Menjava šipe

[Sine]

imam en problemček, spravljam se kupit eden avto ki imam napako:
počena sprednja šipa (vetrobranska).
zanjima me kako se to menja? a se lahko to naredi doma, ali rabiš kakšno posebno opremo?
"vzel" bi šipo iz istega rablenega vozila in "namotiral" na tega

gre za vozilo Chrysler Voyager l95 (stari model)

[compadre]

kaj je konc z OFFROADom????????
fuuuuuj

če je šipa na gumo, ti jo jaz namontiram, če je lepljena, pa pojdi Kržanu, na Mali vrh, Globoko....
STEMAT d.o.o.

drugače, Voyagerja se nikoli ne boš znebil

[compadre]

drugače, Partybraker moj, od 2.4, 2.5, 3.3, 3.8B ne pričakuj majhne porabe,
pri dizlih pa je to bolj tako, ker dvomim, da boš vjagal kakšnega, ki je bil "čuvan"....ima VM motor, tako kot v Cherokee-jih.....o tem ti lahko doktorat recetira Lisko

jaz osebno ne bi pod nobenim pogojem dal terenca za Voyagerja, razen, da bi ga kupil zelo ugodno za kot drugi avto

[Cobra13]

Najlažja zamenjava vetrobranskega stekla:
dobro zavarovanje stekel - hitro, poceni in učinkovito
Cenejše variante ni, pa še rok si ni treba umazati.

[Sine]

ma to z zavarovalnico je tko, če ni zavarovano je problem, pri novem zavarovanju ti pa lahko gre hudič gledat avto, tko da če je pocen varjanta bi skoraj rajši sam to rihtal - seveda če se da

[Sine]

kaj je konc z OFFROADom????????
fuuuuuj
:

ma ne... saj veš, da se offroada ne odrečeš kar tako.
mogče pa bo pavza če prodam ferozo.
Najraje bi menjal, ker me muči denar, a nujno rabim večji avto, tko da bi pa 2 imel je mal huda (bi pa bilo najbolje), se pravi da bi pri bajti bili 3je avti in dve osebi - luksuz.
tut če letos odpade offroad, drugo leto sigurno kupim nekaj kaj bo samo za offroad, pa še fajn bi bilo, da bi kakšno tekmovanje obiskal - to so želje, bomo pa vidli kako bo, nič še ni izključeno.

[compadre]

kaj je konc z OFFROADom????????
fuuuuuj
:

ma ne... saj veš, da se offroada ne odrečeš kar tako.
mogče pa bo pavza če prodam ferozo.
Najraje bi menjal, ker me muči denar, a nujno rabim večji avto, tko da bi pa 2 imel je mal huda (bi pa bilo najbolje), se pravi da bi pri bajti bili 3je avti in dve osebi - luksuz.
tut če letos odpade offroad, drugo leto sigurno kupim nekaj kaj bo samo za offroad, pa še fajn bi bilo, da bi kakšno tekmovanje obiskal - to so želje, bomo pa vidli kako bo, nič še ni izključeno.

kaj nisi imel nekega asa v rokavu -> menjava za Pajero-ta?

[Nebivedu]

kaj je konc z OFFROADom????????
fuuuuuj
:

ma ne... saj veš, da se offroada ne odrečeš kar tako.
mogče pa bo pavza če prodam ferozo.
Najraje bi menjal, ker me muči denar, a nujno rabim večji avto, tko da bi pa 2 imel je mal huda (bi pa bilo najbolje), se pravi da bi pri bajti bili 3je avti in dve osebi - luksuz.
tut če letos odpade offroad, drugo leto sigurno kupim nekaj kaj bo samo za offroad, pa še fajn bi bilo, da bi kakšno tekmovanje obiskal - to so želje, bomo pa vidli kako bo, nič še ni izključeno.

kaj nisi imel nekega asa v rokavu -> menjava za Pajero-ta?

Ferozo za pajerota? A to te je en klical, ki ima rdečega? Že leto ali dve ga proba menjat za drugega terenca.

