Off Road Forum

Kako poštimat visko od ventilatorja? Vem da se ne splača vse skupaj zašraufat, ker potem če kaj pride vmes nastrada vodna pumpa.

Ko sem razdrl visko sem videl, da bimetal ne doseže več sklopke tudi ko je do konca raztegnjen. Ravno tisti del, ki drsa po visko sklopki je v 300.000km pobran.
V sami sklopki so 4 luknje z navoji. Ali lahko dam v te navoje vijake, ki bi bili ravno toliko dolgi, da bi potem segret bimetal dosegel te vijake in bi se zadeva vrtela, kot se more?

Torej kako poštimat, da bo zadeva spet delala? Ali pa je to brezveze in je treba kar nov visko nabavit?

Probal sem tudi z o-ringom, pa je delovalo 50km, potem ga je pa znucalo, tako da predvidevam, da če bi dal nekaj kovinskega vmes med samo sklopko in bimetal, bi zadeva spet delovala, le uravnoteženo mora biti dovolj enakomerno, da ne bo vodne pumpe uničilo.

Tudi sam sem imel podobne probleme z viskom, le da je pri meni crknu ležaj. Problem je bil v tem, da je osovina ležaja na koncu narejena z stopničko in je ne moreš izvleči iz ležaja, ne, da nebi poškodoval ohišja sklopke, ker je vse skupaj vlito. Proizvajalec se je pač zagarantiral, da boš moral v primeru okvare kupit novo. Tako, da ti svetujem nabavo nove sklopke. Ali pa dražjo in sigurno boljšo varijanto z Kenlowe.
Aja, kdo ti je rekel, da bo crkla vodna črpalka, če boš vetrnico direkt priklopu ? Men tako dela že dve leti, pa je bilo v tem času kar precej terena, celo zelo daleč.
LP Franci

fonza napisal/-a:Tudi sam sem imel podobne probleme z viskom, le da je pri meni crknu ležaj. Problem je bil v tem, da je osovina ležaja na koncu narejena z stopničko in je ne moreš izvleči iz ležaja, ne, da nebi poškodoval ohišja sklopke, ker je vse skupaj vlito. Proizvajalec se je pač zagarantiral, da boš moral v primeru okvare kupit novo. Tako, da ti svetujem nabavo nove sklopke. Ali pa dražjo in sigurno boljšo varijanto z Kenlowe.
Aja, kdo ti je rekel, da bo crkla vodna črpalka, če boš vetrnico direkt priklopu ? Men tako dela že dve leti, pa je bilo v tem času kar precej terena, celo zelo daleč.
LP Franci

Ni problem teren ali način vožnje. Problem je, da če vse skupaj povežeš je to fiksno in če potem zablokira vetrnco kaka zadeva (voda ali blato ali kaka veja) mora nekaj polomit ali pa uničit in ponavadi gre ležaj vodne pumpe, lahko pa še kaj drugega.

Ne poznam motorja Feroze. Pri meni je tako, da nimata ventilator in vodna črpalka direktne povezave, ker je visko gnan z svojo pogonsko osjo. Slaba stran konstantne fiksne vetrnice je le ta, da ti tako vzame nekih 7% moči motorja. Trenutno se vozim brez vetrnice, namontiram jo samo v poletnem času.
LP Franci

Pa saj imaš spodaj pleh in nevem kje ti bo prišla veja notri,če pa že si pa ventilator nareži,da bo prej vetrnico polomilo,oziroma je zelo majhna verjetnost, da ti pride veja notri,tako da lahko blokiraš,v najslabšem primiru,pa ti bo še pumpo zjebalo,boš pol pa komplet zamenjal.
Kolk pa je nov visko?