Off Road Forum

Zdravo

Prodajalec mi je rekel, da je kar nekaj feroz zaribalo zaradi nizkih temperatur in motornega olja 15w-40 (ker je pregosto in ne gre skozi kanale) ter mi priporočal 10w-40.

Koliko je resnice v tem ? Je komu zaribala mašina zaradi uporabe 15-tke pri nizkih temperaturah (recimo okrog -15 naprej) ?

Bravo take prodajalce rabmo, še več njih, da boste kupoval tisto, kar je dražje, da bodo dobro zaslužili.

In ne nisem še slišal, da bi avto zaribal zaradi novega olja, samo za take, ki je olja zmanjkalo, pa so zaribal.

Drugače pa v ferozo lahko zlivaš najcenjše olje iz špara ali leklerka, pa bo delala, dokler ga boš menjal redno kot to piše v navodilih - na 7500km ali na manj, če jo bolj obremenjuješ.

In kaj prihraniš, če menjaš navadno olje na 7500 km, če stane
5l cca. 40 evrov, ali pa menjaš olje 10w-40 na 15000 km in stane
5l cca. 45 evrov? Dejstvo je, da olje 15w-40 pri nizkih temperaturah
in mrzlem motorju kasneje pride na mazalna mesta in s tem pripomore k večji obrabi motorja ( na dolgi rok, seveda.) Zato ne vem, zakaj bi uporabljal olje 15w-40, če ni tako zahtevano od proizvajalca motorja.
Za cherokee 2,5td jepredpisano olje npr. Total rubia 15w-40, to pa je
kamionsko olje in naj bi ga zamenjavali na 7000 do 8000 km, ali recimo
Valvoline durablend 10w-40 in se ga menjuje na 13000 do 15000 km,
odvisno od načina uporabe avtomobila. (mestna vožnja ali avtocesta ali teren).
LP

Valvoline durablend 10w-40

Evo,prav to olje uporabljam jaz za prav taki avto. Pa mi malo pušča pri glavni gredi. Nevem mogoče če bi dal 15w40 bi puščalo manj??? A eden, ki se spozna(mehanik) mi je rekel da naj raje uporabljam to olje. Pa naj pušča...

Pušča ti zato, ker imaš slab semering. Če misliš avo imet, se boš pač moral enkrat odločit in semering zamenjat. Puščalo pa bi ti vsako olje.
LP

Ja vem da je semering. Ma po logiki bi bol gosto puščalo malo manj ne... Ma je fuul dela za to menjat. Bom kar pustu zaenkrat. Ko bo prau hudo pa bo treba kaj naredit

Vsuj žagovino v olje, bo nehalo točit.

Tinček napisal/-a:In kaj prihraniš, če menjaš navadno olje na 7500 km, če stane
5l cca. 40 evrov, ali pa menjaš olje 10w-40 na 15000 km in stane
5l cca. 45 evrov? Dejstvo je, da olje 15w-40 pri nizkih temperaturah
in mrzlem motorju kasneje pride na mazalna mesta in s tem pripomore k večji obrabi motorja ( na dolgi rok, seveda.) Zato ne vem, zakaj bi uporabljal olje 15w-40, če ni tako zahtevano od proizvajalca motorja.
Za cherokee 2,5td jepredpisano olje npr. Total rubia 15w-40, to pa je
kamionsko olje in naj bi ga zamenjavali na 7000 do 8000 km, ali recimo
Valvoline durablend 10w-40 in se ga menjuje na 13000 do 15000 km,
odvisno od načina uporabe avtomobila. (mestna vožnja ali avtocesta ali teren).
LP

Za ferozo je proizvajalec predpisal olje 10W30 in menjavo na 10.000km ali pa 15W40 in menjavo na 7500km, je že vedel zakaj je tako. Vendar pri nas so vsi servisi vlivali 15W40 v te avtomobile.

ruljo napisal/-a:Ja vem da je semering. Ma po logiki bi bol gosto puščalo malo manj ne... Ma je fuul dela za to menjat. Bom kar pustu zaenkrat. Ko bo prau hudo pa bo treba kaj naredit

Na servisu je men reku 8 ur.......lokalni mehanik pa mi je rekel okrog 200 evrov. Puščajo pa zgleda kr vsi ti motorji.....Je pa čist vseen kako olje je ker ko se ogreje so enako tekoča.....Kok pa ti pušča? ker men tko vsake 5-10 sekund priteče kapljica.....