[compadre]

kaj je konc z OFFROADom????????
fuuuuuj
:

ma ne... saj veš, da se offroada ne odrečeš kar tako.
mogče pa bo pavza če prodam ferozo.
Najraje bi menjal, ker me muči denar, a nujno rabim večji avto, tko da bi pa 2 imel je mal huda (bi pa bilo najbolje), se pravi da bi pri bajti bili 3je avti in dve osebi - luksuz.
tut če letos odpade offroad, drugo leto sigurno kupim nekaj kaj bo samo za offroad, pa še fajn bi bilo, da bi kakšno tekmovanje obiskal - to so želje, bomo pa vidli kako bo, nič še ni izključeno.

kaj nisi imel nekega asa v rokavu -> menjava za Pajero-ta?

Ferozo za pajerota? A to te je en klical, ki ima rdečega? Že leto ali dve ga proba menjat za drugega terenca.

ni bil rdeč, srebrn je bil, pa dolga izvedba, 2.5td, l.91

ne vem, jaz bi naredil, da sem na njegovem mestu, tako bi imel še vedno 4x4 in hkrati veliki avto

[kleno]

Če se ne motim ima Voyager prilepljeno šipo. Pri enih avtomobilih imaš dve žički skriti pri robu stekla, ki jih moraš priklopiti na določeno elektriko za določen čas, da segreje lepilo. Potem žički potegneš in tako odrežeš lepilo in čimpreje odstraniš steklo. Postopek lepljenja je podoben. Spet segreješ žički za določen čas in pritisneš šipo na mesto in počakaš, da se ohladi.
Pri drugih je šipa enostavno prilepljena z lepilom, ki pa ga odrežeš "najenostavneje" s struno. Potem pa novo steklo prilepiš s steklarskim silikonom oz. s silikonom, ki je trd, ko se strdi. Hec je v tem, da so karoserije z lepljenim steklom ponavadi konstruirane tako, da tudi steklo prispeva k togosti karoserije in zato ni dobro lepiti z navadnim silikonom, ker ostane mehak tudi ko se posuši.
Seveda je potem potrebno čimprej vplačati zavarovanje šip, saj ti pri taki amaterski montaži kaj kmalu lahko poči na kakšnem močnem soncu ali kakšni drugi malenkosti.
Jaz sem enkrat menjal šipo po drugem postopku na Hondi Shuttle l. 87 in je šipa držala celo leto ... potem je avto itak šel v razrez. Naslednjič bom raje peljal avto k avtosteklarju ... je preveč zajebancije.

[Sine]

Če se ne motim ima Voyager prilepljeno šipo. Pri enih avtomobilih imaš dve žički skriti pri robu stekla, ki jih moraš priklopiti na določeno elektriko za določen čas, da segreje lepilo. Potem žički potegneš in tako odrežeš lepilo in čimpreje odstraniš steklo. Postopek lepljenja je podoben. Spet segreješ žički za določen čas in pritisneš šipo na mesto in počakaš, da se ohladi.
Pri drugih je šipa enostavno prilepljena z lepilom, ki pa ga odrežeš "najenostavneje" s struno. Potem pa novo steklo prilepiš s steklarskim silikonom oz. s silikonom, ki je trd, ko se strdi. Hec je v tem, da so karoserije z lepljenim steklom ponavadi konstruirane tako, da tudi steklo prispeva k togosti karoserije in zato ni dobro lepiti z navadnim silikonom, ker ostane mehak tudi ko se posuši.
Seveda je potem potrebno čimprej vplačati zavarovanje šip, saj ti pri taki amaterski montaži kaj kmalu lahko poči na kakšnem močnem soncu ali kakšni drugi malenkosti.
Jaz sem enkrat menjal šipo po drugem postopku na Hondi Shuttle l. 87 in je šipa držala celo leto ... potem je avto itak šel v razrez. Naslednjič bom raje peljal avto k avtosteklarju ... je preveč zajebancije.

Hvala za informacijo, tut če sam nebom šipe montiral jo bom pa demontiral iz drugega vozila.
Kako so pa ponavadi skrite te žičke? in kakšna napetost je potrebna? 12, 24 ali 220? da ne bom še žičke skuro
Če je zadeva zalimamna brez žičk, jo pa odrežem z "struno" kakšna zadeva je to? Se z skalpelom (olfa nožem) nebi dalo?


Ja compadre ima prav menjal bi za pajerota dizel dolgi, samo se mi zdi avto bogi, kar mi pa spet ni zanimivo, moja ferozica je res ok.
Če bi menjal, bi drugi avto moral bit zanesljiv tudi za vožnjo na daljše relacije, ker veliko potujem, za kar se mi pa tisti pajero ni zdel.

