Off Road Forum

Znanec ima Mercedes ML 270cdi letnik 02,avtomatik . Zadnjič ko sva se peljala sva opazila da glih preden se ustavi včasih nekaj rukne sliši se pa bolj zadaj. Ni tako močno in glasno ampak vseeno . Ali to ruka menjalnik?

Pa še to... po hitri vožnji in močnem zaviranju se je zakadilo iz auspuha. Bel dim trajanje 2 sek. ????

Koliko ima prevoženih, kdaj je bilo menjano olje ter filter menjalnika, nivo olja je pravi?

Ti kaj vode pije? Šobe so ok, oz. so bile kdaj zunaj pa pregledane?

...

200.000km, olje samo doliva na servisu če manjka, pravi da se ne menja.

Vode ne manjka, olja ne manjka, šobe suhe.

Ali je možno da zaradi NE menjave filtra ruka???

Kontrolira se, menja pa se filter in olje, vključno s prepiranjem vandlerja na vsakih 60000 km. !

Ni pa rečeno da je vzrok cukanja...

Meni bi bilo nerodno sprasevati na forumu taksna vprasanja, ce niso izpolnjeni osnovni pogoji, da bi sploh kaj delalo

mamaMicka napisal/-a:Meni bi bilo nerodno sprasevati na forumu taksna vprasanja, ce niso izpolnjeni osnovni pogoji, da bi sploh kaj delalo

Mislim da je forum prav zato,da se sprašuje,pa čeprav s nerodnimi vprašanji! Če se ti zdi vprašanie trapasto ga preskoči. Niso vsi tako tehnično vešči kot mamaMicka. Ni neumnih vprašanj, so samo neumni odgovori

To ni moj prvi forum in res ne vem zakaj morajo bit povsod eni pametnjakoviči. Če lahko kaj pomagaš potem komentiraš, če te kaj zanima vprašaš ne pa solit pamet pa neki "kao" zakaj ni to , zakaj ni tist. Haloooo

Pač poznam par primerov ki pravijo da olja ni treba menjat in imajo menjalniki čez 300.000km delajo pa brez kakršnih problemov!

simicbranko napisal/-a:To ni moj prvi forum in res ne vem zakaj morajo bit povsod eni pametnjakoviči. Če lahko kaj pomagaš potem komentiraš, če te kaj zanima vprašaš ne pa solit pamet pa neki "kao" zakaj ni to , zakaj ni tist. Haloooo

Pač poznam par primerov ki pravijo da olja ni treba menjat in imajo menjalniki čez 300.000km delajo pa brez kakršnih problemov!

Interval menjave olja v menjalnikih je pri večini avtomobilov na okoli 150.000km. Po potrebi, če je avto bolj obremenjen pa še prej.
Za motorje je pa pri mojem avtu pisalo - redni servis na 10.000km, če je avto bolj obremenjen pa na 7.500km.

Tako da to z dolivanjem olja na 200.000km skoraj 100% ne drži, razen, če ti je vseeno in imaš dovolj denarja, da boš lahko menjal, ko bo crknilo. Kolega, na mercedesovem servisu (naročila nadomestnih delov), pa si roke mane, ko gleda kako "ML-i, G-ji in PUCH-i" hodijo k njemu po nove menjalnike. Vsak teden naroči vsaj en menjalnik za G-klaso, ker le ta crkne v "kao" normalnih okoliščinah, kadar imata pa vojska ali policija kake vaje (vključeni gji in puchi) po terenu, jih pa še po več naroča na teden)

AUDI S8 letnik 2002 , 340.000km nikoli menjano olje, nikoli menjan filter avto se pelje vedno pod visokimi obrati, menjalnik dela brezhibno.

simicbranko napisal/-a:AUDI S8 letnik 2002 , 340.000km nikoli menjano olje, nikoli menjan filter avto se pelje vedno pod visokimi obrati, menjalnik dela brezhibno.

Kje servisiraš avto?

simicbranko napisal/-a:AUDI S8 letnik 2002 , 340.000km nikoli menjano olje, nikoli menjan filter avto se pelje vedno pod visokimi obrati, menjalnik dela brezhibno.

matr, saj ti delaš z avti skoraj tko kot oni iz "testa" Terracana iz sosednjega psota A denar pri vas na drevesih celo leto raste?
Miran

PS: upam, da nimaš kakšne domače živali.

Po tistem, ko sem videl, kakšno je postalo olje v avtomatiku po cirka 60tisoč km s precej mestne vožnje, bi vsakemu svetoval občasno menjavo.

miran napisal/-a:PS: upam, da nimaš kakšne domače živali.

So pobegnile k sosedu.

