Menjava olja v diferencialu, reduktorju, menjalniku...

[miran]

Lepo bom hvaležen za kakšen pameten nasvet, kako na (čimbolj) enostaven način natočiti olja v te elemente pogona. Idealno bi bilo, če bi lahko tudi nadziral količino.
V mojo kišto gre namreč v pogone kar nekaj litrov olj in bi rad zadevo malo pospešil, saj ta gosta olja kar precej počasi tečejo.
Čeprav avto dvignem z dvigalom in mu kolesa prosto visijo, je nad dolivnimi luknjami malo prostora. Od zgoraj ne pridem zraven, zaradi lažjega nalivanja lukenj v pod ne mislim rezati, profi črpalke za olje nimam..... Najprej sem točil lepo počasi deci po deci, potem sem uporabil črpalkico za vrtalni stroj, a vseeno traja zadeva še pa še časa, pa še ves od olja sem. Tiste velike filmske klistir injekcije v lekarni nisem našel.
Na pomoč!!!
Hvala
LP Miran

[marolt 4x4]

V servisih uporabljamo posode pod pritiskom. Sam to je malo predrago za domačo uporabo. razen če prideš na izlet u savinjsko.

[Sven]

Idealno bi bilo, če bi lahko tudi nadziral količino.
LP Miran

Meni je bilo razloženo, da je nivo olja do tam kjer je čep. Če naliješ više od čepa pricurlja skozi luknjo po roki direkt do kolen Ne vem, pa če to velja za vsa vozila.
LP

[miran]

V servisih uporabljamo posode pod pritiskom

Hm....
A je že kdo poizkusil na pokrovček od plastenke za olje namestiti ventilček za zrak in cevko za nalivanje?
Eksperiment na obzorju.
Miran

[gregor]

V servisih uporabljamo posode pod pritiskom

Hm....
A je že kdo poizkusil na pokrovček od plastenke za olje namestiti ventilček za zrak in cevko za nalivanje?
Eksperiment na obzorju.
Miran

Nekaj podobnega uporabljam sam, narejeno pa je po licenci ex-lastnika najbolj predelane Nive v Sloveniji.

v plastenko sem zvrtal dve luknji, (pravzaprav nti ni važno kje, na pokrovu al kar nekje, edino s špenami zna bit problem), vtaknil čez luknji dva šlaufa (aja, pardon, v slovenščini je to armirana cev za vodo), enega toliko da je v plastenki, drugaga pa na poden.
Aja, luknja more bit toliko tanjša od cevi, da se nekaj časa mučiš, da spraviš cev v luknjo.

Potem šlauf, ki je v plastenki do podna, vtakneš v menjalnik, v drugega pa počasi s kompresorjem(s pištolo za izpihavanje) pihaš luft. Pa olje je pametno prej dat na sonce ali radiator, da je bolj tekoče.

Za dvakrat na leto je ok.

[miran]

Gregor, hvala!
Medtem sem že naredil prototip, še danes ga preizkusim (stvar na vodo deluje, treba je videti le, če deluje tudi na gosto in težko tekoče olje SAE 100).
To je to:


O (ne)uspehu poročam.
LP
Miran

[miran]

Prototip uspešno prestal preizkus.
Olje skoraj preveč teče, viskoznost ni ovira. Zato bo bolje za odvod iz kantice izbrati cevko malo manjšega preseka, pa tudi iz ventila bom povratni ventilček ven vzel, da bo olje nehalo teči, čim bom nehal pumpati.

Problem je torej odpravljen!
Sedaj moram samo še dobro olje nabaviti. Kakšen nasvet??

LhvaleženP Miran

[trco]

Prototip uspešno prestal preizkus.
Olje skoraj preveč teče, viskoznost ni ovira. Zato bo bolje za odvod iz kantice izbrati cevko malo manjšega preseka, pa tudi iz ventila bom povratni ventilček ven vzel, da bo olje nehalo teči, čim bom nehal pumpati.

Problem je torej odpravljen!
Sedaj moram samo še dobro olje nabaviti. Kakšen nasvet??

LhvaleženP Miran

to imam jaz narejeno iz 9kg gasilskega aparata,imam ročko da spuščaš olje kolikor želiš in še raznesti ti ne more če nabiješ preveč barov v posodo....

[miran]

Ni prav, če ne povem vsega:
Včeraj sem menjal olja s to famozno pripravo. Kot sem že rekel, zadeva deluje, vendar... kot je rekel Sven: umazan sem bil do kolen (od zgoraj navzdol), po tleh polno olja, skratka: neizmerna svinjarija.
Vzroka težav sta bila predvsem dva: prelahka posodica se mi je večkrat prevrnila, ko pa je bil diferencial (menjalnik) poln, je olje veselo špricnilo iz luknje ven (po meni, tleh ).
Zadeva mora biti težja in večja (Trcotov "gasilni" je verjetno res super), a kaj, ko jo rabiš samo enkrat letno.
In še to: Ljudje, a podmazujete redno križe na kardanih? Preverite. Po mojem mnenju jih na servisih ne!
LposvinjanP Miran

[andsuzuki]

Malo pozno, vendar bo pa za naprej
Naša starejša glava (oče) je tudi naredil en prototip. Servo pumpa za olje in ekspanzijska posoda od vode kar od VW golfa. Zvaril je malo ogrodja, za prišravfat pumpo in nad njo posodo, na jermenico pumpe pa dal vijak- za vrtenje ''na polento'' (ročno). Nato samo olje v posodo, cev v diferencial, še malo mučenja in je . Recimo za prednji diff (pribl. 1L olja) sem se mučil približno 2min. Dela kar dobro, le pumpa se včasih zavrti malo v prazno. Umazan pa skoraj nič razen rok

[gregor]

moje umetnije



Pri drugi varianti sem samo luknjo naredil za luft pihat v plastenko.

[slayer]

Gregor, prva je že dala nekaj olja skozi?

[gregor]

Gregor, prva je že dala nekaj olja skozi?

Ja, prva je za lade.