Prosil bi če ima kdo kake načrte za tako predelavo. Imam vse 4 amortizerje in priključke za to, manjka mi še kompresor, ki ga še iščem.
Sprobal sem amortizerje in če jih z navadnim kompresorjem filaš se dvignejo za 10 cm, kar bi po terenu prišlo kar prav.
Ko se voziš po cesti imaš avto spuščen na normalno višino, ko pa prideš na teren vklopiš kompresorček in nafila v amortizerje zrak in podvozje se dvigne še za 10cm od tal.
LP
Nebivedu
suspension with height control
-
Gost
Iščem še podatke o tem kakšen pritisk so imeli ti amortizerji.
So pa to original subarujevi amortizerji, ki jih kompresor polni z zrakom.
Te amortizerje so imeli nekateri modeli GL-10, jaz pa imam GL. Razlika med mojim avtom in GL-10 je tudi v tem, da imam jaz še frgazer, oni so imeli pa že injection in računalnik.
Kompresor pa je deloval na tipko - ko si pritisnil na tipko ti je avto dvignilo od 6 do 10cm - kolikor si naštimal. Problem pa je v tem, da je bila tam zraven elektronika, ki je delovala preko števca za gas, tako da če si vozil do 80km/h je bil avto dvignjen, nad to hitrostjo pa se je spustil - vse to je vodil računalnik - sam ga pa v avtu nimam, zato bi montiral samo amortizerje in jih spojil s kompresorjem, ki bi deloval čisto ročno. Ko bi sam hotel bi bil avto zvišan.
Druga opcija pa je da bi montiral na te amortizerje ventilček in bi na pumpi nafilal amortizerje, da bi avto dvignil in se tako vozil naokoli - je cenejša varianta in čisto izvedljiva - sem o tem že razmišljal.
So pa to original subarujevi amortizerji, ki jih kompresor polni z zrakom.
Te amortizerje so imeli nekateri modeli GL-10, jaz pa imam GL. Razlika med mojim avtom in GL-10 je tudi v tem, da imam jaz še frgazer, oni so imeli pa že injection in računalnik.
Kompresor pa je deloval na tipko - ko si pritisnil na tipko ti je avto dvignilo od 6 do 10cm - kolikor si naštimal. Problem pa je v tem, da je bila tam zraven elektronika, ki je delovala preko števca za gas, tako da če si vozil do 80km/h je bil avto dvignjen, nad to hitrostjo pa se je spustil - vse to je vodil računalnik - sam ga pa v avtu nimam, zato bi montiral samo amortizerje in jih spojil s kompresorjem, ki bi deloval čisto ročno. Ko bi sam hotel bi bil avto zvišan.
Druga opcija pa je da bi montiral na te amortizerje ventilček in bi na pumpi nafilal amortizerje, da bi avto dvignil in se tako vozil naokoli - je cenejša varianta in čisto izvedljiva - sem o tem že razmišljal.
-
miha
- Prispevkov: 415
- Pridružen: So Nov 08, 2003 3:33 pm
- Kraj: Gabrovka GPS N46° 00' ,E15° 00'
- Kontakt:
Vse amortizerje povežeš skupaj in jih polniš na kompresor, spuščaš jih pa z ventlčkom predelanim v tipko. Zraven pa je za kontrolo še manometer. Kompresor in armaturo za dvig/spust pa naj bi bila še nekje pri fotru v garaži.
Rekli so da tu ni poti, jaz sem jih videl na tisoče !
Dobri planinski čevlji.
Dobri planinski čevlji.
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 5 gostov