Daihatsu terios
Zadeva dela! 
1. Za povišan prosti tek je bil kriv 3 cm dolg kos črnega silikona, ki sem ga izpihal spod lopute, tam, kjer je termostat za zaug. Ker je bil zmanjšan pretok skozi tisti 2 cevki, je avto mislil, da je mrzel.
2. Sestavim, zalaufam in spet laufa po 3 zyl. Pa koji ti je k_urac od vzhajajočega sonca. Se uležem, snamem filter goriva in notri voda, rjavina, brozga, zoc in ne vem kaj še vse. Spiham, operem, sestavim..dela! Probefahrt..dela! Zgleda je voda vsakič zalila eno šobo in ga je frkavalo.
To do list: čiščenje tanka, zamenjava filtra, zamenjava manšete in popravilo avspuha.
Se javim.
1. Za povišan prosti tek je bil kriv 3 cm dolg kos črnega silikona, ki sem ga izpihal spod lopute, tam, kjer je termostat za zaug. Ker je bil zmanjšan pretok skozi tisti 2 cevki, je avto mislil, da je mrzel.
2. Sestavim, zalaufam in spet laufa po 3 zyl. Pa koji ti je k_urac od vzhajajočega sonca. Se uležem, snamem filter goriva in notri voda, rjavina, brozga, zoc in ne vem kaj še vse. Spiham, operem, sestavim..dela! Probefahrt..dela! Zgleda je voda vsakič zalila eno šobo in ga je frkavalo.
To do list: čiščenje tanka, zamenjava filtra, zamenjava manšete in popravilo avspuha.
Se javim.
Once you go black, you can never go back, 'aaight.
Dobiš gibljivo cev v avtotrgovini za 20€.
Tam je zaradi vibracij. Brez zna bit problem.
Tam je zaradi vibracij. Brez zna bit problem.
Land Rovers are like women:
They leak when you don't want them to, moan on long journey's, embarrass you in front of friends and peers, and consume more money than you ever expected once you've commit yourself to one.
ONE LIFE, LIVE IT/antikrist team
They leak when you don't want them to, moan on long journey's, embarrass you in front of friends and peers, and consume more money than you ever expected once you've commit yourself to one.
ONE LIFE, LIVE IT/antikrist team
Lep pozdrav.
Danes se je menjala manšeta:
Med:
Po:
Se opravičujem za kvaliteto slik, narejene so s toasterjem.
Pa tank še od predvčerajšnjim:
Tank se je kasneje zbrusil popolnoma do golega, nisem hotel tvegati kakšnega napihovanja barv. Danes je že popolnoma suh v 2K epoksi primerju. Filter na pumpi je bil popolnoma zabit in je po 2h dneh v citronski kislini, kisu, sodi bikarboni, ... kot nov.
Vzel sem dol tudi avspuh, zadnji del in jutri naročim fleksi cev. Potem pa samo še tank pobarvam v eno pokrivno barvo in montaža.
Danes se je menjala manšeta:
Med:
Po:
Se opravičujem za kvaliteto slik, narejene so s toasterjem.
Pa tank še od predvčerajšnjim:
Tank se je kasneje zbrusil popolnoma do golega, nisem hotel tvegati kakšnega napihovanja barv. Danes je že popolnoma suh v 2K epoksi primerju. Filter na pumpi je bil popolnoma zabit in je po 2h dneh v citronski kislini, kisu, sodi bikarboni, ... kot nov.
Vzel sem dol tudi avspuh, zadnji del in jutri naročim fleksi cev. Potem pa samo še tank pobarvam v eno pokrivno barvo in montaža.
Once you go black, you can never go back, 'aaight.
To je bila najcenejša opcija za oblogo tal .
