Stran 1 od 1

mazda B 2500 pokanje

Objavljeno: Če Avg 14, 2008 10:56 pm
Napisal/-a nejko*
Imam en problem!
ko se peljem z 4x4 s hitrimi ali počasnimi prestavami po asfaltu je vse vredu
ko pa se pelješ po terenu nekaj poka, in čuti se tudi na menjalniku ko menjaš, kot bi nekaj imelo luft, vse kaže na kardan :( :cry:

Objavljeno: Po Sep 22, 2008 2:16 pm
Napisal/-a Drobez
Sej se sploh ni pametno voziti z vklopljenim 4x4 pogonom po asvaltu ker nima diferenciala. Oziroma toplo "nepriporočajo".

LP

Objavljeno: Po Sep 22, 2008 10:03 pm
Napisal/-a Dimen
Joj, ne ga srat po asfaltu s 4x4, razen če voziš samo naravnost.

Objavljeno: To Sep 23, 2008 8:36 pm
Napisal/-a nejko*
sej ne vozm po asfaltu!!
problem je da poka na terenu, kot bi nekaj nekam udarjalo

Objavljeno: To Sep 23, 2008 11:01 pm
Napisal/-a lisko
KArdan bi po moje ružil tudi pri navadni vožnji.....auspuh mogoče? Avto dvignit pa ali pa zapeljat na kanal in preverit kje ima kaj zračnosti.

Objavljeno: Sr Sep 24, 2008 2:28 pm
Napisal/-a nejko*
križi so vredu, mogoče je izpuh, bi lahko bilo še kaj drugega

Objavljeno: Sr Sep 24, 2008 2:42 pm
Napisal/-a Nebivedu
Kaj pa kak nosilec menjalnika?

Objavljeno: Če Okt 16, 2008 9:11 am
Napisal/-a maticV
Jaz imam Ford Ranger, osnova, motor in pogoni so isti, imam pa izklopljiv sprednji kardan, vendar poka samo pri zelo ostrih zavojih ko imam vključeno spreden kardan, a tebi tudi naravnost poka?

Objavljeno: Če Okt 16, 2008 10:08 am
Napisal/-a klančar
Živjo.
Tudi sam imam b2500. Tisto pokanje ima lahko več izvorov ( tako kot si napisal, je preveč splošno v stilu : jaz bi pa kupil en rdeč avto..).
1) poskušaj ugotoviti, kje približno poka ( spredaj, zadaj, na sredi pod avtom, pri straneh)
2) lahko je auspuh, ker imaš raztegnjena gumasta vpetja ( poka, ko avto zaniha ali poskoči)
3) lahko je nosilec motorja in menjalnika zluftan ( isti vzrok kot prej)
4) lahko imaš lufte v končnikih, slabša varianta v zgornjem vpetju prednjih vilic ( sam imam vgrajeno mazanje) zapoka, ko greš čez majhno luknjo
5) prednji vklopniki so zjahani - zapoka, ko kolo enkrat zgrabi, enkrat ne
6) luft na ležaju gredi v menjalniku zato je težko menjavat - ko je gred obremenjena, se premakne na eno stran, ko ni obremenjena, na drugo in zobniki težje zdrsnejo skupaj

Vzrokov je milijon, naredi kot so ti priporočili: na jamo, pod avto, pregledat in poskušat najprej dobiti zračnosti na zgoraj navedenem, sicer ( če imaš možnost) do Horjula k Primožu, ker je "doktoriral" na podvozjih - popravlja za Vargalant.

Objavljeno: So Feb 12, 2011 7:08 am
Napisal/-a Zoran67
kako se je končala zgodba z pokanjem?

Objavljeno: So Feb 12, 2011 7:50 am
Napisal/-a nejko*
problem je bil v reduktorju, ketna je dobila preveliko zračnost :?