Ma dajte no...fant sprašuje, če mu avto cuka zaradi olja v menjalniku
Glej, od leta xxx so vsi menjalniki (vsaj za znamko katero omenjaš ti) Hi-Life, to pomeni, da se olja ne menja Olje v menjalniku je predvsem potrebno menjati zaradi utekavanja, ker pa so ti menjalniki utečeni že na "mizi" in tudi mazalne sposobnosti olj so tako napredovala, da se tega ne počne več-razen pri remontu. Če ti iz menjalnika ne "uhajajo čudni zvoki" poglej kaj drugege...za cukanje je včasih mogoče tudi nemogoče...matr, povem iz izkušen

Benfl napisal/-a:Ma dajte no...fant sprašuje, če mu avto cuka zaradi olja v menjalniku
Glej, od leta xxx so vsi menjalniki (vsaj za znamko katero omenjaš ti) Hi-Life, to pomeni, da se olja ne menja Olje v menjalniku je predvsem potrebno menjati zaradi utekavanja, ker pa so ti menjalniki utečeni že na "mizi" in tudi mazalne sposobnosti olj so tako napredovala, da se tega ne počne več-razen pri remontu. Če ti iz menjalnika ne "uhajajo čudni zvoki" poglej kaj drugege...za cukanje je včasih mogoče tudi nemogoče...matr, povem iz izkušen

Zakaj ima potem merđo v servisni knjigi napisano menjavo olja in filtra na 60 tisoč? Razmišljam, da bi šel servis tožit ker so za brezveze menjali olje....

Ker je merdžo...če bi bil BMW tega ne bi pisali Se hecam,...odvisno od letnika, modela...od leta2002 pa ti garantiram, da so vsi menjalniki longlife in pri sveti trojici (Marcedes, BMW, Audi) brez vzdrževanja...no za Audi nisem prepričan ...stara tehnologija

Benfl napisal/-a:Ker je merdžo...če bi bil BMW tega ne bi pisali Se hecam,...odvisno od letnika, modela...od leta2002 pa ti garantiram, da so vsi menjalniki longlife in pri sveti trojici (Marcedes, BMW, Audi) brez vzdrževanja...no za Audi nisem prepričan ...stara tehnologija

Ti kar garantiraj

Benfl napisal/-a:Ker je merdžo...če bi bil BMW tega ne bi pisali Se hecam,...odvisno od letnika, modela...od leta2002 pa ti garantiram, da so vsi menjalniki longlife in pri sveti trojici (Marcedes, BMW, Audi) brez vzdrževanja...no za Audi nisem prepričan ...stara tehnologija

BMW 530 zadnji model, obvezna menjava ter filtra olja pri max. 150k km, ker pri 200k km začne avto menjavat katastrofalno ter pri vsakem prestavljanju brzine cukne. Po menjavi olja pa sploh ne veš da menjava.
PS longlife ne pomeni forlifetime ampak samo podaljšano življensko dobo. To pomeni da tisti ki uporabljajo v motorju olje longlife ne bi potrebovali menjave pa je servis vseeno na 30k km. Na žalost nič ni večno.

Gospod Porsche je napisal:

Avtomatski menjalnik z dinamičnim prestavnim programom (DSP) glede na način vožnje in trenutno situcijo samodejno izbira najustreznejši prestavni program in prestavlja skorajda brez sunkov in brez prekinitve prenosa moči. Pri vožnji v gorskem svetu se izbira prestav prilagaja vzponom in spustom. S hitrim pritiskom na pedal za plin je moč vključiti funkcijo SESP (spontani športni prestavni program), ki poskrbi, da menjalnik prestavi v ustrezno nižjo prestavo in omogoči hitro pospeševanje in torej športne vozne zmogljivosti, ne da bi voznik pedal za plin potisnil v območje, v katerem se vključi funkcija kick-down. Avtomatski menjalnik z dinamičnim prestavnim programom odlikujejo samodiagnoza, program delovanja v sili in nezahtevno vzdrževanje. Menjava olja v menjalniku ni potrebna.

Se pa strinjam s tabo Cobra13, da nič ni večno. Vsekakor menjava olja ne škodi, v večini primerov pa ne rešuje težav

Benfl napisal/-a:Ker je merdžo...če bi bil BMW tega ne bi pisali Se hecam,...odvisno od letnika, modela...od leta2002 pa ti garantiram, da so vsi menjalniki longlife in pri sveti trojici (Marcedes, BMW, Audi) brez vzdrževanja...no za Audi nisem prepričan ...stara tehnologija

Letnik 2007....Edino če ima kaj veze, da je osebni in ne terenec?

Vse ok, sam še vedno mu ni noben odogovoril oz. mu dal vsaj namig na njegovo vprašanje

Ne vem ,če sem prav prebral v nekaterih postih ?
Ja saj ne more bit menjalnik ,če auto kadi sto ljudu sto čudi !

Lp Matjaž

Živjo,

kupis si korejca

L PZAjc