Off Road Forum

Pozdravljeni...

Podedoval sem frontero 2.2 16v, letnik 96... Sicer ima že 270k km vendar je drugače še v dobrem stanju... Zamenjana je bila sklopka in še par zadev...

Sedaj sem opazil pa naslednji problem. Ko se motor segreje na delavno temperaturo, začne tlak olja padati in sicer tako, da ko stisneš sklopko posveti lučka.. Da bi se mi med samo vožnjo, ko ima motor več kot 1k obratov, se mi še ni zgodilo... Jutri nameravam zamenjati olje in filter, ki je notri že 15k km.. Je mogoče to razlog? ali je kriva pumpa olja?

hvala za odgovore

Za začetek bo dovolj menjava in čistilca, saj je ta že kar dolgo v motorju. Potem pa poročaj dalje. Lahko so tudi ojnični že izrabljeni in imajo večjo zračnost ter spuščajo skozi preveč olja.....pumpa je ponavadi zadnja na seznamu.

hmm, razlogov je lahko več....;
slabo olje, obrabljeno, že preredko (recimo tista poceni "voda" iz Lidla), obrabljeni ojnični in glavni ležaji, slaba pumpa, oslabela vzmet v bypass-u.....
....lahko pa tudi pokvarjeno stikalo kontrolne lučke

najbolje bi bilo z manometrom zmeriti tlak

Da pa ne bom sam odpiral nove teme se bom probal uštulit tu.

VM motorju je pač spet dolgčas.....
In sicer zdaj ima probleme pri mrzlem vžigu s tlakom olja. In sicer če motor miruje čez noč ima zjutraj problem vspostavit tlak olja. Kazalec rabi kake 20-30 sekund da se postavi, do ta čas pa veselo utripa lučka za premali tlak olja. Potem ko enkrat motor dobi tlak je vse vredu. Med vožnjo ima tlak 4 bare in ogret v prostem teku 2 bara. Ampak to nardi samo kadar stoji več ur....
Če razmišljam na glas potem se mi nekak dozdeva da pumpa ne bi mogla bit ali pač ? Ker če bi bla pumpa potem po moje niti potem ne bi imel pritiska....
Ležaji in turbina so novi, tako da tukaj ne more bit problem.

Problem nastane samo če je nivo olja kak cm pod MAX oznako.....če je nivo olja na MAX ali par mm prek potem se tlak vzpostavi takoj.

Hvala vsem za odgovore.. Sem zamenjal olje in filter in sedaj je bolje.. Že takoj po vžigu je tlak precej večji kot prej. Po tem ko je na delovni temperaturi pa nikoli ne pade do rdečega polja, ampak največ malo pod en bar... Bomo videli kako bo šlo to naprej s časom

Ve kdo odgovor na mojo vprašanje? Ker počas bom avto zažgal....in šel po 5,9 bencinarja....

Vem!
sem ga že večkrat jasno napisal! Jeep je lahko le bencinar, vsa ostala alternativna pogonska sredstva odpadejo. če hočeš uživati, si kupi bencinarja, če pa misliš šparati, se obloči za Gofla

lp andrej

NE gre se za jeepa Gre se za VM-ov motor Kot celota je odličen voz le italjanska jajca mu niso po godu....

P.S. za šparanje imam bencinarja

P.S.S Uživam pa v traktorskem zvoku.....osebno je balzam za moja ušesa zetorjev zvok.