Off Road Forum

Pri pajeru L.90 imam problem na teh. pregledu zaradi
dvignjenega podvozja, oz. zaradi večje dimenzije gum.
Podvozje Trailmaster
Platisca 16x7
Gume 235-85-16
Na tehnicnih pregledih pravijo, da mi brez A testa republiska policija lahko pobere reg. tablice,oglobi visoko denarno kazen in napoti na
izredni teh. pregled.
Ali je to res?
Kdor se v to zastopi,naj mi prosim odgovori!
____________________________________
LP Vojc

Če nimaš predelave vpisane v homologacijskem kartončku, mislim da ti lahko storijo vse zgoraj naštet.

Če kaj vem pri tem letniku homologacijskega kartončka ni.

Mislim da to nima pomena, kartonček si moraš narediti in noter vpisati predelave na za to pristojnem organu (lpp,..)

Kje si pa delal teh. pregled.

Če je avto predelan, ti LPP ali pa kdo drug izda homologacijski kartonček z vpisanimi predelavami.

torej v tvojem primeru rabiš:

1.-TUV za podvozje Trailmaster
tega si dobil ob nakupu podvozja s strani prodajalca

2.-TUV za platišča 7x16
ravno taklo ga moraš dobiti od prodajalca

3.-Tehnično poročilo o predelavi
to ti napiše tisti, ki ti je montiral podvozje, platišča in gume in je pooblaščeni servis za trailmaster v SLO.

4.-dokazilo o nastavitvi podvozja
avtooptika

5.-dokazilo o nastavitvi žarometov
vsak avtoservis ki ima napravo za nastavitev žarometov

6.- račun za delo in materijal
proddajalec podvozja, gum,......

To je približno vse kar se rabi za vpis v homologacijo, seveda ob pogoju da ti gume tudi 1mm ne gledajo izpod blatnikov. Niti boki gum, kar nekateri napačno razlagajo. Najbolje je da blatnik gleda 1cm čez bok gume.

Če imaš še kakšno vprašanje pa vprašaj.

Aja pa še to, vse kar si napisal v vprašanju se ti lahko zgodi na cesti.

marolt 4x4 napisal/-a:3.-Tehnično poročilo o predelavi
to ti napiše tisti, ki ti je montiral podvozje, platišča in gume in je pooblaščeni servis za trailmaster v SLO.
Če imaš še kakšno vprašanje pa vprašaj.

marolt 4x4 napisal/-a:To je približno vse kar se rabi za vpis v homologacijo, seveda ob pogoju da ti gume tudi 1mm ne gledajo izpod blatnikov. Niti boki gum, kar nekateri napačno razlagajo. Najbolje je da blatnik gleda 1cm čez bok gume.

Janez, kako pa blatniku poveš, da naj pogleda čez gumo?

V lepi slovenščini....

LzadovoljenP Miran

gregor napisal/-a:

marolt 4x4 napisal/-a:To je približno vse kar se rabi za vpis v homologacijo, seveda ob pogoju da ti gume tudi 1mm ne gledajo izpod blatnikov. Niti boki gum, kar nekateri napačno razlagajo. Najbolje je da blatnik gleda 1cm čez bok gume.

Janez, kako pa blatniku poveš, da naj pogleda čez gumo?

Verjetno obrobe?

Janez, kako pa blatniku poveš, da naj pogleda čez gumo?

Tako, da se blatnik objame z obrobo , ki mora bit dovolj široka. Kar se pa tiče ostalih predelav, je Janez že napisal, važno je, da imaš papirje - TUV, TUV, poročilo, dokazilo, račun,................