[compadre]

Hvala za informacijo, tut če sam nebom šipe montiral jo bom pa demontiral iz drugega vozila.
Kako so pa ponavadi skrite te žičke? in kakšna napetost je potrebna? 12, 24 ali 220? da ne bom še žičke skuro
Če je zadeva zalimamna brez žičk, jo pa odrežem z "struno" kakšna zadeva je to? Se z skalpelom (olfa nožem) nebi dalo?


Ja compadre ima prav menjal bi za pajerota dizel dolgi, samo se mi zdi avto bogi, kar mi pa spet ni zanimivo, moja ferozica je res ok.
Če bi menjal, bi drugi avto moral bit zanesljiv tudi za vožnjo na daljše relacije, ker veliko potujem, za kar se mi pa tisti pajero ni zdel.

kakorkoli, sam si šipo ne boš zamenjal, lepljena ali na gumo
problem pri rabljeni lepljeni je ta, ko jo greš z drugega avta žagat dol, imaš 20% možnosti, da ostane cela (zato se na odpadu plača vnaprej) postopek z olfa nožom pozabi, ona se žaga dol s struno ali še bolje z zajlo, obstajajo pa tudi prav zajlice za demontažo šip, kakor tudi posebne mašince, katere imajo vibrirajoč nožek, kot skalpel, ki se hkrati greje
druga pomembna stvar je stroga čistoča šipe in okvirja, drugače "silikon" kateri je pravzaprav posebna tekoča guma, ki je prav namenjena za to, ne bo dobro prijela, in bo tam puščalo

svetujem ti, v primeru, ta posel prepusti profesionalcem

to foro na vgrajene žičke pa prviš slišim, zveni pa dobro

[kleno]

Ja saj, z žičkami je težava, ker moraš vedeti kakšna elektrika mora biti in koliko dolgo moraš greti.
Pri starih, na gumo, pa ni problem. Ven jo daš tako, da jo z roko ali kakšnim mehkim obuvalom zbrcaš ven. Mora pa nekdo paziti, da šipa ne poleti in pade po tleh. Potem natakneš gumo na šipo in v utor po vsem obsegu vtakneš kabel. Ponavadi kakšen trožilni z 1.5 preseka. Kabel naj bo toliko daljši, da se vsaka stran križa kakšnih 20cm in najbolje je če se križa na sredini spodnje strani. Potem pa samo en od zunaj pritiska na šipo, drug pa od znotraj kabel ven vleče. Guma lepo zdrsne preko roba. Na koncu se samo še malo potolče od zunaj z dlanjo po robu, da se šipa čisto vsede.
Teh šip sem zamenjal že kar nekaj in še nobena ni počila.

[miha]

V Lj na Viču sem dal 140 z šajbo z menjavo, seveda audi 100. narejeno v 1 uri in okrasno letev je dal staro nazaj.
Na žalost nisem videl tega principa menjave, samo meni se je zdelo čudežno, da je ostala stara letvica.

In še to, ko sem prišel po avto, sta možakarja dobila v servis mazdo. Steklo sta brez rezanja dobila stran, ker ni bilo dobro prilepljeno, ampak samo z nekimi originalnimi sponami zapeto, da ni ven padlo. Zato, če lepite pojdite na servis, si predstavljaš da pri ekstra zaviranju na prehodu za pešce poleti šajba ven.

[Bizzy]

Zdravo,

v izogib vsem traparijam, ki jih omenjate- steklo naj vam zamenja avtoklepar ali pooblaščeni servis za menjavo avtostekel. Naj se dotaknem nekaterih kardinalnih oslarij:

Pri enih avtomobilih imaš dve žički skriti pri robu stekla, ki jih moraš priklopiti na določeno elektriko za določen čas, da segreje lepilo.

Najprej- gre za eno žico, ki gre okoli in okoli šipe in ima seveda dva konca. Res je, da ta žička segreje lepilo za šipo. Segreje ga na principu kratkega stika (zato tudi na primer luč sveti). Prilagojeni sta na 12V napetosti avtomobilskega akumulatorja. Kratek stik je vzpostavljen toliko časa, da žička zažari.

Potem žički potegneš in tako odrežeš lepilo in čimpreje odstraniš steklo.

Žico potegneš ven in lepilo odrežeš. Steklo lahko odstraniš po dveh letih, ker je že odrezano v trenutku, ko potegneš žico ven.

Postopek lepljenja je podoben. Spet segreješ žički za določen čas in pritisneš šipo na mesto in počakaš, da se ohladi.