Parket je iz moderne galerije v Ljubljani, kjer sem delal kot študent. Prišla je komanda, da morajo Vegradovi delavci tudi parket ven zmetat, ker pride nov. Ni bil lepljen, ampak pribijan, zato sem zavohal šanso in si ga nabral ene 140m2. Je 27mm debel in kar je najboljše je iz slavonskega hrasta. Ni bil lakiran, ampak samo namazan. Star je pa ene 60 let pomoje.
Škoda bi ga bilo za drva.
.
Parket je iz moderne galerije v Ljubljani, kjer sem delal kot študent. Prišla je komanda, da morajo Vegradovi delavci tudi parket ven zmetat, ker pride nov. Ni bil lepljen, ampak pribijan, zato sem zavohal šanso in si ga nabral ene 140m2. Je 27mm debel in kar je najboljše je iz slavonskega hrasta. Ni bil lakiran, ampak samo namazan. Star je pa ene 60 let pomoje.
Škoda bi ga bilo za drva.
Once you go black, you can never go back, 'aaight.
Se komu sanja, kako bi preveril delovanje el. zapore sred, diffa?
Če dam kontakt in pritisnem tipko, se mi na armaturni plošči prižge lučka, vendar odspodaj ni slišati, da bi se kaj ''premaknilo''. Na snegu sem nekaj sprobaval v klanec, samo ne občutim neke razlike. Pri Ladi je bil vklop zapore kot alica v čudežni deželi.
Drugače pa zadeva lepo napreduje.
Tank ppbarvan v : 2K epoksi 1 sloj --> pokrivna barva 1sloj --> unterbodenschutz 2 sloja. Cevi za tank očiščene, premazane z glicerinom, nove objemke, odznotraj očiščen.
Kupljena giblj. cev, 3 slojna, 20€ (hvala Igor od Lauša), navarjeni štuci cevi premera 43mm, da samo nataknem na cevi in stisnem objemke.
OverAll: zgleda, da ne bo nobene resnejše okvare na motorju, samo težave zaradi nečistoč vsepovsod.
Če dam kontakt in pritisnem tipko, se mi na armaturni plošči prižge lučka, vendar odspodaj ni slišati, da bi se kaj ''premaknilo''. Na snegu sem nekaj sprobaval v klanec, samo ne občutim neke razlike. Pri Ladi je bil vklop zapore kot alica v čudežni deželi.
Drugače pa zadeva lepo napreduje.
Tank ppbarvan v : 2K epoksi 1 sloj --> pokrivna barva 1sloj --> unterbodenschutz 2 sloja. Cevi za tank očiščene, premazane z glicerinom, nove objemke, odznotraj očiščen.
Kupljena giblj. cev, 3 slojna, 20€ (hvala Igor od Lauša), navarjeni štuci cevi premera 43mm, da samo nataknem na cevi in stisnem objemke.
OverAll: zgleda, da ne bo nobene resnejše okvare na motorju, samo težave zaradi nečistoč vsepovsod.
Once you go black, you can never go back, 'aaight.
vzdigni na dvigalko eno kolo.
Če zapora dela bi moral avto speljat, če ne, bo vrtelo samo vzdignjeno kolo.
lp
Če zapora dela bi moral avto speljat, če ne, bo vrtelo samo vzdignjeno kolo.
lp
Land Rovers are like women:
They leak when you don't want them to, moan on long journey's, embarrass you in front of friends and peers, and consume more money than you ever expected once you've commit yourself to one.
ONE LIFE, LIVE IT/antikrist team
They leak when you don't want them to, moan on long journey's, embarrass you in front of friends and peers, and consume more money than you ever expected once you've commit yourself to one.
ONE LIFE, LIVE IT/antikrist team
Eni ga pa biksajo 
Če bi rad preveril delovanje zapore sredinskega diferencijala, moraš dvignit kr cel avto, oziroma vsaj tisto osovino ki ni stalno gnana. Potem vključiš špero in boš videl kaj je blokirano. Pa nikar ne speljuj iz dvigala če nočeš uničit tvoj sijoči parket. Se da preverit tudi z rokami, tako da zavrtiš kolesa.
