KLIMA CHEROKEE 2.5

Debata o avtih za offroad, opremi, predelavah, ...
Uporabniški avatar
TIŠLER
Prispevkov: 251
Pridružen: Ne Maj 13, 2012 12:25 pm
Kraj: Ljubljana

KLIMA CHEROKEE 2.5

OdgovorNapisal/-a TIŠLER » So Jun 09, 2012 2:05 pm

Pozdrav!
Ker je delovala bolj na škrge, sem jo peljal napolnit, nato je avto stal 2 dneva, ko sem se tretji dan vračal iz službe, veselo naravnam, zdajle bo pa lušno- pa ni bilo.
Peljem nazaj na kontolo, ker je bilo vbrizgano barvilo, se je sprehodil z lučko po motornem prostoru, v kabini okrog pečke, našel ni nič.
Preveril sistem, brez pritiska, prazen, klima sploh ni zaštartala.
Testno mi je znova napolnil klimo, vbrizgal 2x več barvila, nato je klima delovala cca 20 minut na polno, vmes je kontroliral po ceveh, hladilniku, uparjalniku, okrog pečke...kakor pravi, tapravega krivca ne najde :cry:
Seveda je plin vrnil nazaj, da bi pa vsake 3 dni plačal 40€ za polnjenje, bi moral biti pa vsaj sin po poklicu :wink:
Ima kdo kake izkušnje s tem, kako zadevo uredit???
Pišuka, saj samo jaz kar naprej nekaj prosim...
Sej se mi bo še stožilo po meganu :wink:
Vnaprej zahvaljeni

Uporabniški avatar
lisko
Prispevkov: 1645
Pridružen: Ne Jul 01, 2007 11:55 am

Re: KLIMA CHEROKEE 2.5

OdgovorNapisal/-a lisko » So Jun 09, 2012 3:27 pm

TIŠLER napisal/-a:Pozdrav!
..
Pišuka, saj samo jaz kar naprej nekaj prosim...
Sej se mi bo še stožilo po meganu :wink:
Vnaprej zahvaljeni


Jeepa maš :D Dobrodošel v klubu....otrok, ki mu kr naprej nekaj manjka :D

Kaj pa kompresor? Pa si sigurn, da je lahko preveril vse spoje cevi in tako dalje delje ne to, da je pregledoval pri popolnoma sestavljenem sistemu? Na hitro mi na pamet pride kaka porozna kolena skrita nekje kjer ni dostopa...

mahvan
Prispevkov: 151
Pridružen: To Nov 30, 2010 1:06 am
Kraj: Prlekija

OdgovorNapisal/-a mahvan » So Jun 09, 2012 3:58 pm

Tako je, v večini preverijo samo v motornem prostoru v kabini pa ne ker se jim ne da razkapat. Sem imel tak problem pri BMW E34, da je puščala cev v kabini na servisu pa so mi zatrjevali, da so pregledali vsak cm cevi...

Uporabniški avatar
GPW1942
Prispevkov: 422
Pridružen: Po Jan 02, 2006 7:52 pm
Kraj: Brezovica

OdgovorNapisal/-a GPW1942 » So Jun 09, 2012 7:01 pm

Pri iskanju maraš biti zeeeeelo natančen. Madež od barvila ni tako zelo enostavno opaziti, če ni ravno na vidnem mestu.

V pomoč iz prakse (gre za laboratorijsko hladilno tehniko, ampak preverjeno deluje tudi v avtu)

Sam vedno iščem v temi in brez filter očal, samo z UV svetilko. Uporabljam rumen tracer in ne rdečega, saj je bolj kontrasten.
Dobro se obmese UV svetilka z širokim snopom.
Na nedostopnih mestih si pomagam z zrcalom.

Veliko uspeha in potrpažljivosti.... :wink:
Nazadnje spremenil GPW1942, dne So Jun 09, 2012 7:02 pm, skupaj popravljeno 1 krat.
American Jeep-In War and Peace

Uporabniški avatar
GPW1942
Prispevkov: 422
Pridružen: Po Jan 02, 2006 7:52 pm
Kraj: Brezovica

OdgovorNapisal/-a GPW1942 » So Jun 09, 2012 7:02 pm

:arrow:
Nazadnje spremenil GPW1942, dne Ne Jun 10, 2012 4:54 pm, skupaj popravljeno 1 krat.
American Jeep-In War and Peace

Matjazzz
Prispevkov: 265
Pridružen: To Jan 22, 2008 6:36 pm
Kraj: LJ

OdgovorNapisal/-a Matjazzz » Ne Jun 10, 2012 12:00 pm

Lahko si pomagaš z dušikom katerega napolniš v sistem do max 10bar raje kak manj. Nabavi si milnico (poseben sprej za klima sisteme nabavi se v emporju v lj ) lahko probaš z navadno milnico ampak je iz emporja odlična ker v primeru puščanja dela mehurčke zraven mehurčka.
Probaš na vseh spojih in delih kjer je večja verjetnost poškodb cevi. Če malo pušča je možno da z barvilom ni opazil....in tudi z milnico boš moral biti izredno natančen.
Dušik veže vlago nase in tudi ko odkriješ lunjo ga enostavno spustiš ven je pa cena dušika zanemarljiva naprav hladilnem plinu.
Boš mev pa težave z dostopnjostjo do cevi....
Možno je ta ni spušča nekje pri kondenzatorju-hladilnik....lahko v armaturki....lahko na ventilčkih....100 možnosti
Če maš možnost in znanje blindiraj sistem na več delov tako z tlaki lokaciraš v katerem delu pušča saj ti tam kjer pušča tlak pade na nulo kjer ne pušča pa drži tlak.
Je pa to postopek kjer potrebuješ nekaj orodja in znanja....tako da mogoče bolje prepustiti strokovnjakom.

