Off Road Forum

ali ima kdo izkušnje ali ve kako se to obnese ?

https://www.youtube.com/watch?v=kL0hPEOStGk

To je avtomatska 100% blokada..kako se obnese je pa odvisno od namena uporabe..za teren super, za na cesto pa ni ravno idealna

ja dipa mam kot drugi avto tko da nekih kilometrov ne delam se pa peljem z nim tud po cesti deansko pol po cest pol po terenu..... se bojim da bi po cesti preveč lomila ta zadeva.

Nič ne boš lomil na cesti, ker popusti. Ni problem v lomljenju ampak varnosti, saj nimaš nadzora nad tako blokado in je vklopljena tudi takrat, ko si tega ne želimo (mokra cesta, zasnežena cesta). Za povrhu pa še nadležno ropoče.
Za teren pa ja.
Če bi bilo drugače pol ne bi bila tako poceni.

Hvala za use odgovore mam pa še eno vprašanje... a se dobi to zadevo tud prnas al samo tujina ? pa kje je cenejš za suzuki samurai sj80 govorimo

Pr nas bolj težko, maš pa ebay, amazon..Sam imam lokka locker kar je podobno kot rightloock..imam ga v prednjemu diffu in za normalno vozit po cesti odklopiš polosovine z ročnimi vklopniki, vendar ne vem če ima sj to možnost??je pa res da ne vem več kdaj sem jih izklopil

ja na ebay-u sm jih zaslediu ja .. bom kr tam naroču če se odločim. drgač pa ja sj ima vklopnike tko da jih lahko sklopem....sam jih mam tud js stalno vklopljene ):D kako ja pa z ropotom pri tebi zlo ropota v diferencjalu?

Ropot-klika pri zavijanju, vendar se moraš navadit vozit-brez gasa skozi ovinek

Da nisi ti slučajno Miha Kolsek?

Eno vprašanje mimogrede: Kaj si do sedaj na avtu naredil? Gume, podvozje, itd?

Če pa že vztrajaš na blokadi, pa raje dodaj kakšnih 150€ in kitajski "ARB" kupi.

haha nene nism miha ne

avto ja samurajčk sj 80 gume malo vejče 215r15 podvozje.... (menjane vzmeti twingo zadej spredi škoda ) mortizerji so so poštimani mal bl mehki to je to kompleti podvozja so kar precej dragi za ta avto... vsaj kar js vem
kako pa zgleda ta kitajska arb blokada?

bemumast, pol maš SJ80 unlimited edition upam stavit da je zelene barve, kot Jimny Ranger...........
No ja, sam da nisi miha kolšek he he.......izginil je kot kafra, še adijo ni rekel.

Ja kako če pa zgledat? Isto k ARB le, da je kitajska kopija. Temu je primerna tudi cena, polovico od orginala. Pa še pri nas jo boš dobil (če še, ne me držat za besedo)

Alien, ti pa imaš spomin, da si se zdaj spomnil na njega.

Alien sj80 od Damjana ga sigurno dobro poznas ker je iz tvojih koncev prišel na primorsko..

hahah jaja prou zelen je
aja a veš kdo je pa imel (prodajal) pr nas to blokado ?

drgač pa ja kaki nasveti za podvozje al krkoli okoli samuraja tud pridejo zeloo prou

pri nas lahko dobiš tudi "kitajski" air locker.
Jih imamo na zalogi tudi za Samuraja.
031720676

Evo, kako so stvari enostavne, sam vedet je treba kaj bi rad in koga poklicat.........

Sem se spomnil na eno reklamo:

-Rad bi predelal terenca pa ne vem kje nabavit stvari za predelavo.
-Mamuta poklič!
-Ima vitle?
-Ima!
-Ima blokade?
-Ima!
-Ima dvigala?
-Ima!
-Ima podvozje?
-Ima!
-MAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAMUUUUUUT!!!!!!!!!!
- Dej ne der se! Mamut ima tudi telefon! 031 720 676

gregor napisal/-a:Alien, ti pa imaš spomin

Takih, ki bi radi vozili off road na Eskimo gumah se enostavno ne da pozabiti

primorec 90 napisal/-a:Alien sj80 od Damjana ga sigurno dobro poznas ker je iz tvojih koncev prišel na primorsko..

https://www.youtube.com/watch?v=k97XxQvbyEI
https://www.youtube.com/watch?v=d5LMRVu8GRk

Poznam, ampak šele po opisu mi je kapnilo. Tudi z @damjan90 se malo "poznava", če se ne motim. Sicer telefonsko, pa vendarle.

damjan90 napisal/-a:
drgač pa ja kaki nasveti za podvozje al krkoli okoli samuraja tud pridejo zeloo prou

V naši preljubi novi švici je na žalost ratalo tako, da je bolje biti tiho.
Je pa kinderjajc tudi smotan okoli tega. Majhnost in lahkost je sicer prednost, obenem pa tudi križ ko je treba predelavat. Zelo teško je narediti ravno prav, da ni cigumigu koleštrba ali pa trd kot jutranja erekcija. Tako da je odvisno tudi od tega zakaj rabimo mikro terenca. Neka nastavljiva zadeva je pa draga kot žafran in ne opravičuje vloženih sredstev, ker je enostavno predrago vse skupaj na koncu.
Samurai je kot Jezus Kristus (mislim na kuščarja, ki hodi po vodi). Ni ga teško zaebat, narediti dobro pa kar težko (razen če je no limits pri financah. Vendar, če je no limits pri financah, pol itak ne nabaviš kinderjajc, vsaj pri nas ne, po svetu je drugače).

