Off Road Forum

Imam Land Roverja l68,ki sem ga že kupil z MB mašino in reduktorjem od Willisa.Zdaj sem vgradil reduktor od MBPucha,amoak tele prenosi reduktor menjalnik in naprej mi delajo preglavice.Rad bi,če mi lahko kdo svetuje kakšna kombinacija bi temu avtomobilu najbolj ustrezala,da bi povečal hitrost in zmanjšal hrup?

http://forum.landrover-klub.si/viewforum.php?f=7

tule bo več zanimanja za LR-je.

nowire napisal/-a:Imam Land Roverja l68,ki sem ga že kupil z MB mašino in reduktorjem od Willisa.Zdaj sem vgradil reduktor od MBPucha,amoak tele prenosi reduktor menjalnik in naprej mi delajo preglavice.Rad bi,če mi lahko kdo svetuje kakšna kombinacija bi temu avtomobilu najbolj ustrezala,da bi povečal hitrost in zmanjšal hrup?

WTF???
a se ne reduktor od pucha vrti konta kot drugi?

V vsakem primeru ni takšen kot drugi.Pričakoval sem kakšen pameten nasvet...

Vprašanje si zastavil tako, da je težko dat "pameten nasvet.
"Povečati hitrost" in "zmanjšati hrup" sta stvari, ki ponavadi ne hodita z roko v roki. Povej kakšno hitrost si dosegal do sedaj in kakšno bi želel. Hrup je v NOVIH Defenderjih dodan kot osnovna oprema, tako da pri tvojem letniku ni za pričakovati koncertne tišine.
Hrup lahko zmanjšaš z izolacijo kabine, hitrost pa lahko povečaš z drugačnim prestavnim razmerjem, seveda ob predpostavki, da ti je v tvojem MB-ju ostalo še kaj konjičev viška.
Torej
PRoti hrupu:
1. izoliraj avto
2. Vstavi močnejši motor, da ti bo vlekel na nizkih obratih.
3. Poglej , da ti hrupa ne povzroča kakšna tretja stvar

Za večjo hitrost:
1. Daj močnejši motor
2. Spremeni prestavno razmerje (reduktorji so večinoma vsi 1:1 v hitrih prestavah, tako da z menjavo reduktorja ne boš ne vem kaj profitiral. Najprej pa moraš itaq vedeti kakšno razmerje imaš v diferencialih, da bo0mo potem lahko računali. Ponavadi je je približni 1:4.5 ampak pri defenderju me nebi nobeno razmerje presenetilo.
3. Daj večje gume

Tako. Za dosego tvojih ciljev imaš cel kup varjant. Česa se boš pa lotil, je pa tvoja stvar. Glede na to, kakšen avto je Defender, ti pa ne priporočam, da pretiravaš s hitrostjo.

Moj skromen nasvet je, da mogoče razmišliš o smiselnosti vlaganja v takšen letnik avtomobila.

LP Ludwig

pozdravljen nowire

tudi jaz sem se lotil enakega problema, kot ga imš ti. Najprej sem zamenjal MB240 z MB300 motorjem in se nekaj časa vozil, avto je bil prepočasen (90-100 km/h max), nato sem zamenjal še menjalnik in sicer MB 5 prestav, reduktor pa sem pustil LR-jev, avto je šel 130, malo čez 100 pa je bila potovalna hitrost.
Kar pa se tiče hrupa, požarno steno, pokrov motorja in nekaj spodnjega dela karoserije sem oblepil s samolepilnim armaflexom,
razlika je bila neverjetna, res pa je, da je bila karoserija ločena od šasije
na novo prebarvana in sem vse lahko temeljito naredil.
Kar pa se tiče smiselnosti projekta, je pa druga zgodba...

lp rok

Moj problem pri petstopenjskem menjalniku je,da ga nima kam dati,ker imam takratek model.Smisel predelave je,ker mi je avto všeč in ker se ob vsem tem še veliko naučim.Rok,a si ti to sam noter dajal?Ta teden bom verjetno poskusil zvmesno steno,menjalnikom in reduktorjem od lade Nive.
Ludwig-a lahko dobim tvojo telefonsko?

Moj nasvet,

poskusi dobiti original motor in menjalnik. S tem bo avto pridobil na vrednosti.

Jaz imam v mojem CJ5 original motor 2,2 bencin in tri prestave in me ne moti, če se počasi vozim, saj v tem je ravno čar starih avtomobilov, čeprav sem na začetku tudi veliko razmišljal o predelavi in bi mi bilo danes žal.

lp
Janez

A je tvoj landy snb barve?

primo napisal/-a:A je tvoj landy snb barve?

SMB = Sivo - maslinasta boja

Nisem bil v jla

Mislim, da vem za orginal menjalnik za tvoj avto.
Moj tel je 041 244 274

ludwig,tale tvoja cifra ni taprava,se mi ena ženska iz primorske oglaša

vsi ostali me dobijo, primorke pa tudi nimam pri hiši.