Drgač pa, Lada pač rabi špere, da kam pride, tile mali jajčki ala Samuraj gredo pa tud brez in ni opazit razlike.....
Če bi rad preveril delovanje zapore sredinskega diferencijala, moraš dvignit kr cel avto, oziroma vsaj tisto osovino ki ni stalno gnana. Potem vključiš špero in boš videl kaj je blokirano. Pa nikar ne speljuj iz dvigala če nočeš uničit tvoj sijoči parket. Se da preverit tudi z rokami, tako da zavrtiš kolesa.
Drgač pa, Lada pač rabi špere, da kam pride, tile mali jajčki ala Samuraj gredo pa tud brez in ni opazit razlike.....
To pa zato, ker terios že ima stalni 4x4 pogon. Sej to ni 2WD avto s priklopljivim pogonom. Je stalni 4x4 in z zaporo diferenciala. In pri vklopu se nič ne sliši ko vklopiš.
Pri izklopljeni blokadi ima avto 3 odprte diferenciale, to pa pomeni, da če eno kolo zakoplje, bodo avto stal na miru. Ko pa vklopiš blokado, se morata vkopat pa eno prednje in eno zadnje kolo, da bo avto stal pri miru.
Pozna se pa na kakem strmem makadamskem klancu, ko začne spodrsavat in eno kolo hitro zakoplje, z blokiranim sredinskim diffom pa lepo odpelješ klanček.
Pri izklopljeni blokadi ima avto 3 odprte diferenciale, to pa pomeni, da če eno kolo zakoplje, bodo avto stal na miru. Ko pa vklopiš blokado, se morata vkopat pa eno prednje in eno zadnje kolo, da bo avto stal pri miru.
Pozna se pa na kakem strmem makadamskem klancu, ko začne spodrsavat in eno kolo hitro zakoplje, z blokiranim sredinskim diffom pa lepo odpelješ klanček.
Pred EUR sem bil SIT!
Zadeva dela in še prav lepo povrh vsega.
Problem imam še z hrupom kabinskega ventilatorja. Po moje je ležaj. Glede na izvor hrupa, se mi zdi, da mora biti nekje v spodnjem delu armature, tam, ko so šobe za pihanje na noge. Po moje se ga dobi ven, brez, da bi armaturko vlekel dol?
Če kdo ve, bi bil vesel vsakega nasveta.
Še nekaj: enkrat sem slišal nekaj o oljih Crown, ki naj bi zelo dobro fiksirala rjo. Iščem nekaj, da bi posaniral nekaj malega rje po podvozju, ker drugače je zelo zdrav spodaj. Pa ne da se mi ribat z raznimi krtačami, ampak bi samo nekaj našprical in čao.
Problem imam še z hrupom kabinskega ventilatorja. Po moje je ležaj. Glede na izvor hrupa, se mi zdi, da mora biti nekje v spodnjem delu armature, tam, ko so šobe za pihanje na noge. Po moje se ga dobi ven, brez, da bi armaturko vlekel dol?
Če kdo ve, bi bil vesel vsakega nasveta.
Še nekaj: enkrat sem slišal nekaj o oljih Crown, ki naj bi zelo dobro fiksirala rjo. Iščem nekaj, da bi posaniral nekaj malega rje po podvozju, ker drugače je zelo zdrav spodaj. Pa ne da se mi ribat z raznimi krtačami, ampak bi samo nekaj našprical in čao.
Once you go black, you can never go back, 'aaight.
Ventilator je desno nad pedalom za gas. Lepo se da priti do njega, brez da armaturo ven vlečeš.
Jaz tako 2x na leto našpricam z mastjo v spreju pa je potem ene 5 mesecev tiho, en mesec ga stara posluša, pol mi pa začne težit, da naj spet našpricam z mastjo, ker se že preveč dere.
