Off Road Forum

Ali ima kdo iskušnje s temi dodatki na diesel ali bencinskih motorjih. Nekateri zagovarjajo, da je te stvari smiselno uporabiti pri starejših avtomobilih, drugi imajo drugačna mnenja.
Zanimajo me dejanske izkušnje.

Kolega iz LR kluba je zlil v svoje olje neki dodatek in pravi, da je razlika očitna- seveda na bolje.

A se da zvedet kaj je dal notri, pa koliko km je naredil.

Mal sem pogledal po forumih, pa so zelo različna mnenja.
Načeloma hvalijo dodatke za gorivo in menjalnik, za motorno olje pa različno.

Kolikor sem razbral odsvetujejo teflonske zadeve (predvsem MOTOR UP), neke novejše so narejene z nekimi kermičnimi in še nevemkakšnimi zadevami, to pa naj bi celo serijsko dajali v Impreze WRC in Mitshubishije EVO.

Razmišljam, da bi stvar bi dal v avto s precej kilometri.

Kakšne izkušnje iz prve roke bi bile super.

Jst sm dal v mašino zraven olja dodatek QMi. Na subaruju je bilo kr nekaj razlike na bolje in zato sem se odločil še za ferozo. Tukaj se je pa takoj poznalo. Zadeva je že naslednji dan pokazala učinek. Avto se je začel pregrevat. Po takojšnjem posredovanju kolega sem ulil neko čistilo v mašino, ki je sčistilo svinjarijo, takoj sem potem tudi zamenjal olje in avto se ni pregreval več. V avto dajajte dodatke samo če ste kako urco prej dali noter čistilo in potem menjali olje, ker ste tudi umazanijo ven spravli s tem. Vsi ti dodatki delajo oblogo v notranjosti motorja. To oblogo naredijo tudi na umazaniji, ki se nabira na stenah za olje in tako se pretok olja v cevkah in v bloku lahko drastično zmanjša.

Stvar prodaja Mirko Kovič.

Tuki pa tako pravijo

http://www.bobistheoilguy.com/images/lucas/lucas.htm

Jst bi v motorno olje rajs eno dobro sinteticno olje vlil kot kakrsne koli druge dodatke.

2Saso: Poglej si tukaj prispevek od Klenota, ki mislim, da je kar dobro zajel tudi dodajanje aditivov in čistil v motor.

http://www.nivaoffroadteam.com/forum/vi ... php?t=1983

LP

Jaz sem tudi dodal QMI v osebni avto po mnogih kilometrih ;
moram reči da zadeva resničmo deluje tako kot opisujete ,ampak samo kratek čas .
potem je bil potrebno očistiti uplinjač ,da je avto sploh pogojno normalno deloval.
Po naslednji menjavi olja pa avto ni imel nobene moči več tako da je bilo potrebno ponovno dodati "aditiv" vedar za zadni stadij res ,da je avto normalno deloval le do ...................ne vem (USPEŠNO PRODANO)

Zrimc janez napisal/-a:Jaz sem tudi dodal QMI v osebni avto po mnogih kilometrih ;
moram reči da zadeva resničmo deluje tako kot opisujete ,ampak samo kratek čas .
potem je bil potrebno očistiti uplinjač ,da je avto sploh pogojno normalno deloval.
Po naslednji menjavi olja pa avto ni imel nobene moči več tako da je bilo potrebno ponovno dodati "aditiv" vedar za zadni stadij res ,da je avto normalno deloval le do ...................ne vem (USPEŠNO PRODANO)

Če si v motorno olje vlil QMI, kako hudiča si moral pa zaradi tega čistit uplinjač?

Mogoče ga je pa skozi "fergazer" nalil...


ŠALA!!!

Rooky napisal/-a:Mogoče ga je pa skozi "fergazer" nalil...


ŠALA!!!

Niti ni šala, če pomisliš, da bi lahko zlil to v tank. Dodatki pa so tudi od QMI-ja za pucanje šob in ventilov, ki se zlijejo v tank in potem skupaj z bencinom potujejo skozi frgazer v mašino. Najbrž je mislil, na tak dodatek, ker tudi v naslovu piše za čiščenje šob.

