Off Road Forum

Imam vprašanje glede Mazde B 2500, l.1997:


Spredaj ima ročne vklopnike polgredi. Ko so ti vklopniki vklopljeni, je prednji diferencial na cesti kar precej glasen, precej "poje". Ko vklopnike izklopiš, diferencial ne poje več. Ali je pri Mazdi torej normalno, da je prvi diferencial ob vklopljenih ročnih vklopnikih pest pri malo večjih hitrostih precej glasen????? Pri dosedanjih vozilih tega nisem opazil...........

Če si se veliko po asfaltnih cestah vozil z vklopljenim štirikolesnim pogonom, potem bo vse glasnejši.

Ti imaš zadnji pogon in priklopljiv prednji pogon. Na sredini ni sredinskega diferenciala ampak togo sklenjen pogon in kot posledica se prednja in zadnja kolesa vrtijo enako hitro ob vklopljenem štirikolesnem pogonu.

V ovinkih prednja kolesa delajo daljšo pot ko zadnja in ker tega pri tebi ne morejo, mora pač nekaj počit. Pri tebi je očitno prednji diferencial.

No, saj po cesti se pa menda ja vozi z 2wd.

Torej, ko so vklopniki izklopljeni, diff stoji in je zato tiho.
Zakaj je pa glasen, ko se vrti, pa nimam pojma.

Delovanje priklopljivega pogona mi je povsem jasno.

Diff. tuli po asfaltu, ko imaš izklopljen prvi pogon, a vklopljene vklopnike pest. Ali je možno, da je pri mazdi to normalno, ali je edina razlaga načet prvi diferencial?????

Lahko pojejo ležaji v diffu..diff sam..