Off Road Forum

zanima me cena ročnih vklopnikov za prednja kolesa in kolikšen je prihranek na gorivu ker sedaj imam stalno vklopljena

vitarko napisal/-a:zanima me cena ročnih vklopnikov za prednja kolesa in kolikšen je prihranek na gorivu ker sedaj imam stalno vklopljena

cena je cca 35k
prihranek pa je 10%

Cena za AVM za suzukija je 31.525 sit z ddv.
So pa po naročilu.

lp
Janez

ma tao je zena za par ali samo enega a stare samo dol poberem in te gor zašraufam ali morem se kaj narediti

vitarko napisal/-a:ma tao je zena za par ali samo enega a stare samo dol poberem in te gor zašraufam ali morem se kaj narediti

lahko dobiš rabljene
pokliči: 041 297 927

Matej napisal/-a:

vitarko napisal/-a:ma tao je zena za par ali samo enega a stare samo dol poberem in te gor zašraufam ali morem se kaj narediti

lahko dobiš rabljene
pokliči: 041 297 927

Dej ti vpraš tega kolega, če se sploh kej oglaša. Klical sem ga že najmanj 20x pa zvoni do konca in se nikoli ne oglasi.

vitarko napisal/-a:ma tao je zena za par ali samo enega a stare samo dol poberem in te gor zašraufam ali morem se kaj narediti

lahko pa pokličeš tudi 031 720 676 -Igor pa se bosta vse zmenila in tudi montira

Matej napisal/-a:

vitarko napisal/-a:ma tao je zena za par ali samo enega a stare samo dol poberem in te gor zašraufam ali morem se kaj narediti

lahko dobiš rabljene
pokliči: 041 297 927

A so lockerji še na voljo. Tut midva za vitaro nočeva stalne obrabe prednjega kardana in diferenciala pa polosovin, kadar se tega ne potrebuje.

Nebivedu napisal/-a:Tut midva za vitaro nočeva stalne obrabe prednjega kardana.

ludwig napisal/-a:

Nebivedu napisal/-a:Tut midva za vitaro nočeva stalne obrabe prednjega kardana.

Kaj pa tebe spet muči?

Prednji kardan na vitari 1994 nima možnosti mazanja(torej dela, dokler dela, potem ga je treba pa menjat). Ker ta vitara nima ne ročnih in ne avtomatskih preklopnikov, se vse skupaj vrti stalno (polosovine, prednji diferencial in kardan prednjega pogona). Z preklopniki bi ta zadeva stala na miru, dokler je ne uporabljaš.

No, to me je mučlo...

Nebivedu,

kaj je ceneje, oz. kaj prej pogine? Ali da bom bolj jasen. Na avtomobilu je verjetno nameščen originalen kardanski križ, ki že od leta 1994 naprej čudovito opravlja svojo funkcijo. Nov križ vsaj pri Pajeru, Patrolu ali Discoveryu stane med 5 in 8.000 SIT. Če deluje 10 let, ni hudič, da novi ne bi zdržal vsaj 2 leti. Po dveh letih ti bo pa Vitara tako ali tako razpadla. Ročni vklopi stanejo koliko? 35.000 SIT? Križ je pa verjetno že tudi malce načet...

LP Bizzy

Bizzy napisal/-a:Nebivedu,

kaj je ceneje, oz. kaj prej pogine? Ali da bom bolj jasen. Na avtomobilu je verjetno nameščen originalen kardanski križ, ki že od leta 1994 naprej čudovito opravlja svojo funkcijo. Nov križ vsaj pri Pajeru, Patrolu ali Discoveryu stane med 5 in 8.000 SIT. Če deluje 10 let, ni hudič, da novi ne bi zdržal vsaj 2 leti. Po dveh letih ti bo pa Vitara tako ali tako razpadla. Ročni vklopi stanejo koliko? 35.000 SIT? Križ je pa verjetno že tudi malce načet...

LP Bizzy

Križ je že orenk načet in je v menjavi, cena z menjavo skupaj je toliko kot rabljeni vklopniki - 10.000 sit. Vseeno pa se mi zdi vredno dati še teh 10.000 sit za rabljene vklopnike zraven , da bo manjša obremenitev in s tem tudi manjša poraba.