lp Matjaž
nikoli ne reci nikoli

Uporabniški avatar
TIŠLER
Prispevkov: 251
Pridružen: Ne Maj 13, 2012 12:25 pm
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a TIŠLER » Po Jun 11, 2012 5:44 pm

GPW1942 napisal/-a:Pri iskanju maraš biti zeeeeelo natančen. Madež od barvila ni tako zelo enostavno opaziti, če ni ravno na vidnem mestu.

V pomoč iz prakse (gre za laboratorijsko hladilno tehniko, ampak preverjeno deluje tudi v avtu)

Sam vedno iščem v temi in brez filter očal, samo z UV svetilko. Uporabljam rumen tracer in ne rdečega, saj je bolj kontrasten.
Dobro se obmese UV svetilka z širokim snopom.
Na nedostopnih mestih si pomagam z zrcalom.

Veliko uspeha in potrpažljivosti.... :wink:


"Midva" sva uporabljala svetilko z modro osvetlitvijo, v delavnici je zaprl vrata, ugasil luči, res pa nisva ničesar razstavljala, edinole pri uparjalniku se mu je zdelo,da naj bi bilo nekaj, ampak premalo, da bi ušlo toliko, cca.560 g mimo. Ko sedaj študiram nazaj, se mi zdi, da je bilo še najbolj "popacano" ravno tam, in po alu cevkah pod njim.
Koliko časa naj bi se barvilo še dalo "odčitat", bi ga zapeljal še enkrat nekomu v garažo pregledat.
Kar razdirat, glede da je to edini avto, pa ne bom šel...
Ko bo volja večja, ga bom peljal v BEA, tam imajo nek sistem, kako odkriti kje pušča..€€€ :shit_happens:
Fantje,HVALA, seveda sem odprt za pomoč/nasvete :wink:

Uporabniški avatar
GPW1942
Prispevkov: 422
Pridružen: Po Jan 02, 2006 7:52 pm
Kraj: Brezovica

OdgovorNapisal/-a GPW1942 » To Jun 12, 2012 9:53 pm

Če si z BEA mislil Beja d.o.o., ti ne bo samo pošteno vroče, ampak te bo še glava bolela in denarnica.

LP andrej
American Jeep-In War and Peace

Uporabniški avatar
Sven
Prispevkov: 1092
Pridružen: To Maj 17, 2005 11:30 pm
Kraj: wajdušna
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a Sven » Sr Jun 13, 2012 8:25 pm

Če te je volja in ti ni predaleč je v Ajdovščini avtoelektrika Krajnc 05 3661432, vprašaj po Damjanu in kar se tiče klime je on res mačak za to, pa ti bo sigurno zrihtal-možak se bo potrudil.
TUDI NA FB>>>KLIK

Uporabniški avatar
TIŠLER
Prispevkov: 251
Pridružen: Ne Maj 13, 2012 12:25 pm
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a TIŠLER » Če Jun 21, 2012 3:43 pm

Evo tako bom vprašal!
Koliko vas , ki vozite cherokee-ja let 97+ je imelo probleme z evaporatorjem???
Glede na to , da se ni v motornem delu našlo "krivca".
Ta zadeva pa se nahaja v armaturki pred sovoznikom?!:oops:

PS: Ta ene le poletno čtivo, zame pa j....... :cry:

Uporabniški avatar
GPW1942
Prispevkov: 422
Pridružen: Po Jan 02, 2006 7:52 pm
Kraj: Brezovica

OdgovorNapisal/-a GPW1942 » Če Jun 21, 2012 10:23 pm

Če je samo to narobe pri 15 let starem vozu, potem :moli: :moli: :moli: za Jeep!

Snameš uparjalnik, narediš čepe za na cevi, nafilaš z dušikom in potopiš v vodo. po mehurčkih ti bo vse jasno.

lp, andrej
American Jeep-In War and Peace

Uporabniški avatar
TIŠLER
Prispevkov: 251
Pridružen: Ne Maj 13, 2012 12:25 pm
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a TIŠLER » So Jun 23, 2012 6:37 am

GPW1942 napisal/-a:Če je samo to narobe pri 15 let starem vozu, potem :moli: :moli: :moli: za Jeep!

Snameš uparjalnik, narediš čepe za na cevi, nafilaš z dušikom in potopiš v vodo. po mehurčkih ti bo vse jasno.

lp, andrej


Jeep je letnik 98/10 :D
Tole bi bilo fajn predebatirat ob kakšni birri, ko sva blizu doma? :wink:


Vrni se na “Avtomobili in oprema”

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 9 gostov