Off Road Forum

Počasi se odločamo za nakup novega avtomobila. Predvsem se vozimo po cesti. Razmerje je nakako 80-20 v prid ceste. Zanima me, kaj od zgoraj naštetega se splača kupiti, da bom dobil najboljšo kvaliteto, solidne terenske zmogljivosti in udobno vožnjo po cesti. Pripravljen sem odšteti do 25.ooo eur...

Hvala

Večna debata. Kup LC al pa Patfinderja. Skratka, đapanezerja!

drgač
pa za 25000 euricev dobis pa ze kr lepo stevilo samurajev. kupI LC

Dimen napisal/-a:Večna debata. Kup LC al pa Patfinderja. Skratka, đapanezerja!

Nissan ni več đapanezr

air_man napisal/-a:

Dimen napisal/-a:Večna debata. Kup LC al pa Patfinderja. Skratka, đapanezerja!

Nissan ni več đapanezr

Ampak?????

Dimen napisal/-a:

air_man napisal/-a:

Dimen napisal/-a:Večna debata. Kup LC al pa Patfinderja. Skratka, đapanezerja!

Nissan ni več đapanezr

Ampak?????

Francoz, ki je narejen v španiji.

je write???ne burk klestit

LUCO84 napisal/-a:je write???ne burk klestit

Tvoj še ne, Navara pa že.

Glede na predvsem cestno uporabo bi ti jaz svetoval pathfinderja ali pa morda še bolje LC 3.0D, sploh slednji se za terenca po cesti pelje odlično.

Pajero se obnaša nekoliko bolje kot delavni stroj, Patrol pa je vsaj po mojem (subjektivnem) mnenju še zadnji čistokrvni terenec, ki ne sprejema kompromisov in se zato na cesti nekoliko slabše obnese, na terenu pa mu ni para.

Glede na to da ne iščeš neki expedition avtombil in se boš z njim večinoma peljal po cesti ti jaz predlagam za 10 - 15k€ kupiti Jeep Grand Cherokee OVERLAND z 4.7 high output motorjem do letnika 2004 skratka WJ model. Poraba malenkost večja kot pri raznih toyotah ipd zadevah dizel. Namesto 13 -14 je 17-18 pa se avto premika tako kot je treba.

Avto je poceni z veliko opreme oziroma vso opremo (tempomat, avtomatska dvopodročna klima, radio z CD in nevem več kot 10 zvočniki, električni sedeži z ogrevanjem oblečeni v usnje in alkantaro, avto ima stalni štirikolesni pogon, samodejno zatemnitev vzvratnih ogledal, xenon, itd... dve toge preme in 3× 100% zaporo difernciala.)

Za moje pojme best buy.

aham,zato pa se ne upam trdit to pa čist možno,vzamem besede nazaj

Jaz bi na tvojem mestu kupil LC, ker glede na moje izkušnje z Navaro, ki ima enako zasnovo kot Pathfinder jo vsakomur toplo odsvetujem.
Nissan ni več to kar je bil včasih vsaj Navara in Pathfinder ne.

Itak da ni odkar renault drži komando. Mogoče so mal lepši pa to ampak ostalo nej bi bil polom. Družinskemu prijatelju so 3x menjal menjalnik, pa ne ker ne zna vozit. Baje se zadeva enostavno sesuje. Ima pa pathfinderja dCi. No je imel dokler ni kupil še večja j...
Toyota pa tud ni več to kar je bla Fotru so po slabem letu menjal senzor za dvig/spust podvozja. Zadnji konec je imel stalno dvignjen.
Do takrat avto še videl ni terena.

Lp

Problem je v dCi + vsem kar je vezano nanj

Maš prav Rafter... Na vsem kar je vezano nanj... Js bi sam dodal da na čisto vsem! Potem ti pa še garancije nočjo podaljšat kr si v enem letu naredo preveč KM

Pozdravljeni. Jaz osebno sem zelo zadovoljen s Pathfinderjem, vozim ga sicer večinoma po cesti, včasih se najde tudi kakšen teren. Z njim v dveh letih nisem imel nikakršnih težav, sem sicer drugi lastnik, avto je letnik 05 in ima 135 tisoč km, edina napaka, ki sem jo zaznal je, da ko je precej pod ničlo, malce dlje vžiga, pa potrebno je dodati malo plina. Skratka, avto kot se šika. Vozi ga tudi žena in je nad njim navdušena še bolj kot jaz. Priporočam. :D
Janez

Mal si bom sposodu temo ( upam da ni nič narobe). Zanima me nakup džipa nekje do 5000. Rabil bi ga za nek easy offroad nič ekstremnega in pa kšna Afrika bi bla aktualna. Kaj bi vi kupili za tak denar? Gledam discote nekje letnik od 93 do 97 ali pa jeep cherokee 2.5 td.

lp

Če se mene vpraša grem takoj iskat diskota od Domna iz logotca:
Je na avto.netu in je sigurno najbolj porihtan saj je bil z njim letos v tađihistanu(kjer koli že to je)

MR napisal/-a:Mal si bom sposodu temo ( upam da ni nič narobe). Zanima me nakup džipa nekje do 5000. Rabil bi ga za nek easy offroad nič ekstremnega in pa kšna Afrika bi bla aktualna. Kaj bi vi kupili za tak denar? Gledam discote nekje letnik od 93 do 97 ali pa jeep cherokee 2.5 td.

lp

Kaj pa Pajero cca '98? Niko je bil pred leti z njim v puščavi in ni imel nobenih pripomb.
Glede easy offroada ni problema, vzdrževanje pa "mala malica"??!
Preverjeno!!!

lp

Od Domna sm ga vidu pa ni tok slab sam mal velik kilometrov ma (330000).

Za Pajerota pa hm nevem bo treba še mal premislt.

lp

Tale Pajero je dost vredu sam ma spet velik kilometrov

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3346123&show=1

Samo od Domna ima vse porihtano tako da bo dober še za nadaljnih 300k.
Dokler avta ne vidiš in ne probaš se nimaš kaj pogovarjat. Iz slike ne vidiš kako vžiga in kako se pelje...

Se strinjam, da oglas ne pove veliko.

Pojdi na izlet, probavaj, sprašuj...

Lahko pa mojega vzameš, ki ima dodatno še klimo in zaporo zadnjega difa... Pa še manj pokuri od TDS

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3348506&show=1

lp

Pajero se tudi meni zdi v tem cenovnem razredu najboljša izbira, sam če ga misliš peljati v pesek bi jaz izbral LWB.

thor napisal/-a:Pajero se tudi meni zdi v tem cenovnem razredu najboljša izbira, sam če ga misliš peljati v pesek bi jaz izbral LWB.

Ravno obraten nasvet z moje strani: LWB je zakon za vožnje po cestah, po terenu je pa SWB zakon. V nam bližnjih peskih s kratkimi sipinami ga čez SWB ni! Kolikokrat sem si, ko sem bil "zajahan" na vrhu sipine, želel "krajšega".
LP Miran

PS:
še prevod: LWB = dolga medosna razdalja, SWB pa kratka.