Off Road Forum

Ojla,

Zanima me kako se "obnaša" 4.2 130 KM motor od tavelke Cruze (HZJ 78, 79 IN 105).
Siguren sem da ga je kdo od vas vozil že vozil.
A mi lahko prosim poveste kako se obnese ta motor. Mislim glede navora, terenske vožje, vožnje po mestu, za osebno uporabo itd....

Ker je avto vseeno dosti težak.

Hvala

Mislim da ma 4.2 cca 130 kilovatov in ne konjev. To je cca 160 konjskih sil. Nisem je imel v lastništvu sem jo pa vozil. Moči in navora je več kot dovolj.

Res super avto. Ta ki sem jo vozil je imela 352k kilometrov in je motor predel ko muca (v6 rulez). Lastnik se je hvalil tudi s porabo, ki naj ne bi presegala 12l (ob normalni vožji seveda).

Če bi mel takrat 3M SIT bo jo takoj kupil.

mislim, da andraž sprašuje o off road varianti 100- ke, ki ima mašino brez turbota in ima tudi po mojih podatkih samo 130 KM.

Tako je, jaz sprašujem za HZJ 105 (SERIA 100) ki ima motor brez turbine in ima 130 konjev (to je 96 kw).

Tak motor imajo tudi HZJ 78 (ima jo stanovnik). To je off road vrjanta. Prodaja jih cruisser connection iz nemčije z euro 3.

Tako da bi želel izvedeti kaj iz prve roke. Vožnja, poraba, cesta, off road itd....


Hvala

Jaz sem jo vozil, sicer malo in samo po cesti. Tako da za po terenu ne vem, za po asfaltu pa je precejšnja žalost. Čez 120 km/h gremo le na pismeno prošnjo. Prehitevanje kamijonov pa je pobožna želja. Mislim pa da je to eden najvzdržljivejših in za teren zelo primeren motor.

Imel sem 80-ko 4,2 turbo s katero sem se pa precej več vozil, pa moram reči da tudi ta motor ni nevem kako poskočen. Navora pa je bilo precej.

Dimen,

V6 verjetno res "rules", Toyotin 4,2 litrski vrstni 6 cilindrski dieselski motor pa tudi ni slab.

LP
Bizzy

2 Bizzy,

A si vozu 4.2 DIZL (130 KM) toyoto?

LP

Bizzy napisal/-a:Dimen,

V6 verjetno res "rules", Toyotin 4,2 litrski vrstni 6 cilindrski dieselski motor pa tudi ni slab.

LP
Bizzy

Ah smo pokolovski! Je pa to vse res.

Pa še vprašanje, ki se mi je porajalo. Kaj je v bistvu bolje? Vrtsni ali V motor.

Andraz.d,

vozil sem Toyoto HZJ 79. V njej je bil 4,2 litrski diesel motor brez turbine, koliko konj je imela pa ne bi vedel. Moj vtis je, da je to odličen avto za tistega, ki ve, kaj je kupil. Če te zanimajo vozne lastnosti po cesti, mislim, da to ni avto zate. Avto namreč nudi udobje delovnega stroja (ali pa na primer LR Defenderja), izkaže pa se predvsem na dolgih poteh po brezpotjih (polna jih je Afrika in npr. Avstralija), kjer bo do konca otovorjena prenašala dolga leta mučenja praktično brez vzdrževanja. Terenske lastnosti so takšne, kot jih dopušča mehanska zasnova avtomobila (listnate vzmeti in posledično kratek hod koles), vendar je potrebno vedeti, da sam avto ni narejen za slovenske hoste in slalom med drevesi.

Če te zanima še kaj več pa kontaktiraj Mamuta, ki je z Stanovnikovo Toyoto naredil kar dosti cestno/terenskih kilometrov.

LP Bizzy

2 Bizzy,

Hvala na odgovoru.

Bom res še mal Igorja Mamuta poklical.

LP

Blaž se s tako Yoto prevaža po Ameriki...
http://www.severjug.si/

Pred časom je opisoval neke probleme z menjalnikom... ostalo mislim da dela BP.