Off Road Forum

Živjo!


Kolega ima ferozo brez reduktorja in s stalnim 4x4 pogonom(sredinski diferencial).

Ideja je odstranit sredinski diferencial ven in namesto njega dat noter reduktor, da bo imel reduktor in priklopljiv sprednji pogon.

A zna kdo povedat, kaj vse je treba menjat?
In kakšno ceno imajo rabljeni reduktroji?


lp, g.

gregor napisal/-a:Živjo!


Kolega ima ferozo brez reduktorja in s stalnim 4x4 pogonom(sredinski diferencial).

Ideja je odstranit sredinski diferencial ven in namesto njega dat noter reduktor, da bo imel reduktor in priklopljiv sprednji pogon.

A zna kdo povedat, kaj vse je treba menjat?
In kakšno ceno imajo rabljeni reduktroji?


lp, g.

Razlika je v celem menjalniku(prestavna razmerja so drugačna), tko da je najcenejša varianta menjava celega menjalnika, pa mislim, da so imele fulltime feroze zadaj LSD(ampak spet ne vse).

živjo

nebivedu, a bi mogoče bil tolk dobr, pa tole mal bol na široko opisal, ker bi najbrž js neki podobnga šou nardit. sedaj mam stalni 4x4 s sredinskim difom, gor bi dal pa menjalnik z reduktorjem.


hvala


lp

Rabiš samo odstranit menjalnik in dat drugega gor, vijaki vsi pašejo, kardana sta enaka.

Torej samo starega daš dol in novega gor.

simpl ko pasul

hvala


lepe praznike

Bok majstri ker je glih taka tema se bom še jaz prštulu zraven ampak z vprašanjem. Kupu sm roziko (ferozo) 90 letnik me pa zanima če se da na zadnji diferencial špero naštimat pa megar ročni vklop, na obstoječ feduktor?

Špera za ferozo se dobi samo ena. Proizvaja jo pa K&S tunning iz nemčije. Cena je 985 evrov, s tem da moraš stari diferencial gor poslati al pa odpeljat, da tam vse predelajo.

Imaš pa drugo možnost - da kje dobiš diferencial z LSD delno zaporo. Bile so 30% zapore v ferozah in jih je bilo kar nekaj v tujini, še posebej belgija, kjer ima vsaka druga LSD (če ne več), pri nas pa skoraj nobene. Na žalost je pri nas veljalo mišljenje (še velja za večino kmetavzov), da avto ni smel biti dražji od golfa, pa se ga je kupovalo, če je bil pa dražji, potem so pa ljudje raje golfa kupili, ker je za nekatere to pojem avtomobila in tako so potem japonci iz feroz pobrali vse kar se je dalo, da bi bil avto čim cenejši in da bi prišel z ceno izpod golfa (servo volane, elektro stekla, centralno zaklepanje, nastavljive amortizerje, LSD zadnji diferencial in še par stvari). Uglavnem za jugoslavijo in slovenijo so bili tisti začetni modeli čisto brez opreme in z 10 konji manj, kot potem kaki letniki 1993 in naprej, ko so si kmetavzi že pokupili golfe in je šla feroza bolje v prodajo.

bok prva varjanta odpade. Na avtonetu pa en tip prodaja ferozo 90 l po delih prav da ma zadnji diferencial delno zaporo prav da 70% , da to dela na lamelce kot kuplnga ceni jo na 300 € ne vem kako bi pa to preveru, ne da bi jo odprl, se nebi rad nasral. Če ma samo 30% se mi zdi da to ni nič za offroad no premal.

LSD-jev s 70% zaporo skoraj ni. Večina jih ima 20 do 30% zaporo. Že s 50% jo težko najdeš.


Najcenejša zadnja špera so nove pakne, pa zategneš ročno če bi rad da bi obe kolesi vrteli.

nebivedu hvala za tvoje nasvete bom najbrž kar pustu tko kot je ba bom imel rajš mobitel vedno sabo da me bo pršu kdo s traktojem potegnt, k sm glih s kmetu doma. pa srečno 2009

šejk napisal/-a:...k sm glih s kmetu doma. pa srečno 2009

Saj v Mirni peči nimaš druge izbire.

HNY09 tudi tebi!

Šejk vitel si nabavi, pa se boš sam ven potegnu.

zadnjič so bile tako globoke kolesnice na poti sred travnikov in sem jo tiščal po grebenu in bregu dokler me ni v kolesnice potegnilo in ni blo druge pomoči kot traktor pa tut vitel mi nebi prav pršu ker nebi mu kam zapet, če pa kdo ve za rabljen vitel za rozi mi pa lahko jav