Z podaljševanjem vag ne pridobiš kaj dosti, če jih ne prestaviš nazaj. Z obračanjem preme pa kar precej izboljšaš avto za teren. Avto je višji za kakšnih 10 cm, znebiš se pa motečih vag spredaj kjer pustiš originalne.
Kardan podloži vendar ne pretiravaj da ti ga ne bo stiskalo, potrebuješ daljše zavorne cevi (sicer lahko prestaviš originalne vendar to ni priporočljivo). Glavnega volana ne rabiš prestavljet, rabiš drugačno ročico glavnega volana ali pa predelaš drog. Potem še daljše amortizerje ali pa prestaviš originalne. In drugačne objemke preme.
Uglavnem kar nekaj dela, avto je precej boljši na terenu za cesto pa......sej veš.
Sklopke kpl so od 100€ naprej. Če imaš dobro potisno in talar raje vzemi karbom pri sinterju, 80€. Največ kar boš dobil za ta denar.
Jermen preglej vizuelno in če je OK ga pusti pri miru. Ne boš imel problemov. Če imaš rezervnega seboj ga lahko zamenjaš tudi na terenu v pičle pol ure če preskoči ali če utrga. Vendar ga ne bo. Če pa ga bo je to posledica kakšne druge težave na motorju. Lahko ga preventivno zamenjaš saj ni drag če te je ravno strah. Vodno črpalko probaj z roko na prazno brez jermena. Če nima ohlapnosti in ne ruži ali spušča čudnih zvokov je ne menjaj dokler ne spusti ali pa začne ružit. Seveda jo lahko tudi preventivno zamenjaš vendar ni tako poceni.
Lahko pa preventivno zamenjaš kar cel avto
Raje preglej in zamenjaj križe na kardanu, zaradi pumpe nikoli ne boš ostal na terenu men vrjem
ni v oštarijo pustila in sem mev viška časa, pa v delavnici enga šestorčka na lagerju in sem na samurajčku vage podalšu, da zdaj bl nevarn zgleda,ane!
