Off Road Forum

Ima kdo idejo, kje kupiti kvadratni ključ, za odvitje čepov na diferencijalih in ostalih zadevah?

Sam sem ga naredil iz inox železa, ampak ni dovolj trden, se je deformiral in je neuporaben...

Če ne, mogoče kakšna ideja, z koga naj izdelam pravokotnik 13mm x 13mm (se mi zdi da je teh mer, sem pozabu)?


Hvala!

Ali s takim klučem si probal? (ne okrogel del)
Ni glih idealno sam bi moglo bit vredu.




P.S. predvidevam da si probal

Ponavadi gre to z ročko od gedor..... Če se prav spomnim.

poskusi pri kakšnemu zastopniku od Unior orodja js ga mam od njih kupiu sem pa ga v Metalopremi v kopru.Čene pa pri kakšnemu Renault servisu menda naj bi se ga pogosto uporabljalo pri teh vozilih

Navadni polcolski gedori imajo kvadat 12,7x12,7mm.

Lp.

Gedori ročica

gferen, z takim ključem, se da odvit samo vijak na reduktorju, vsi ostali imajo kvadrat utor.

Ostali, potem je mera čepa večja, ali pa so vsi pojahani (očno ne zgledajo), ker sem probal tudi z gedoro, pa ne sede (beri. premajhna oz. prevelika zračnost)

Renojev ključ za karter je, mislim da, 10mm x 10mm, tega imam...


Bolj kot nakupu(ker je najbrž drag kos orodje) se nagibam k izdelavi, le da ne vem kakšen materjal izbrat, da bo trden in bo še vedno mogoče delo z rezkarjem na njem.

general lee napisal/-a:poskusi pri kakšnemu zastopniku od Unior orodja js ga mam od njih kupiu sem pa ga v Metalopremi v kopru.Čene pa pri kakšnemu Renault servisu menda naj bi se ga pogosto uporabljalo pri teh vozilih

To maš za Nissana al Renoja?

http://www.svetorodja.si/Set_klju%C4%8Dev_za_%C4%8Dep_korita_olja

Al pa bom kar kupu

Jaz sem ga zbrusil kar sam iz največjega imbus ključa, ki je bil pri bajti. Številke pa res ne vem. Je pa pri mojem lepo šlo z ročico od gedor, se pravi je mogoče, da tvoji čepi niso več v najboljši kondiciji.

Popaj napisal/-a:
Bolj kot nakupu(ker je najbrž drag kos orodje) se nagibam k izdelavi, le da ne vem kakšen materjal izbrat, da bo trden in bo še vedno mogoče delo z rezkarjem na njem.

Sej mogoče zveni strašno pametno. Nek material vzemi, ki še ni toplotno obdelan, ga obdelaš in potem kališ+popustiš.
Verjetno pa pri vsej zajebanciji bolje, da kupiš , razen če ti to predstavlja izziv.

Betonsko železo se dobro kali. Vzameš malo večji fi in ga zbrusiš na želejno mero. Zakuriš v peči in ga vržeš notri ali pa ga segreješ z brenarjem, nato pa vržes v vodo ali olje in bo ključ ko šus.

Preden si bo kdo kaj naredil.........
http://www.merkur.si/delavnica/rocno-or ... t-175.html

Vesoljc..teh ključev je kot peska, a niso primerni za Nissana, ker so premajhni. Nissan ma 13mm, moji ki so že zgonjeni pa so 14mm... jst bom kupu uno škatlo, ki sem dal link malo višje..maš vse not, stane pa slabih 40 eur.
Za premostit silo, sem pa naredu po Ypsilonovi ideji...imbus 20, zbrusil na 14 in olje v reduktorju in menjalniku je že zamenjano

nigdo napisal/-a:https://www.euroton.si/avtodeli/sealey-orodje-191-cep-karterja-olja-s-kljucem-set-191-38-p-52497.aspx

ima kdo izkušnje z sealey orodjem? a je za delat al je sam za gledat?
do zdej imam unior orodje in interdiskont znamka je tud zadovoljila moje podvige...

lp

ko enkrat kupiš Wurth , drugega težko uporabljaš, je pa ključ za čepe od olja z 8 različnimi nastavki samo 32 e z davkom , sem ga kupil 2 meseca nazaj in je raketa!!

Ne vem, kako je s Patrolom, a meni na Navari paše kvadratni (srednja velikost 3/8'') nastavek od gedor

http://www.unior.si/cgi-bin/cms.cgi?doc ... rod=234055
In ta res ne more biti tako drag, da bi se ga splačalo doma delati.
LP
Miran

PS: na sliki je podaljšek 3/8. A obstaja tudi adapter iz 1/2" (luknja) na 3/8" (lulček). Oznaka od Uniorja 1907. Ga imam tule pred seboj na mizi, a v katalogu ga ne najdem

Miran...novi čepi pri patrolu tud sigurno pašejo ti nastavki od gedor, ma jst nimam več novih, tako da ne gre z tem. Zato sem po ypsilonovem nasvetu ga naredu iz ustrezno velikega imbusa...