. Napaka je bla na zelezni cevki ki povezuje vakum pumpo do servo zavor. Cev je imeja smeti gnjilobe in ni vlekla vakum pumpa. Zdej pa delajo kot se kdaj niso!