Najcenejše pa je če pelješ avto h kakem mehaniku ki ima napravo za čiščenje ventilov. Avto priklopi na to mašino in avto potem dela kake 20 minut na neko tekočino, ki čisti šobe, ventile in izgorevalno komoro ter vrhove batov. Po tem ti pa lepo pove da kakšnih 200 do 300 kilometrov vozi bolj počasi brez visokih obratov in brez naglih pospeškov. Na avtu se pa res pozna. Je pa cena okoli 12 do 13 tisoč tolarjev.

O raznih dodatkih si preberite tule: http://www.metabond.si/
Določeni dodatki na težkih strojih-delovanje v najtežjih pogojih, preverjeno delujejo.

LP Franci

Kolikor koli surfam po netu najdem zelo različna mnenja. Tisti, ki so delal "neodvisne teste" opozarjajo, da je to lahko celo škodljivo. Drugi, ki so delal "neodvisne teste" za proizvajalce to hvalijo na vse pretege.

Res je, da ni proizvajalca, ki bi dal garancijo na to, da bo motor, menjalnik delal vsaj ....... km. Večina vrne denar, če nisi zadovoljen, pa to ne pomaga dosti, če kaj uničiš.

Ena logika je lahko, da če bi bile te stvari dobre, bi jih priporočali in dodajali proizvajalci avtomobilov.

Druga pa za primer, da proizvajalci avtomobilov sami ali v povezavi z drugimi podjetji nudijo dodelave avtomobilov (elektronika,...) ki izboljša lastnosti avtomobila in ohranja garancijo. Zakaj take npr. elektronike - čipa ne vgradijo že v osnovni model (tržna logika, meje KW za registracijo,...?).

2 nebivedu:
ne poznam avta, kjer bi tvoja navedba držala:

Da je za čiščenje šob in potem zadeva potuje čez fergazer

Če so šobe, potem NI fergazerja/uplinjača/karburatorja(ali kakorkoli že dotično zadevo imenuješ)!!!!!

In Janez Z. ne navaja kakšen QMI je vlil in kam, le da po mnogih kilometrih....

Zato je moj odgovor čista šala

Nebivedu napisal/-a:

Rooky napisal/-a:Mogoče ga je pa skozi "fergazer" nalil...


ŠALA!!!

Niti ni šala, če pomisliš, da bi lahko zlil to v tank. Dodatki pa so tudi od QMI-ja za pucanje šob in ventilov, ki se zlijejo v tank in potem skupaj z bencinom potujejo skozi frgazer v mašino. Najbrž je mislil, na tak dodatek, ker tudi v naslovu piše za čiščenje šob.

Najcenejše pa je če pelješ avto h kakem mehaniku ki ima napravo za čiščenje ventilov. Avto priklopi na to mašino in avto potem dela kake 20 minut na neko tekočino, ki čisti šobe, ventile in izgorevalno komoro ter vrhove batov. Po tem ti pa lepo pove da kakšnih 200 do 300 kilometrov vozi bolj počasi brez visokih obratov in brez naglih pospeškov. Na avtu se pa res pozna. Je pa cena okoli 12 do 13 tisoč tolarjev.

Res je QMI sem dodal bencinu , da je očistil vse pretoke goriva in baje po cilindru naredi neko prevleko in tako poveča kompresijo obenem pa tudi moč vozila.Vendar ne za dolgo

Rooky napisal/-a:2 nebivedu:
ne poznam avta, kjer bi tvoja navedba držala:

Da je za čiščenje šob in potem zadeva potuje čez fergazer

Če so šobe, potem NI fergazerja/uplinjača/karburatorja(ali kakorkoli že dotično zadevo imenuješ)!!!!!

In Janez Z. ne navaja kakšen QMI je vlil in kam, le da po mnogih kilometrih....

Zato je moj odgovor čista šala

A frgazer nima nobene šobe? Kaj pa je kovinska cevka v frgazerju skozi katero pride bencin in je na koncu stisnjena da se bencin razprši, drugega kot šoba?

Res je...Vzamem nazaj in se opravicujem...kolegi sicer temu pravijo "diza" lohk je pa tudi "šoba"....(če seveda isto misliva)
mislil pa sem šobe, ki skrbijo za vbrizg, kar naj bi dodatki za v gorivo čistili.....



mi je pa v bistvu čist vseeno, pa če "cukštoker" cev podmažemo z k'r nečim, sam da je OK

Tud sam sem enkrat ulil STP aditiv v osebni avto- Mitsubishi colt. Je trajal ene 5000 km da je prišel k sebi. Ne vlivat, če dela tko k mora. Če pa je mašina že boga pa itak ne more bit slabše