Jaz tako 2x na leto našpricam z mastjo v spreju pa je potem ene 5 mesecev tiho, en mesec ga stara posluša, pol mi pa začne težit, da naj spet našpricam z mastjo, ker se že preveč dere.
Pred EUR sem bil SIT!
Ventilator je desno nad pedalom za gas. Lepo se da priti do njega, brez da armaturo ven vlečeš.
Jaz tako 2x na leto našpricam z mastjo v spreju pa je potem ene 5 mesecev tiho, en mesec ga stara posluša, pol mi pa začne težit, da naj spet našpricam z mastjo, ker se že preveč dere.
Urejeno v 2 minutah. Hvala nebivedu!
Once you go black, you can never go back, 'aaight.
Bom.
Sem pa ugotovil, da je še kar nekaj zraka v sistemu. Ko ga zalaufam, se sliši v pečki v kabini kako se pretaka voda. Zdaj nekaj probavam tisto foro z vzdignjeno expanzijo...
@Nebivedu: veliko si mi pomagal, ko bo avto fertik, potegni črto, pa ti dostavim en 6 voltni akumulator, če bo dost.
Sem pa ugotovil, da je še kar nekaj zraka v sistemu. Ko ga zalaufam, se sliši v pečki v kabini kako se pretaka voda. Zdaj nekaj probavam tisto foro z vzdignjeno expanzijo...
@Nebivedu: veliko si mi pomagal, ko bo avto fertik, potegni črto, pa ti dostavim en 6 voltni akumulator, če bo dost.
Once you go black, you can never go back, 'aaight.
Forum je zato, da se pomaga. Tako da ni treba nič nosit.
Gremo rajš kdaj na kak offroad, ki bo primeren za terose.
Sem našega teriosa poservisiral nekaj tednov nazaj:
- vodna pumpa, vsi jermeni, napenjalec, termostat in hladilna tekočina
- dihtunga na pokrovu ventilov in semering na odmični gredi
- olje, svečke, vsi filtri
Gremo rajš kdaj na kak offroad, ki bo primeren za terose.
Sem našega teriosa poservisiral nekaj tednov nazaj:
- vodna pumpa, vsi jermeni, napenjalec, termostat in hladilna tekočina
- dihtunga na pokrovu ventilov in semering na odmični gredi
- olje, svečke, vsi filtri
Pred EUR sem bil SIT!
Še ena stvar glede hladilnega sistema.
Spusti vso hladilno tekočino ven. Potem pa vse cevi natakni nazaj in jih pritrdi, razen tiste na vrhu hladilnika (ki pelje naprej na termostat). V tisto cev potem počasi nalivaj vodo, dokler ne začne na drugi strani iz luknje, kamor ta cev paše, voda ven tečt.
Trajalo bo kake pol ure, vendar boš edino tako ves zrak spravil ven.
Spusti vso hladilno tekočino ven. Potem pa vse cevi natakni nazaj in jih pritrdi, razen tiste na vrhu hladilnika (ki pelje naprej na termostat). V tisto cev potem počasi nalivaj vodo, dokler ne začne na drugi strani iz luknje, kamor ta cev paše, voda ven tečt.
Trajalo bo kake pol ure, vendar boš edino tako ves zrak spravil ven.
Pred EUR sem bil SIT!
Forum je zato, da se pomaga. Tako da ni treba nič nosit.
Prav.
Gremo rajš kdaj na kak offroad, ki bo primeren za terose.
Pol gremo lahko v BTC po pločnikih...
- vodna pumpa, vsi jermeni, napenjalec, termostat in hladilna tekočina
- dihtunga na pokrovu ventilov in semering na odmični gredi
- olje, svečke, vsi filtri
A zaupaš, v kakšnem cenovnem rangu se giblje material za tako
operacijo?
razen tiste na vrhu hladilnika (ki pelje naprej na termostat)
To je tista drobna ne? Fi ene 2cm?
L.p.
Once you go black, you can never go back, 'aaight.
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 23 gostov