Off Road Forum

Živjo. V GC imam alternator ki ima neko pumpo pripeto spredaj, verjetno vodna pumpica al pa kej podobnega.
Iščem alternator, ki paše namesto tega, pogoj je čimveč toka.

Imam tudi priliko dobit Iraggi 250A ampak ne paše zarad te pumpice.

Druga opcija je dodatni alternator. Problem je kam ga priklopit. Prostor za sam alternator je ampak ne vem kako bi rešil problem z jermenom.

Kakšne ideje?

Tisto je vakum pumpa za zavore.....Sicer je glavna pumpa v motorju ampak ji ta nekako pomaga....V glavnem prek nje je speljan tud oljni krog.

Ta motor je tok zakompliciran

Mitsurugi2 napisal/-a:Ta motor je tok zakompliciran

Kompliciran ni preveč je pa res da je otroški.....z malimi fročeki pa veš kako je.....nikoli ne veš kaj točno jim paše in kaj fali

Dons zamenju filtre in olje... Ne vem kako mi je uspel 40k km prevozt ne da bi se spomnu zamenjat filtre. Razlika je TAAKAAA. Motor je poskočen in ne mori ga več kot prej. Joj kok sm se najebu nafto nazaj potegnt pa čeprov sm nalil par deci v filter predn sm ga zmontiral.

Sm pa opazu da mi olje teče v zračni filter. Torej po cevi iz turbine v zračn filter. Je to kej narobe? Mal sm tud turbino poslušu pa se je ne sliš več tok k učasih k je res orng vlekla zrak. Me kr skrbi za turbinco.

To da je otrok sm pa ravno učeri razmišlu. V teh dveh letih in pol kar mam izpit sem imel velik avtov (očka.press) ampak NOBEN mi ni prirasel k srcu kot tale jeepo Its a Jeep thing...

Lp

Mitsurugi2 napisal/-a:Dons zamenju filtre in olje... Ne vem kako mi je uspel 40k km prevozt ne da bi se spomnu zamenjat filtre. Razlika je TAAKAAA. Motor je poskočen in ne mori ga več kot prej. Joj kok sm se najebu nafto nazaj potegnt pa čeprov sm nalil par deci v filter predn sm ga zmontiral.

Sm pa opazu da mi olje teče v zračni filter. Torej po cevi iz turbine v zračn filter. Je to kej narobe? Mal sm tud turbino poslušu pa se je ne sliš več tok k učasih k je res orng vlekla zrak. Me kr skrbi za turbinco.

To da je otrok sm pa ravno učeri razmišlu. V teh dveh letih in pol kar mam izpit sem imel velik avtov (očka.press) ampak NOBEN mi ni prirasel k srcu kot tale jeepo Its a Jeep thing...

Lp

A ni filter višji od turbine? Če misliš cevi ko so pri IC in pri sesalnem kolektorju potem je to dokaj normalno.
Nafte pa ni noben problem spravt nazaj....počas se naučiš Povratni vod pri pumpi snameš in vlečeš dokler mu ne pride nafta

Mislm da sta filter in turbina enak visok. Cev je tista ki gre iz zračnega filtra v turbino.
Jst sm se s pumpico jebu pa je pršla nafta gor

Tisto kovinsko cev k sm jo zadnč omenju k se mi kadi vn (tista ki gre iz ventila nekam v mašino) a jo je možno kje dobit razen na KMAGu?
Aja pa kje se še dobi cev iz IC v sesalni kolektor (i guess)?

Drgač sm prejle naredu en krog okol Lj... Noro. Čist drug občutek.