Ja ce smo midva govorila glede servota pa se neki glede motorja od vitare .. pole se ne motes
drgac pa ja nekj sm proveraval razlicne suste .. ma ni in ni ratalo dobit rezultata ki bi mi ustrezal... finance so pa ku so kr omejene.... tko da bomo mogli le susmarit okol podvozja...kej ce prelozim upetje amortizerjev zadi bol v sredino posledicno nekoliko vec hoda ... bo kej bols .... al spet dost nebom zastopu s to potezo ...

damjan90 napisal/-a:Ja ce smo midva govorila glede servota pa se neki glede motorja od vitare .. pole se ne motes
.

Res je.

Za ostalo pa...........hja, težko reči. Kot sem že napisal, odvisno od človeka do človeka in kaj si želi......to kar imaš je ravno pol milimetra preveč in pol milimetra premalo. Na ovinkih se ti posede in prednjo tačko v zrak pomoli. Da o udarnih jamah pri višji hitrosti niti ne govorimo. Rit ti pribije dol k sto hudičev in si kar nekaj časa posledično brez nadzora nad vozilom. Na terenu, če zapelješ v luknjo, ti zadaj vzmet ne vzdrži teže in je spet spredaj tačka v zraku in avto sili na streho. Ista stvar recimo na cabrio modelu dela drugače kot na zaprtem, pa je minimalna razlika, komaj 60 kg. To je pač prekletstvo žepnega terenca.
Vsako prestavljanje prinaša tako pluse kot minuse, pa smo spet pri tem kaj bi kdo rad.
Problem je v tem, da ni placa poleg tega je pa tak serijski tudi limitiran, do ene meje gre pol je pa konec. S takimi nihajkami, za povrhu pa še panhardi, ki so krajši od bobipalčke, pač ne gre več. Še vedno se pa da napram stock varianti izvleči vsaj 200% več. Komur je to premalo, bo moral precej predelat, ne samo šušte zamenjat.
Ponavljam se že, ampak še enkrat, ne splača se probavat, kar koli nam na pot prinese. 4 komade vzmeti danes naredijo za majhne solde, kaj bi radi je pa treba znat tudi izdelovalcu povedat. Kdor tega ne zna........pol itak ne ve kaj dela. Je boljše in cenejše Mamuta poklicat. Zadeva rešena. Za večino je to summasumarum najboljša opcija. Ne delam reklame ampak tako pač je. Lahko pokličete tudi koga drugega zaradi mene.
Kdor ima pa veselje in čas........zakaj pa ne. Slajši je domači kruh, kot tuja pogača. Tako, da take stvari podpiram kljub temu, da marsikdo misli drugače. Vse se da, če maš domišljija..........pa solde seveda.

haj ja sem že opazu da s tem proveravanjem vzmeti ni neč ... nikoli ni prou js bi rad vozilo za teren ne za cesto tko da dobro giba (usaj kr se original da )
Vrjetno jih bom dau delat po mjri usaj zadi, zato ker spredi lepo dela-- zadi je trd pa sploh ni skori nč hoda ... baje d u vipavi dela en po meri vzmeti tko da se bom če napotiu ..)
hmm že k je debata d iskoristm gume..... kaiman 215 r15 bo prehudoo ? zmanka konju..

Zmanjka sape, bo treba reduktor skrajšat. Tudi z 1.6 so še vedno težave, sklopka, pajsa po notranji strani........en kup nevšečnosti, če so blokade pa še prednje polosi. Že 195, ki so malo manjše so za 1.3 preveč. Z skrajšanim reduktorjem 4.1 pa gre tudi 1.3 in ni težav z sklopko.

Glede šušt: Eibach jih izdeluje ni da ni, po premeru,dolžini in moči. A ni najbolš kupit že kar sprobano zadevo? Pa še točno veš kje si, če hočeš potem zadevo drugič močnejšo, nižjo, mehkejšo, višjo?

Lp

mal sm premjru tko da vrjetno se bom za 195r15 odloču ... pa bo kr bo

za šušte se pa nism še nč odloču ... nevem k med proveravanjem različnih šušt sm naleteu pa na drug problem pretrdi silenbloki ... tko da bo treba še to nekako rešit