Off Road Forum

zdravo

na avtonetu sem videl 2 oglasa za ta terenc, pa me zanima če kdo ve kej več povedat o njemu
vidim, da je zelo redek, splošne info na netu ga kar hvaljo kot delovni stroj in čisti terenc brez želje po cestu in splošnem udobju
nakup je še kar nekje v prihodnosti, so pa v izboru terrano 2.7, kaka stara kruzerca (86-89)-redkost, vglavnem avti do 800.000.
isuzu ima zanimivo ceno, vsaj eden izmed oglasov ima napisano dobrih 400 čukov, kar ni veliko za 92 letnik, ampak kdo kaj kje servis,
deli...verjetno material preko neta, osnove servisa bi že sam poklamfal

slika takšnega terenca (v oglasih ni slike)
http://www.eilishoils.com/media/images/ ... rpr_28.jpg

link do oglasov
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=616505

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=619678

sej je jasno da zna bit bolje opisani dražji, ampak men ni za dodatno opremo kokr za robustnost in ziher vožnjo

ajde LP

Ja enga prodaja Hudič 666.
Raje pokliči drugega.

kolega ima OPEL MONTEREY RS 3.2 V6 BENCINARJA in ta avto ima agregat od ISUZU blazno dragi rezervni deli ker ni ponaredkov. Za primerjavo


-kardanski križ za prvi pogon(manjši od zadnjega) -36K
-glavni jermen z napenjalcem -104k
-dodatna še ena rolca za glavni jermen- 22k
-najcenejše (sprejemljivo) prvi uklopi za 4x4 pogon z montažo vred pri mamut-u 40k komplet

Cena za križe je res astronomska. Ampak jaz sem pri mojem montereju križe kupil na Slovenčevi ulici 93. Prodajajo sicer rezervne dele za viličarje ampak smo brez problema najdl podoben križ. Mehanik je povrtal in priredil kardansko gred brez večjih problemov. Cena križa je bila pa cele štiri jurje.

Jermene se pa da dobiti brez problema ponaredke. Res pa je da se pri šponarjih zaplete. Je pač potrebno originalne kupit.

Moj monterej je imel edino napako da je pil astronomsko veliko olja. Drugače vse ok sam liter olja na 1000 km je pa že preveč. Očitno je bilo da je nekdo teflone zapeku oz. pregrel motor.

Če rabiš teflone oz. če jih kdo drug potrebuje jih še vedno imam in jih z veseljem prodam po polovični ceni.

Dimen napisal/-a:Če rabiš teflone oz. če jih kdo drug potrebuje jih še vedno imam in jih z veseljem prodam po polovični ceni.

ta ne pije olja ama nič ,lahko da je bil tvoj zapečen ali pa da je kdo prej preskočil par servisov....tefloni so pa po moje kar poceni ,edino če nima spet kaj svojega

Fantje, ponaredkov za Isuzu je kolikor hočete, samo v Sloveniji jih ni na zalogi, tako da je najbolje, da poiščeš del ki ga potrebuješ na netu v različnih katalogih, nato pa ga naročiš prek dobavitelja, kateri ima v programu tega proizvajalca.

Stari Korando, tak kot ga imam jaz, ima tudi motor od Isuzuja not, sicer 2.2d (C223). Mi je za novo leto začela puščat vodna pumpa, katero sem nato preko Eurotona dobil v enem tednu in to SKF-made in japan (kot zanimivost-prva taka dobavljena v Slovenijo prek tega dobavitelja do sedaj). Cena je bila pa 20 jurčkov kar sploh ni pretirano.

Za kardanske križe - to je pa čisti standard, dobiš jih v vsaki malo bolje založeni agro trgovini. Mene so koštali 2500 Sit komad - made in SLO.

Imaš pa na ameriških sajtih vse dele online, samo moraš bit vsaj iz Avstrije, ker Slovenija je za USA še zmeri za hajo in te poštnina preveč pride. Upam da se bo to kmalu spremenilo, ker tam so pa cene z poštnino za motorje Isuzu izredno dostopne - poglej www.rockauto.com/applet3.html

Aja, pa še to, iz Isuzu trooper so naredili Frontero in je zelo preizkušeno vozilo. Kolikor sem gledal na netu, ga poznavalci kar hvalijo. Je pa zadeva že malo v letih ampak tak je za moje pojme pravi terenec, sicer pa kakor za koga, seveda.

Isuzu ima po novem zastopnika tudi v Sloveniji, pa servis in rezervne dele. O cenah ne vem nič.
Je pa to avtohiša nekje iz Logatca, če se ne motim.

Droben popravek Korando:
Iz Isuzu trooperja niso naredili Frontere pač pa Montereja. Sem ga pred leti uspel voziti v Stični 3.1TD, pa je zelo zmogljiv terenec in ima kar veliko luksuza.

Ima pa tudi Frontera korenine v Isuzuju. Prav pri istem modelu kot jih ima sedaj tako popljuvani Landwind - resda delno upravičeno, delno pa grdo nameščeno s strani ADACa.

Zdravo,

ja res je. Korenince so precej prepredene. Opel Frontera je namreč na tujih trgih lahko tudi Isuzu Rodeo ali pa celo Honda Amigo.

Če se ne motim, je zastopnik za Isuzuje po novem Avto Benčič iz Jevnice, kar glede na njihovo stran ne bi mogel trditi http://www.avto-bencic.si/, sem pa skoraj sto odstotno prepričan, da se naokoli vozi Isuzu Pickup, polepljen z njihovimi oznakami.

LP Bizzy

tale bo pravi:
http://www.avtohisa-cesnik.com

Avtohiša Česnik, Kalce 31f
Logatec

Avto Benčič pa mislim, da je/bo njihov prodajalec.

mamut napisal/-a:Iz Isuzu trooperja niso naredili Frontere pač pa Montereja.

No jaz sem imel v mislih Isuzu Trooper I, letnika do nekje 1984, do takrat ko so jih nehali delat. V te modele so vgrajevali diesel C223 motorje, takšne kot ga imam v Korandu, pri meni sicer z Daewoojevo oznako DC23. Kasneje so začeli delat Trooper II ter Rodeo.

V tej temi je sicer govora o Trooper II, opel Monterey pa naj bi bil po tej analogiji Trooper III.

Vse in še več o Trooperjih pa na http://forum.planetisuzoo.com/ ter www.clubisuzu.wellington.net.nz

ej ljudi isuzu je skromn kurjavi 8 litrov 100 km drgač trooper je opel monterey isti delajo jih nč več sam do leta 2002 so jih delal je pa z eno besedo zverina navora da te srt mašina zakon to ne crkne prbližn 450 000 km delajoal pa še več kr ga nimamo več kar ni slabo za mašino sam pleh crkne prej k pa mašina tko da mašine so ok pleh je pa tko paše to isuzu ni naredu iz osebnga avta terenca ampak iz kamijona terenca(osebnga) kar se mu pa pozna po šasiji pa vsem ostlim