Off Road Forum

lep pozdrav

sem bolj nov na forumu, mal sm pregledu ze teme pa za pickupe nism kej velik najdu

torej mam ford rangerja 2007 3.0 tdci avtomatik
oblecen je v plastidip mat crna
v kratkem pridejo gor se gume kumho road venture kl71 mt in distancniki da ga mal posirmo.

zdej me pa zanima kako bi ga mal dvignu in spredi in zadi brez da kupujem drage lift kite



pa ce ma kdo kak dober in posten servis na zalogi okrog zasavja bi se tudi priporocu

[/url]
[/url]

Pozdravljen,

lift kit za six pack:
Spredaj maš torzije - dvigneš za 3-4 cm.
Zadaj podaljšaš vago za cca 6cm, (dvig 3cm).

Katero dimenzijo gum pa nameravaš montirat?
Seriske gredo z distančniki brez problema, za 31' (265/70R16) moraš malo porezat blatnik, za 32' (265/75R16 ali 235/85R16) pa je rezanja kar precej.

Je to Frenkov bivši?

Lp, Tomo

kupi raje kakšne druge gume ker boš razočaran

smem prašat koliko materiala je potrebno za prebarvanje takega auta v plastidip? finančno me zanima

general lee napisal/-a:smem prašat koliko materiala je potrebno za prebarvanje takega auta v plastidip? finančno me zanima

za mojga je prislo nekje 300 eur brez dela in predpriprave.

tomop napisal/-a:Pozdravljen,

lift kit za six pack:
Spredaj maš torzije - dvigneš za 3-4 cm.
Zadaj podaljšaš vago za cca 6cm, (dvig 3cm).

Katero dimenzijo gum pa nameravaš montirat?
Seriske gredo z distančniki brez problema, za 31' (265/70R16) moraš malo porezat blatnik, za 32' (265/75R16 ali 235/85R16) pa je rezanja kar precej.

Je to Frenkov bivši?

Lp, Tomo

ja je Frenkov bivsi 😃

a mi lahko napises bolj podrobno tole dvigovanje oz kaj bi rabu??

ja gume so pa zdej gor toyo opat open country 265/70/16 in ja mal bo treba porezat

Dogovori se z nekom, ki ti lahko naredi vage, in fino je če se nekje zmeniš še za avtodvigalo (mehanik ali vulkanizer)

Spredaj:
Iz spodnje roke gre torziska palica vsporedno s šasijo proti nazaj. Zadaj se konča z vzvodom, ki je privijačen na prečnik šasije. S privijanjem oz. odpuščanjem tega vijaka spreminjaš naklon rok in posledično dviguješ ali spuščaš sprednji del vozila.
Postopek:
Najprej določi merilni točki na obeh strane (najvišja točka blatnika ali najniźja točka odbijača pred kolesom). Izmeri višino. Avto daš na dvigalo, in prejomenjena vijaka priviješ, levega in desnega recimo za 5 polnih potegov. Avto na tla in zapelji z dvihala, da razbremeniš gume, izmeri in postopek ponovi, dokler ne dobiš željenega dviga.

Zadaj:
Zadaj je listnata vzmet. Ta je spredaj fiksno upeta, zadaj pa preko nihajnika "vage". Če povečaš razdaljo med bolncni na vagi se avto zadaj dvigne za polovico vrednosti.
Postopek:
Odmontiraj rezervno kolo, in na dvigalu odmontiraj vago, nesijo k strugarju, da jo prekopira. Razdalja med bolcni naj bo za 6cm daljša (original ima cca 8cm med bolcni). Ko ti jih naredi, nazaj na dvigalo in jih zamenjaj.

To je to, nobena znanost.

hvala za izcrpen odgovor
bom se spravu enkrat tole zrihtat oz mogoce kr rajs lift kit

zdej me pa se zanima ce ma kdo kazga dobrga mehanika na zalogi po moznosti pooblascenga da mi nardi servis
rabm zdej na 110000 motor, svecke , menjalnik in dif olje pa tko naprej