Off Road Forum

www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2894002&show=1

Pozna kdo???

poznam sicer ne, vendar boš težko našel avto, ki je od 1991 naredil poprečno 12,11247296 km na dan

lp andrej

Oglasa ni več.

Ja sumljivo vem, ampak zadevo sm šu pogledat, lastnik pravi da je bil prvi lastnik avta starejši gospod iz Lj, da je on drugi lastnik ki je imel avto v lasti leto in pol, za svoj drugi avto za občasno vožnjo po terenu za veselje. Avto izgleda solidno ohranjen kar se tiče rje in pleha, kakšna grintica vseeno je(na levem blatniku spredaj). Moti me strešna tapeta ki naj bi se posedla sama od sebe in je pocarsko popravljena, najbolj pa me je zmotilo puščanje olja, po besedah lastnika na semeringu,nekje med motorjem in menjalnikom. Po dvajset minutni vožnji je bilo na tleh po desetih minutah na parkirišču olja za 5x5cm lužico. Me pa zanima, če je dejansko semering, koliko bi stalo popravilo? Malo sem se pozanimal pa pravijo da bi bilo potrebno snet reduktor in pa menjalnik, vendar stroška ne vejo. pozna kdo to zadevo??in pa koliko bi bila zamenjava strešne tapete?? Ker avto izgleda kar uredu, mašina je drugače suha.

za lastnistvo preveri na e-uprava in videl bos kateri lastnik je res.

https://e-uprava.gov.si/e-uprava/emrvl.euprava to je pe link

uf nimam cifre prometnega aja pa zdej bi mogu lunk spet delat.

V opisu menjalnik avtomatik, na sliki ročni šalthebl??
Pa 2.1TD po ravnem ja breg pa tak-tak
Pa cena za ta letnik, ta pa je novejši in 2.5TD ista cena http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2854902&show=1

že na sliki izgleda slabše ohranjen, pa tudi pri 2.5 motorju je problem z glavami ki pokajo, bi takoj uzel 2.5 če bi bila mašina zanesljivejša.

Kdo ve ceno popravila semeringa nekje med motorjem in menjalnikom, točno pa ne vem kje ker bi moral dat avto na kanal. Bojda je potrebno odstranit reduktor pa menjalnik??

O kerem motorju sploh govorimo? Ker za 2.1 mi ni znano da bi puščali semeringi....za 2.5 pa je to bolezen žal. Tud men pušča.....ampak liter na 5 tisoč km....se (še ) ne sekiram

Cobra13: jeep na linku (sem ga opazil že nekaj časa nazaj) je sumljivo poceni.....sumljiv pa zato ker je moj pred tremi leti mel podobno ceno pa veš da je bilo potrebno nekaj vložit....

Roky81: glave res da pokajo oz. imajo težave s pregrevanjem glav. Ampak če ga uporabljaš ljubiteljsko in se ne preseravaš z njim potem bo tudi ta motor lepo držal. 340 tisoč in so glave prvič poknile(na vseh glavah so bile letnice 96) .....oz. ena od njih, menjal sem vse 4.
Za semering pa je potrebno sneti in menjalnik in reduktor....sklopko in vstrajnik. Men je mehanik pred dvemi leti rekel nekje okrog 200 evrov za delo( po normativih jeep servisa je to 8 ur dela).....koliko bi pa prišli deli pa ne vem. Je pa smiselno ob enem menjat še sklopko....vse skupaj bo tako kar nekaj naneslo.

Jeep dizli ne puščajo olja, ampak markirajo teren.
Če boš našel kakega dizla, da ni masten motor dobiš za pivo od mene.
Ti priporočam nakup 2,5 bencinarja.

marolt 4x4 napisal/-a:Jeep dizli ne puščajo olja, ampak markirajo teren.
Če boš našel kakega dizla, da ni masten motor dobiš za pivo od mene.
Ti priporočam nakup 2,5 bencinarja.

Tole pa ti žal moram dat prav Če ne pušča semerig mu pušča servo črpalka....če mu ne pušča servo črpalka mu puščajo objemke pri interkulerju.....