Voznik feroze nisem jaz, tako da glede razpada avtomobila, ne sklepaj prehitro. Sicer pa feroza odkar sem jo kupil, ima za sabo več kot 80.000km, skupno po števcu že skoraj 300.000, pa ne kaže nobenih problemov ali namer, da bi razpadla ali crknila. Tko da 4 leta mlajša vitara, bi jo morala preživeti, sploh ker ima pol manj kilometrov, pa še pleh je v odličnem stanju, kar za ferozo nebi mogel reči, sicer skoraj nikjer ne rjavi več (ferosan, poliesterski kit in barva) vendar še vedno nisem dal poravnat pokrivljenega pleha od zadnjega prevračanja.

kaj pa lahko crkne pri ročnih vklopnikih in na kaj moram biti pozoren pri nakupu rabljenih

Pozdrav
Izkoristil bom staro temo, ker me prav to zanima.
Imam Grand vitaro 1,6 16V, letnik 2000. Rad bi namestil ročne vklopnike na prednja kolesa iz naslednjih razlogov
-lahko peljem z reduktorjem po asfaltnih površinah (samo zadnji pogon)
-manjša obraba gum in drugih vrtljivih delov, kateri se sedaj vrtijo (polosi, homokinetični zglobi ter del diferenciala)
-manjša poraba goriva
Zanima me pa naslednje:
Ali je možno montirat vklopnike kakršne sem že videl na vitari prve generacije (ali se ujemajo luknje vijakov in debelina gredi - nazobčani del)
Kje bi lahko kupil rabljene vklopnike, ker novi najbrž niso poceni.
Zahvaljujem se za pomoč.

Vožnja po asfaltu samo z reduktorjem in samo zadnjim pogonom???? Je vitara drugačna od ostalih terencev? Kolikor je meni znano je kaj takega nemogoče.

Vožnja s štirikolesnim pogonom po asfaltu ali površini z dobrim oprijemom gum je za pogonsko mehaniko škodljiva.
Če imamo izklopljene prednje vklopnike in vozimo z reduktorjem, se prenaša sila pogona na zadnji par koles. Prednje polosi se sicer vrtita a ne prenašata vrtilnega momenta na prednji kolesi. Istočasno, ko se vrtijo polosi v prazno, se vrtijo tudi kolesa zaradi premikanja vozila. Tu je prednost, da lahko zelo ostro obračam volan, pogoni pa ne trpijo. Seveda s tem mislim na zelo kratke razdalje - morda nekaj deset metrov (na primer vožnja z naloženo prikolico v vzvratni vožnji v klanec - da ne trpi sklopka!)
Ko pa vozim v 2H, se kolesi normalno vrtita, polosi pa mirujeta. in predstavlja manjše breme zaradi manjših mehanskih izgub.

Rombizon, to je popolnoma logična zadeva, če razumeš delovanje pogonov (brez sredinskega diferenciala). Zakaj misliš, da je nemogoče?

Tudi jaz sen enkrat moral vlečt kakih 50m Citroen-a XM po asvaltu in mi je prav prišlo, da sem izklopil prednje vklopnike in ga lahko vlekel v reduktorju. XM-a ni tak lahko vlečt, ker se posede, ko motor ne obratuje in sem ga dejansko vlekel, da je drsel po dnu...

Pozdrav

Ima kdo kakšno koristno informacijo, kje bi dobil ročne vklopnike za Grand vitaro 1.6 16V, letnik 2000?

Suzuki VESEL- Moravče

gsm 041 687 336 g.Martin

Naslednji korak so pa avtoodpadi

primorska napisal/-a:Pozdrav

Ima kdo kakšno koristno informacijo, kje bi dobil ročne vklopnike za Grand vitaro 1.6 16V, letnik 2000?

Pri nas se par takšnih kot na sliki s forumskim popustom dobi za 156 eur.
Za Grand Vitaro do 2006, 26 zob na polosovini / 6 vijakov.

031720676

Živijo!
Ali se je kdo zanimal, če slučajno pašejo vklopniki od samuraia na grand vitaro?

l.p

Lep pozdrav

Zahvaljujem se za pomoč. Da bom prepričan moram preveriti koliko zob ima polos in luknje na pestu. Nato se moram dokončno odločiti za nakup.
Hvala vsem za pomoč.

Leon, mene je zanimalo ali so za grand vitaro letnik 2000 enaki kot za vitaro prve generacije in kje bi jih najlažje dobil.