Bom še jaz malo vskočil, ko smo že pri predelavah, ker mi nekaj ni jasno. Če slučajno kdo ve . Na vitari imam original jeklena platišča 6,5Jx16, v homo. kartončku pa dimenzije gum 215/65 R16 in 225/60 R16.
Zanima pa me, kako bi lahko montiral gume 215/70 R16 brez da bi kupoval nova platišča s TUV-om? In seveda, da mi tudi naredijo homologacijo
Če se sploh da. Mislim, da je tudi Miran enkrat o tem govoril

LP

andsuzuki napisal/-a:Bom še jaz malo vskočil, ko smo že pri predelavah, ker mi nekaj ni jasno. Če slučajno kdo ve . Na vitari imam original jeklena platišča 6,5Jx16, v homo. kartončku pa dimenzije gum 215/65 R16 in 225/60 R16.
Zanima pa me, kako bi lahko montiral gume 215/70 R16 brez da bi kupoval nova platišča s TUV-om? In seveda, da mi tudi naredijo homologacijo
Če se sploh da. Mislim, da je tudi Miran enkrat o tem govoril
LP

Če hoče imeti vse tako kot se spodobi, boš moral pridobiti tuv in homologirati. Osebno mislim, da za tako male spremembe se ti ni potrebno bati, kar še ne pomeni, da ti ne bojo težili (beri: vzeli tablic) če to opazijo.
LP

Samo kje dobit TUV od original platišč.
Glede teženja pa, odvisno od vremena, lune, sonca, dneva... ki ga ima policaj. Sicer me pa že dolgo niso parkirali ob cesti (moram potrkat), grem pa najmanj trikrat,
štirikrat na teden N. Gorica - Ajdovščina, Ajdovščina - N. Gorica in še kje drugje. Kar je gvišno je gvišno

andsuzuki napisal/-a:Samo kje dobit TUV od original platišč.
Glede teženja pa, odvisno od vremena, lune, sonca, dneva... ki ga ima policaj. Sicer me pa že dolgo niso parkirali ob cesti (moram potrkat), grem pa najmanj trikrat,
štirikrat na teden N. Gorica - Ajdovščina, Ajdovščina - N. Gorica in še kje drugje. Kar je gvišno je gvišno

Ja imaš prav, tud jaz jih kaj veliko ne vidim, ..že trkam po glavi

Ja mislim, da si z original platišči "cvrt". Jaz sem za P206 tud rabil TÜV, ker bi dobil 17 col zastonj, pa ni blo šans, brez TÜV ni homologacije, brez homologacije ni tablic...itd.

andsuzuki napisal/-a:Samo kje dobit TUV od original platišč.
Glede teženja pa, odvisno od vremena, lune, sonca, dneva... ki ga ima policaj. Sicer me pa že dolgo niso parkirali ob cesti (moram potrkat), grem pa najmanj trikrat,
štirikrat na teden N. Gorica - Ajdovščina, Ajdovščina - N. Gorica in še kje drugje. Kar je gvišno je gvišno

Bom malo pogledal in ti javim. Mislim da se ga da dobit.

Hvala že vnaprej, če se najde kaj

Model in oblika pa :
6,5J X 16

http://www.finishlinewheels.com/SUZUKI/VITARA/1999/S-72678U20/

Obrobe, širjenje blatnikov....

Kak pameten predlog, kaj naredit, da bo guma pod blatnikom in bodo strici na LPP zadovoljni?
SLIKA klik...

Zadaj je ok, problem je spredaj.
Gume so 215R15 na 5,5J15 ET40.
Tüv tudi omenja nekaj, da je treba pri tej dimenziji spravit blatnike čez gumo.

A potem rabim tüv tudi za obrobe, npr kaj takega.

Kaj pa širjenje blatnikov, kot to delajo na kvazi športnih s poliestrom okrašenih osebnih avtih?

Tüv tudi omenja nekaj, da je treba pri tej dimenziji spravit blatnike čez gumo.

A potem rabim tüv tudi za obrobe, npr kaj takega.

No tole imamo pri nas precej ceneje in tudi na zalogi v ORC Mamut Mengeš.
Cena za 4 kos z DDV je 70 €.