Postopek lepljenja ni podoben. Žica je že tovarniško pritrjena na rob stekla. Okvir šipe in šipo se premaže s "primerjem". Ko se te posuši se z lepilom za avtomobilska stekla namaže okvir šipe. Šipo se namesti v okvir. Žica pri tem početju ne sodeluje. Odvisno od lepila (različni časi sušenja) je avto ali takoj, ali po dveh urah ali naslednji dan pripravljen za vožnjo.
Zgoraj opisani sistem za rezanje stekla praktično ni več v uporabi. Uporabljali so ga predvsem proizvajalci prestižnejših avtomobilov (BMW, Mercedes) zato, da pri morebitni menjavi stekla (odstranjevanje ozroma rezanje šipe iz okvirja) ne bi prišlo do poškodbe okrasne letve ali laka. Dandanašnji obstaja cel kup mehanskih in kemičnih pripomočkov za rezanje stekla, tako da ta rešitev ne pride več v poštev.

Potem pa novo steklo prilepiš s steklarskim silikonom oz. s silikonom, ki je trd, ko se strdi.

Fantje, vi niste normalni. Šipo se lepi z lepilom za avtomobilske šipe. Kakšen silikon? Verjetno jo bi tudi neostik držal na mestu.

Pri starih, na gumo, pa ni problem. Ven jo daš tako, da jo z roko ali kakšnim mehkim obuvalom zbrcaš ven.

Pri tem početju bi te pa s pivom v roki izredno rad občudoval. Šipe "na gumo" se jemlje ven z kovinskimi ploščicami, ki se jih enakomerno zatika med gumo in okvir šipe. Ploščice so dimenzije cca. 10cm x 3cm x 2mm debeline. Enakomerno se jih zatika zato, ker če bi jih narinil vse na recimo zgornji desni rob, obstaja velika verjetnost, da ti šipa poči.

Potem natakneš gumo na šipo in v utor po vsem obsegu vtakneš kabel. Ponavadi kakšen trožilni z 1.5 preseka.

Ob takšnih modrostih človek postane žejen, saj spadajo takšne buče v gostilniško debato, ne pa na forum, kjer bi naj bralcem postregli s kolikor toliko uporabnimi informacijami. Res je, da najprej sestaviš gumo in šipo. Če so v gumi na zunanji strani še kakšne okrasne letvice ali "keder", ga je tudi potrebno sestaviti. Ni ga junaka, ki bi naknadno, ko bi bila šipa že nameščena zrinil karkoli v predvideno mesto. potem se pa začne. Kakšen kabel? Izlet v recimo Merkur bo pokazal, da trožilni kabel 1,5 preseka tudi približno po debelini ne sede v utor na gumi. Rad bi tudi videl silaka, ki bo vlekel kabel enakomerno ven iz gume. To se počne z navadno vrvico. Pred tem je dobro utor v gumi naškropiti z na primer silikonskim sprayem, da se šipa lepše usede in da med vlečenjem vrvice ne poškoduješ gume.

Za konec mojega izvajanja toplo priporočam vsem domačim mojstrom, da se menjave stekla ne lotevajo sami, ker glede na pisanje tukaj nimajo pojma za kaj se gre.

LP Bizzy

[compadre]

mah, najbolje je avto napolniti s kisikom in acetilenom, potem pa prižgati karkoli električnega, potem bodo vse šipe zunaj

še enkrat, @Sine: če je lepljena, vozi profičem, če je na gumo, ti pa lahko jaz pomagam, čeprav nimam ploščic dimenzij, ki jih je opisal Bizzy......bodo tudi žeblji dobri

[Sine]

Hvala vsem za nasvete, tistim strokovnim in tistim "megajverskim"
vse bo prišlo prau.
Upam pa da se v te posege nebom rabil spuščat

[kleno]

Bizzy, ne da se mi prerekat, ker moram danes še v trgovino po na vročino odporen lak v spreju, pa po sedež za tamalga za kolo, pa v Obi eno reklamacijo za fotra nest, pa še potem zmontirat sedež in pobarvat peč ... tako da, WHAT SEEMSM TO BE THE PROBLEM? Kje si se ti spomnil meni govorit, kako sem jaz šipe menjal?

Šipe menjaval kot sem napisal - na gumo sem jih zamenjal več kot 10 in z nobeno ni bilo težav. Letve si pač že prej nataknil, z notranje strani si pa itak gumo čez potegnil.