Bok. W na oznaki olja pomeni winter in nižja kot je ta številka, olje manj speminja viskoznost pri nizkih temparaturah. zato je sigurno bolje v zimskem času naliti sintetično olje. Je pa dosti dražje zato če ti ga žre ali dosti pušča nima smisla ne vem kuk dajat za olje.
Interval menjave se z uporabo sintetičnega olja ne sme bistveno podaljšati, če to ne določa proizvajalec.
Zaribal pa definitivno ne bo zaradi olja.
lp

Po podatkih proizvajalca je za moj avto olje 15W-40. Uporabljam olje 10-40 Elf competition. Kaj pomeni, če bi v avto točil čisto sintetiko? Bi bilo to kakorkoli smiselno? Avto ne pije nič olja in je zelo ohranjen, zato bi mu rad privoščil dobro olje. Cena ni problem, ker dobim lahko olje poceni in mi tudi tistih par € ne pomeni prav dosti!

DavidJ ne razumem najbolj tvojega vprašanja. Praviš da ti ne troši čisto nič olja. Zakaj bi potem rad poskušal neko drugo olje?? Manj kot nič pa ti ga res ne more trošit.

Daj prosim preberi kak post nazaj npr. od Klena. Tam je tekla neka kontruktivna debata o oznakah olj, gostoti, temperturah mazljivosti, oprijemu.

Najmanje će ti kola trošit ulja ako ga uopšte ne koristiš!

Olje je zato da maže ne zato da ga ne pije!

PS: Če ne razumeš, še ne pomeni da si bister....

Če ti ga ne troši in ima motor dober oljni pritisk potem je po moji pameti olje dobro in ga uporabljam dalje. Je pa res če se da komplicirat in pametovat zakej nebi. Lahko pa daš motor na kak rentgenski pregled, da se bo vidlo če ti maže vsak kotiček.

Ali bi avto, ki ima predpisano sintetično olje 0-40 pil več olja, če bi mu natočil mineralno 15-40. Kaj praviš? Bi bilo to v redu?

Sprašujem, ker nimam pojma. Odgovore dobim pa od tistih, ki ga imajo še manj

pri mineralnim ali polsintetiki ti olja ne bo kurilo, če seveda ni motor zlaufan do konca.
Ponavadi je problem kontra, pri 10-40 je ok, potem pa dajejo not sintetiko 5-30 ali 0-30 pa začne avto olje žret, kar je normalno glede na to da je sintetika kot voda.

Vem Filko. Samo sprašujem možaka s posta prej! Ki meni, da so glavne odlike olja v tem, da ga ne žre!

Hvala za tvoje študije!

Torej bi bilo čisto OK, če bi v patrola nalil sintetiko Castrola npr!

To, da pa zmahan motor pije enako tega ali onega olja pa ni čisto res. Pri meni pri pasatu s 350 jurji km pije sintetiko kot vodo. Tega elfa pa niti ne!

Kleno, kaj je pa olje 20W50? Sintetično, polsintetično ali mineralno?

DavidJ napisal/-a:Hvala za tvoje študije!

Torej bi bilo čisto OK, če bi v patrola nalil sintetiko Castrola npr!

To, da pa zmahan motor pije enako tega ali onega olja pa ni čisto res. Pri meni pri pasatu s 350 jurji km pije sintetiko kot vodo. Tega elfa pa niti ne!

Nič ne bo OK ,če boš v Patrola(če imaš 2.8 TD) nalil sintetiko razen,če boš vedno seboj imel olje za dolivati,zakaj pa pride do tega pa ne vem.Meni stari Patrol nikoli ni imel porabe dokler mi mehanik ni svetoval sintetičnega,ki je sploh in ah.Od menjave do menjave mi ga požrlo od max do min ,ko smo dali nazaj mineralno je zopet bilo vse OK.V novem Patrolu pa imam sintetičnega ,kjer pa ni problemov.

Bok. Mislim, da je težko na splošno pisat katero olje bo žru in katero ne al katerga več in katerga manj, saj je vsak avto pojem zase in nimajo vsi enakega vzroka, da žrejo olje zato je najbolj probat.
lp

Pa še to glede olja 20w50 sem skopiral s petrol.si kjer so tudi druga olja opisana, seveda so petrolova (sam blagovna znamka) ampak lastnosti so za vse proizvajalce identične.
Motorno olje Diesel 20w50 je primerno za dizelske motorje s turbinskim polnilnikom ali brez tudi pri obratovanju v najtežjih razmerah. Lahko ga uporabljamo v bencinskih motorjih. Zaradi gradacije 20W-50 je še posebej primerno za starejše, obrabljene motorje (tudi bencinske) kot tudi za motorje vzhodnoevropske izdelave. Uporabljamo ga lahko tako za cestna vozila kakor tudi za delovne stroje. Z višjo viskoznostjo gradacije 20W-50 je mazanje učinkovito, oljni tlak je ustrezen, manjša pa je tudi poraba olja v starejših, obrabljenih motorjih.

lp