slayer napisal/-a:Če imaš malenkosti, recimo lift za dvignit avto bi mogu zraven dobit tuv ki je neke vrste nemško potrdilo o ustreznosti predelave. Z tem tuvom greš lepo na lpp in plačaš mislim da 7k sit (nisem sigurn) in oni ti vpišejo v homologacijski kartonček predelavo. Če ga nimaš ti izdajo novega. Tuv dobiš samo zraven kupljenih predelav. Če maš home made je problem. Lahko probaš malo pogoljufat z tuvi, itd.
Ni čist tko. Najprej napišeš vlogo na LPP, ki ji mora biti priložena izjava o montaži predelani delov. Napiše ti jo tisiti, ki ti je montiral (rabiš žig).
Brez te izjave si že malo na slabšem. Vloga naj vsebuje čimbolj natančen opis predelave, priloži še fotokopije da je predelava že kje v EU homologirana. Če predelava/deli nima nobenega EU certifikata o homologaciji si še na slabšem. Čez kašen mesec te pokličejo, opraviš najprej tehnični potem pa še homologacijski pregled, najbrž pri Lovcu. Aja, tehnična brezhibnost je nuja, če avto ni brezhiben te pošlejo domov.
Drago to ni, ampak je pa nekaj dela. Mene so na tehničnem opozorili na vse cake od Lovca, kaj ma rad pa kaj ne, sem to zrihtu in sem bil v 1/2 ure fertik. Na koncu ti izdajo homologacijsko knjižico (ta bela "prometna").
Aleks