S silikonom sem zalepil eno in kot sem napisal je držala eno leto in ni kazalo zakaj ne bi še kaj dlje. Za silikon mi je pa povedal ravno klepar in kako naj vem, da obstaja kakšno posebno superduper lepilo za avto šipe, če mi klepar pravi, da on lepi samo s tem silikonom in da nima težav.

Za izvedbo z žicami sem pa povedal predvsem zato, da opozorim tudi na to možnost - pač take šipe ne moreš menjat sam. In tudi tega principa si nisem spomnil sam, ampak me je nanj opozoril nek drug klepar - hotel sem kupiti enega Audija s počeno šipo. Lepilo pa naj bi bilo toplotno in če bi samo žico ven potegnil, bi potem ko bi se ohladilo, spet postalo trdo in zagrabilo. Aja, pa čestitke, da si ugotovil, da ne gre za dve žici ampak samo za eno.

Torej Bizzy, če menjavaš šipe z zobotrebci, prosim opiši. Še vedno imam vtis, da tukaj izmenjujemo mnenja in nasvete ter stem pomagamo en drugemu ali pa sem nekaj narobe razumel?

[mamut]

tale sistem ruknt z nogami ali rokami šip ven bi pa tud jaz rad vidu. Bi znal bit zanimivo ali pa sem jaz butelj ko sem se vsakič matral s par špohtli lepo spravit šipo skupaj z gumico ven.

Za notri se mi je pa najbolj obnesla varianta z žajfo in tanko močno vrvico (4-5mm).

lp
Mamut

[miran]

Strinjam se:
ta forum imamo tudi zato, da "... tukaj izmenjujemo mnenja in nasvete ter stem pomagamo en drugemu ..."
Zato te Kleno lepo prosim, da nam sporočiš ime in naslov tega kleparja, ki šipe lepi s silikonom. Za vsak slučaj, da se (jaz, ostali naj se odločijo sami) ne bi kdaj zmotil in k njemu dal avta popravljat.
LP Miran

[lisko]

tale sistem ruknt z nogami ali rokami šip ven bi pa tud jaz rad vidu. Bi znal bit zanimivo ali pa sem jaz butelj ko sem se vsakič matral s par špohtli lepo spravit šipo skupaj z gumico ven.

Za notri se mi je pa najbolj obnesla varianta z žajfo in tanko močno vrvico (4-5mm).

lp
Mamut

Nič lažjega Na jugičih smo včasih tako menjavali Šipa je bila tako ali tako počena....tako da dodatnih poškodb pač ni bilo škode nardit:) Ali pa še enostavneje.....gumo si porezal okrog šipe s tapetniškim nožem in šipa ti je ostala v roki

[kleno]

Klepar je tisti pri Koseškem bajerju (čisto ob bajerju) v Ljubljani. Upam, da ni tam še kakšnega in da mu ne bom naredil krivice. Se je pa kasneje kolegu močno zameril, ko se je še mehankarja šel. Tako da res ni kaj prida, vendar tista šipa je držala celo leto (sonce, sneg, kamenčki).

Vetrobransko steklo na gumo smo pa tako menjali tudi na ta oglatem (prvi model) Fiat Ducatu pa je morala cela ostati in tudi je. Samo malo več nas je moralo biti pri demontaži. Zaenkrat pa mi ni še nobena šipa počila ... je pa res, da tudi če bi, ni kakšen velik strošek, saj so takih šip polni odpadi.

[miha]

Mogoče še namig, za voygerja letnik 96-00 je prednja šipa 350 eur.

jaz jo ne bi dajal na silikon.

[Cobra13]

Tukaj si poglejte pravo maso za lepljenje stekel Tack Drive NEW, 400ml minipor SIKAFLEX. Informativna cena pa je 44.40€ za tubo, so pa mi jo za Peugeota 306 porabili komad pa pol.
http://www.sika-croatia.hr/archive/166/ ... 7463e5f80c
Silikon pa je dober za kakšno luč tesnit ne pa stekla, še posebej ne za 350€.

[nikolaj]

Lepilo za steklo je slabih 15eur + trdilec oz. čistilo ali majoneza odvisno kak majster si lahko šipo spucaš tudi z fetno da bo boljše prijelo Mam jes na moji YOTI šipo za zamenjat,kdo se javi da jo zbrca ven?