ČEprav sam vozim 2.5 dizla ti osebno priporočam 2.5 bencinarja....poraba je mičken večja ampak če računaš ceno popravil pri dizlu potem s tistim denarjem dobiš lepo število litrov bencina

P.S. Marolt počakaj da menjam še semering ter porihtam servo.....mogoč dobim za pivo

Glede stropne tapete, če se je odlimala od prve šipe proti notranjosti, pričakuj, da nad prvo šipo pušča vodo in boš imel kar problem zadihtat,brez, da nebi šipe ven dajal.

jereb napisal/-a:Glede stropne tapete, če se je odlimala od prve šipe proti notranjosti, pričakuj, da nad prvo šipo pušča vodo in boš imel kar problem zadihtat,brez, da nebi šipe ven dajal.

No ja verjem, da gre tud brez da bi šipo ven dajal

mene je vse to zanimalo, ker sem šel pogledat avto, sem vse to opazu in sem hotu vedet približne stroške popravil če bi se slučajno splačalo uzet avto v takem stanju in ga zrihtat, očitno se to ne splača tko da bo treba počakat kakšno podobno varianto v zadovoljivem stanju.Pač ne daje se mi veliko denarja za avto ki ga bi rabil kot drugi avto za po gozdu in pelat mojo kobilo obrejit enkrat letno.

Če imaš čas, lahko prideš k meni pogledat 2,5 bencinarja
http://www.nivaoffroadteam.com/forum/vi ... php?t=7040

Če iščeš cenejšo varijanto ga lahko dobiš na navadnih platiščih in gumah.

Rookie81 napisal/-a:...ki ga bi rabil kot drugi avto za po gozdu in pelat mojo kobilo obrejit enkrat letno.

Peš naj gre.

Rafter napisal/-a:Peš naj gre.

hehe, sej ves d so kobilce zmatrane pol, pa se domu je treba pridt.

A kdo ve strošek menjave grelnih svečk in menjave tesnila glave??

Rookie81 napisal/-a:A kdo ve strošek menjave grelnih svečk in menjave tesnila glave??

Grelne mogoč še mogoč niso tako drage (sam jih še nisem menjal). Tesnilo glave pa pride od 60-80 evrov ( original pa 300) Pa. odvisno kako se znajdeš.
Vendar če "spet" govorima o 2.5TD motorju pri katerem sumiš tesnilo glave, naj te razočaram.....namreč tesnilo je kovinsko in skoraj nikoli ne crkne ( žal sem tud sam upal na tesnilo in potem me je upanje po pogovorih s parimi mehaniki minlo). In če sumiš tesnilo glave te moram žal razočarat, da je po vsej verjetnosti počla ena izmed glav ali pa več.....tako popravilo pa žal ni poceni.

Koliko bi pa prišlo samo delo pa ti ne znam povedat.....Sam bi verjetno v enem popoldnevu menjal.

lisko napisal/-a:

Rookie81 napisal/-a:A kdo ve strošek menjave grelnih svečk in menjave tesnila glave??

Koliko bi pa prišlo samo delo pa ti ne znam povedat.....Sam bi verjetno v enem popoldnevu menjal.

Malo si garažo povečaj pa bi lahko samo 2.5TD VM šraufo, ker že tak poznaš cel motor na pamet.

Cobra13 napisal/-a:

lisko napisal/-a:

Rookie81 napisal/-a:A kdo ve strošek menjave grelnih svečk in menjave tesnila glave??

Koliko bi pa prišlo samo delo pa ti ne znam povedat.....Sam bi verjetno v enem popoldnevu menjal.

Malo si garažo povečaj pa bi lahko samo 2.5TD VM šraufo, ker že tak poznaš cel motor na pamet.

Ja tista ko si videl prvo , da sem zavore rihtal je res premala Ta druga kjer pa stoji rdečka trenutno , pa je kr nekak za silo, samo pač zasedena trenutno

V mislih sem imel renaultovo 2.1 mašino.